Da er det på høy tid med en illustrert oppdatering! Her kommer det, litt hulter til bulter, men likevel i kronologisk rekkefølge:
Da alle stempler var på plass, var ikke veiva til å rikke. Enda vi hadde fulgt boka. Det viste seg at kartet var riktig, men at terrenget var feil. En av disse er nemlig feilmerket. Feilen ble oppdaget, men etter at vi hadde dratt til med moment. Dermed ble det en liten skade på lageret, men dette lot seg pusse bort - heldigvis.
En god dæsj olje gjør susen...
Og så er tiden endelig kommet for den nye kamakselen. En såkalt B-kam, produsert av amerikanske Iskendrian, kjøpt fra VP Autoparts
Og der var kamakselen på plass. Mutteren til drevet lette vi lenge etter, helt til vi kom til å titte på veiva... Trappekilen ble også etterlyst - den satt selvfølgelig på den gamle kammen. (Det sies at det man skal ha gjort, må man gjøre før man fyller 40 - resten av livet bruker man til å lete etter brillene.)
I mens, i en annen bydel, er stadig flere deler i ferd med å bli lekkert Volvo-røde....
Pakning settes på plass. Pakningssementen er Biltema standard.
Tilpassing: Pakningen stikker opp mellom blokka og dekselet (som jeg ikke aner hva heter - anyone?). Skyvelæret gjør tjeneste som linjal, og sikrer at det ikke blir høydeforskjell. Oppstikkende pakning kuttes senere bort med tapetkniv.
Trappestegkilen. Torbo2 tipset oss at en "sintere" kile gir flere hestekrefter, men er det noen som har sånt? Pedersen Racing var stalltipset, men kilen de fører er tilpasset B18/B20, og passer ikke B16. Så da blir det originalkilen, med mindre noen har skuffen full og gjerne vil selge. Hint, hint...
En siste kontrollmåling av ventilene.
Pussing av vippearmbrygga. Her har det i årenes løp slitt seg frem "speil" eller søkk etter ventilene.
Upusset og nypusset.
Pussing av vippearmsbrygge tar tid. Her er vi 3/4 ferdig, etter massivt forbruk av våtslipepapir, kaffe og white spirit.
Til slutt en liten parafinvask for å få bort pussestøv.
Og slik ser altså bunnen av ventilløfterne ut, etter sliping av Oslo Motor Service. Sukk... Men med god hjelp av Torbo2, har de blitt håndslipt til ny ungdom - skal se om jeg kan få tatt et bilde av det også, før de settes på plass.
Og så kommer nye ventilfjærer på plass. Også her ble det desperat leting etter smådeler. Noe lå i "skal-ikke-brukes-mer-haugen", noe lå et annet sted, og en dings ble donert fra et annet topplokk. Og jeg som trodde jeg hadde merket alt etter alle kunstens regler.
