Torbo2s Duett

Her kan man "reklamere" for egen PV-Duett som nødvendigvis ikke er under restaurering.
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: Torbo2s Duett

Post by Torbo2 »

Du har rett!
Svaret på gir seg selv, må bare være klar over det. Det går fortsatt bra med litt TV-titting på "ANNO", men nå må detsnart være slutt, om det ikke går en bra film, f.eks. på SV TV4? De har servert noen bra i det siste....

Luka er limt sammen og vatret opp for av den ikke skal bli vindskeiv. Så må jeg lage en "låvedør-Z" til undersiden i morgen. Det må vel stabiliere? Eller hva sier snekkermester Andersen? Han hører vel ikke bare jula til?
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: Torbo2s Duett

Post by 445 »

Hvis luka er slik jeg forestiller meg det, så trenger du ikke en Z men en X.
Z er for å holde hengende låvedører oppe i ytterkant.
Du har vel en liggende luke?
Å lime på en finerplate/sponplate gjør samme nytten.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: Torbo2s Duett

Post by Torbo2 »

Jeg ser for meg at en X blir vanskelig, da den ene "streken" i X-en må kuttes.
Sponplate er fristende, men da blir luka tung.
Det kan hende det holder med to tverrliggere på hver ende av de langsgående plankene? De er limt sammen og vil nok neppe vri seg. Midten av Z-en er vel som du sier for å unngå at ikke plankene skal paralellforskyve seg.
Hvis luka ligger mest lukket vil den vel stabilisere seg i den stillingen?

Prøver to tverliggere, så kan jeg se senere om jeg trenger noe annet. Den skal jo hengsles og blir lett å ta av og på.
Og vekten bør ikke være for stor. Isolasjon er vel litt i overkant? Gulvet ellers er jo isolert, men vel en kvadratmeter av 30 blir vel lite å regne med...

Foreløpig går det i ved og andre uteprosjekter. Så må jeg sjekke litt på Eiriks PV og gjøre noen mekaniske prosjekter.
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: Torbo2s Duett

Post by 445 »

Å lage en X er ganske morsomt. Du må felle den ene inn i den andre.
Det holder helt sikkert som det er.
Alternativt å lime på en platebit. Kan være 2 mm finer. Skal nesten ingenting til.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: Torbo2s Duett

Post by Torbo2 »

Tenkte meg det.
Men jeg ser åssen det går med to tverrliggere først. Kan jo slipe opp hoggjernene i mellomtiden...
Så får vi se om det trengs?

Så var det hengsler? Lage selv? - eller lete igjennom i garasjen etter gamle dørhengsler?
I morgen blir det tur til stranda, handling og restaurant, så da blir det vel ikke gjort så mye.
Men det er ikke noe stress her. Jobb på mandag. Det blir litt av en overgang, men jeg skal tåle det...
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: Torbo2s Duett

Post by 445 »

Hvordan gikk det med tur til standa?
Trenger du hengsler?
Kan kanskje være like greit uten. Ellers har jeg diverse hengsler du kan få.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: Torbo2s Duett

Post by Torbo2 »

Det gikk bra på stranda. Jeg får se etter i garasjen, når jeg kommer så langt. Men takk, så ser vi om jeg trenger?
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: Torbo2s Duett

Post by Torbo2 »

I dag blir det litt: Det er et loddeprosjekt. Det var litt morsomt at noe av det stod på japansk i en pdf-fil, så jeg trengte å få litt hjelp her.
Tar det vekk, det var vel ikke spesielt morsomt heller om det var det jeg prøvde på?
Men jeg får satse på bildene....
Last edited by Torbo2 on Sat 10 Jan 2015 21:18, edited 2 times in total.
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: Torbo2s Duett

Post by 445 »

Torbo2 wrote:I dag blir det litt: ロウ付けができると機械加工の範囲が広がる。ロウ付けは,比較的簡単に気体や液体の漏れを止めることができるので,配管部品に利用しやすい。以下,いくつかの使用例を紹介する。
Så får vi se....
Jeg jobber i et firma der noe av kommunikasjonen er på japansk, men dette klarte jeg ikke å oversette.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: Torbo2s Duett

Post by Torbo2 »

Spennende skrift! Men å lære det språket kan vel ta noen år?
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: Torbo2s Duett

Post by 445 »

Ja, men jeg lurte mest på hva det var du hadde skrevet!
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
User avatar
hlyshaug
Posts: 686
Joined: Sat 27 Dec 2008 22:43
Location: Oslo
Contact:

Re: Torbo2s Duett

Post by hlyshaug »

445 wrote:
Torbo2 wrote:I dag blir det litt: ロウ付けができると機械加工の範囲が広がる。ロウ付けは,比較的簡単に気体や液体の漏れを止めることができるので,配管部品に利用しやすい。以下,いくつかの使用例を紹介する。
Så får vi se....
Jeg jobber i et firma der noe av kommunikasjonen er på japansk, men dette klarte jeg ikke å oversette.
En tur i Google oversetter ble til: "Når lodding kan spre utvalg av maskinering. Lodding, er det mulig å stanse lekkasje av relativt enkel gass eller væske, er det lett å bruke rørdeler. Følgende vil jeg presentere noen av brukstilfeller."
A-76304 "Svarten"
1957 Volvo PV 444
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: Torbo2s Duett

Post by 445 »

Takk! Det gjorde meg mye klokere!
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: Torbo2s Duett

Post by Torbo2 »

Jøss, der var forklaringen. Da må jeg finne igjen den nettsiden jeg var inne på....
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: Torbo2s Duett

Post by Torbo2 »

Da dukket det opp et bakakseldrev på 3,73:1! Ti boltehull og flunka nytt. 41 tenner på kronhjulet og 11 på pinjongen.
Image
VP-Autoparts hadde kun få igjen, så jeg sikret meg et.
Så da kan jeg få ned turtallet ytterligere, ca 270 o/min ved 90 km/t (GPS) i forhold til 4,1-utvekslingen. Kommer vel ikke til å høre motoren en gang, bare litt godlyd fra eksosanlsegget?
Det blir vel gjort en gang jeg har god tid....
Det er gel like mye et eksperiment enn nyttverdi?
Men om noen lurer på om dette går bra uten at de lave girene blir tunge, kan jo være nyttig info? :roll:
Litt i overkant?
Last edited by Torbo2 on Mon 26 Jan 2015 11:19, edited 2 times in total.
Post Reply