Har jobbet litt mer med den venstre døren og jeg ser at det er veldig viktig å tilpasse den på bilen. Når jeg sveiste på kanalen brukte jeg de som nå er reserve/deledører som mal siden de originale dørene ikke var strippet for innmat og dermed var ganske tunge å håndtere. Det viser seg (heldigvis) at dørene er ganske like i størrelse. Jeg tenkte i utgangspunktet at det var disse jeg skulle bruke, men så at de hadde en del mer rust i øvre del enn originaldørene.
Jeg har formet dørplaten etter formen på døren og har bukket kanten nesten ferdig over en 2 mm platebit for at det skal bli minst mulig herjing med dette etter sveisingen. Det var da ganske greit å få fin bue i de nedre hjørnene på denne måten. Tok av kanten litt på forhånd slik at det var ca 8-10 mm igjen (samme som eksisterende).
Ferdig bukket kant
Når denne så ble tredd på døren kan jeg justere under slik at det blir passe spalte. Framme og bak på døren er det også passe spalte, men sliter litt med å få justert nøyaktig.
Spalten under ble bra, men det er litt liten klaring mellom dørskrog og terskel. Der skal det jo også være plass til panelet som ligger oppå.
Har laget et "spant" som er festet på innsiden av døren for å stive av under sveisingen. Jeg tenker å bruke metoden med buttsveis og punkte med 10 cm avstand i flere omganger og hamre sveisene før en går videre. Og fortsette med korte sveiser som kjøles. Tenker å ha platetykkelsen som avstand slik at det blir god gjennomsveising og dermed sterk sveis etter sliping på framsiden.
Det blir antagelig ikke sveising av platen før over helgen siden jeg tenkte å rengjøre og male innvendig i bunnen først.
Volvo PV 1959, B16A, ch. nr. 234527, Volvo P1800, 1964, ch. nr. 11048
. Tenkte derfor jeg skulle ta med et bilde av et av mine tidlige prosjekter.
