Torbo2s Duett

[445]

Hvis du ikke allerede har en kjøper på din nåværende bakaksel med 4,1 utveksling, så har du det nå!

[Torbo2]

Det er nok litt tid fram til denne kommer på plass. Og så er det spørsmål om jeg blir for nøyd med den nye?
Kanskje litt "overkill"?
Men vi kan se på det nå den tid kommer?

[445]

Ingen hast! Har ingen behov for å bytte i 2015.

[Torbo2]

Nei nå var det stille her....
Men jeg fikk ryddet litt i div. bokhyller, og der dukket det opp et gammelt fotoalbum. Og der var min første bil.
Så får jeg legge ut et bilde av den, om ikke annet.
Bil er bil:


- "skulle aldri solgt den"

- hørt det før?

[445]

Det var en flott bil. Helt unik!

[Reodor57]

Forkjærlighet for Campingbiler allerede den gangen hehe.

[Torbo2]

Uten motor i første omgang. Senere ble det nye historier...

[Torbo2]

Forkjærlighet for Campingbiler allerede den gangen hehe.

Det ble litt trangt i lengden...

[Torbo2]

Det var en flott bil. Helt unik!

Huset var også bra helt til vi solgte det...

[445]

Huset var også bra før .....

Var piggtråden for å holde deg hjemme eller andre ute?
Den så vond ut!

[Torbo2]

Huset var også bra før .....

Var piggtråden for å holde deg hjemme eller andre ute?
Den så vond ut!

Tenkte på det samme? Gjerde nedenfor kunne man skreve over, så hvorfor den piggtråden var det vet jeg ikke? Muligens fordi naboen hadde sau i haugen, og muren på den andre siden var lav i forhold til terrenget i haugen hans?

[Torbo2]

Senere ble det 2 syl. 350 ccm motorsykkelmotor i en større utgave og med sykkelhjul. Drift på et hjul. Tør ikke fortelle om skjebnen med den bilen, det gjør bare vondt... Kjøreegenskapene var tvilsomme, om vi kan skylde på det? Det hadde ikke hjulpet med sikkerhetsbelte. Kan bare si at hekken vi havnet i stakk over hele kroppen, og bilen (type treplanker) ble skjev som et parallelogram...

[Torbo2]

Så skjedde det noe i går og i dag. Fikk tak i en Spicer bakaksling med 1:4.56 i utvekling. Her skal jeg ha inn nye drev med 1:3,73 -utveksling for å få net turtallet ytterligere. De hadde bare to sett igjen hos VP, så jeg skulle kanskje sikret meg/andre et til?

Denne bakakslingen er noe tykkere enn de vanlige, men jeg finner vel en løsning?
Så var det å åpne opp og se.
Olja inni var nok helt original! - Rene asfalten...
Et dårlig hjullager og et dårlig pinjonglager. Men det er jo bare en oppgradering.
Bytter vel begge til pinjongen. De andre var fine, og de ruller ikke så fort rundt.
Det jeg likte minst var at bolten for solhjulene var slitt og ripet opp, samt at avstandsskivene var slitt. Samt litt rustet.
Ny bolt må jeg nok lage av sølvstål, finner den ikke hos VP, men -skivene er å få kjøpt.
Må vel handle inn noen justeringsshims for sikkerhets skyld også.

Spennende med 1:3,73 -utveksling. 270 omdr. med på 4 ed 3000 o/min, elelr 550 omdr./min i forhold til 1:4,56. Da kan jeg ligge på fartsgrensene utenlands også uten for mye støy.


Skulle demontere pinjonglagret på 456-utveklingen for å sjekke det nærmere. Men det satt dønn fast.
Har en avdrager 20 mil unna, men var ikke sikker på om den ville passe? Så jeg tenkte jeg skulle lage en.
Man har jo dreiebenk!
Det ble litt på feelingen, men målte nøyaktig. Og flaks! Den passet akkurat. Sjekket den også mot en gammel differensial til PV med ENV -type. Jaggu fungerte den ikke der også!
Trykket med 6 tonn + og så løsnet den.

Det er 0,15 mm forskjell i forskyvning på de to, så da går det trolig å montere uten måle-jigg.
Så blir det å slipe akslingen utvendig og male den pent.
Høyre aksling blå, venstre rød og hvitt hus på midten? Kanskje litt for nasjonalistisk?

[Reodor57]

Zachariassen på Thorshov har sikkert bolten du trenger . Dritfin avdraget forresten!!!

[Torbo2]

Da er ny lagre till pinjongen bestilt. Men akseltappen, den som holder de små "planethjulene", hadde de også, men den kostet 900 kroner pluss..

Da var det bare å lage en av akselstål fra en gammel bakaksling. Det fungerte på hundredelen.

Må borre et hull i den og kanskje frese fire smørespor.
Så ble den glanspolert: