445s 1960 skapvogn 44505M og andre prosjekter

[Reodor57]

Kreativiteten er ikke død! Fint med gass sveis også når en har bruk for mye varme.

[Torbo2]

Rask og konsentrert varme! Veldig allsidig. Ville ikke klart meg uten! Jeg har hatt slikt utstyr i 30 år og tilgang til acetylen i alle år, fra 60-tallet. Hvordan skulle jeg kunne laget elbiler til barna, sveiset rammer, reparert motorsykkelrammer, laget deler løsnet rustne ting og videre uten? Denne lista kunne blitt utrolig lang om jeg hadde listet opp og noen gadd å lese?
Nei, livet hadde ikke blitt det samme.
Tenkt deg 3000 grader i senter av flammespissen! - kontra propan med bred flamme med bare en tredjedel av varmen. Slt rundt det man skal varme bir nesten like varmt, både på grunn av flammestrølen som er avhengig av luft fra omgivelsene og på grunn av lengre oppvarmingstid.
Derfor har jeg aldri hatt behod for induksjonsvarmere for å løsne ting eller annet.
På grunn av liten garasje før, hadde jeg lange slanger til "sveisen", da kunne flaskene, 20 liters, stå inne og så kunne jeg bare trekke ut slangene for å løsne et eksosanlegg el.l. Mindre flasker holder også lenge til vårt bruk.

Utstyret holder lenge, så investeringskronene kan fordeles på minst 20-30 år.
Jeg har ekstra klokker med kraner og div. bend og liknende, som jeg ser at jeg ikke får bruk for. Tenkte å ha i reserve, men det ser ikke ut som jeg får bruk for det.

Så hvis noen trenger, kan jeg sette sammen et oppsett til en billig penge. Jeg har også mange flasker som jeg ikke trenger, men de gamle får man ikke fylt. Man må ha avtale med "gassmafiaen".
men kjøpeflasker går greit....
På grunn av at jeg ikek fikk fyllt mine, fikk jeg kjøpt kjøpeflasker i Sverige hos en "Amatørleverandør" til svært lave priser, og fulle flasker. Han holder til litt nord for Gøteborg. Han bytter sikkkert også?

"Burning hot!! "Learning yes"! - sire jeg bare.... eller hva sa jeg? Det jeg ville si at det også kan være lærerikt å sveise med gass!
Og alt man kan lære noe av skal man kjøpe! - Det sa min mor! Hun sa også at prisen på en ærebok kun er den tiden man bruker på å kjøpe den.
men det må litt praksis tin også.... og det får vi jo....

[Reodor57]

Tenkte å forsøke meg på en induksjonsvarmer i første omgang jeg. Mindre røyk og brannfare forhåpentligvis, og ingen oksidering. Har forsøkt meg på gassveis før og det ble dårlige greier.. Får ikke ting til å sitte. Selv lodding er jeg dårlig på. Da blir det elektrisk, og da slipper jeg å shoppe så mye gass også . TIG har jeg også tenkt å forsøke meg på, men der tror jeg det kunne vært greit med et kurs først... Skal ikke skrive mer på tråden til 445 om dette.

[445]

Synes det skal bli interessant å sjekke den induksjonsvarmeren du tenker på. Gleder meg til du får den i hus.
Jeg har gått på 2 ulike sveisekurs som gikk over mange kvelder. Dette var i regi av voksenopplæring/kveldskurs på Sogn kurs og kompetansesenter (Sogn yrkesskole)
Det ene var gass-sveis og lodding.
Det andre var pinne og mig/mag.
Tig har jeg aldri lært, men hadde vært gøy å lære. Kan selvfølgelig bli dyrt

Når det gjaldt lodding så lærte jeg at vi amatører bør bruke sølvlodding. Pinnene er klart dyrere enn vanlig Castolin, men samme loddepinnen kan brukes til alt.

[Reodor57]

Jeg har aldri gått på sveisekurs men rotet meg frem selv. Med MIG. Har også en bunsebrenner (Acetylen) men den er dårlig på liten flamme, og er for varm for lodding. Har slagloddet kobberrør på hytta med den og det gikk kjapt gitt. (Hytta var heldivis av mur hehe).
Induksjonsvarmer blir nok artig. Ser spesiellt at den kan være nyttig ved tilpasning av eksosrør for å få bøyen på riktig sted. Har forsøkt meg med propan og det gikk dårlig. Ble ikke varmt nok der jeg skulle varme og for varmt andre steder....
Håper vi får til sveisekurs til neste år,(Selv om det kan bli dyrt...)

[445]

Har gjort litt diverse småting med bilen. Oppdatering følger kanskje i morgen. Tester nå å legge ut et bilde via Tapatalk. Bildet viser bensinfilteret som nå er byttet.

[Reodor57]

Oi. Det var ikke pent gitt. Tektylert tanken innvendig. Godt det ikke havnet i forgasseren .

[445]

Oi. Det var ikke pent gitt. Tektylert tanken innvendig. Godt det ikke havnet i forgasseren .

Bensinfilteret har kun gått 2 sesonger. Tanken var rengjort.
Skremmende mye møkk som samles i løpet av 7-8000 kilometer.

[Reodor57]

Det viser viktigheten av å bruke filter. Tror også mye av dette kommer fra urene tanker på bensinstasjonene, og det har man liten kontroll på.

[445]

Enig. Og når et filter koster under 20,- og kan byttes på 3 minutter, så er det ingen grunn til å ikke bytte hvert år.

[Reodor57]

I sånne tilfeller er det bedre at bilen går enn at den ser original ut .

[445]

Litt motorjobbing denne helgen.
Nye kamlager i 2 blokker:

[445]

Nye dekk er innkjøpt.
Har de 8 siste årene kjørt på 165/80-15. De er veldig mye mindre enn originalen 6,4-15 diagonal. Det skiller ca 5 cm.
Kjøpte i stedet 185/80-15. Dette bildet lyver litt, for så stor forskjell er det ikke:

Dette viser bedre hvor stor forskjellen egentlig er:

[445]

Fikk gjort et lite prosjekt til i helgen.
Bakdørene på Duetten har vært litt slarkete. Faktisk så slarkete at jeg har hatt en svamp klemt mellom dør og karm for at de ikke skulle riste så fælt.
Kjøpte nye messingkuler fra SVPVK.
Utvendig var de akkurat passe.
Innvendig var de litt for romslige.
Brukte en krympestrømpe utenpå skruen, og da ble det tett og fint

[445]

Bakakselbytte på gang. Mer om dette etterhvert. Kvelden gikk med til vasking og sliping av 16 blader til bladfjærene. Vinkelsliper med stålbørste er fantastisk effektiv.