544

Her kan man "reklamere" for egen PV-Duett som nødvendigvis ikke er under restaurering.
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Image
Bør dette bare sparkles eller sveises først?
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Image
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: 544

Post by Torbo2 »

Det virket kjent! Tror nok de fleste ville sveiset den, men jeg kan heller ikke forstå hvorfor det kan sprekke videre der?
Hadde det vært på selve "skroget" (chassiet) ville det nok sprukket videre, men ikke her tro jeg? Samtidig er det jo det enkleste stedet på bilen man kan sveise....
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

OK. Da prøver jeg og sveise det tror jeg. :D
Så for jeg prøvd og sveisa litt også.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: 544

Post by Torbo2 »

Jeg lurer litt på om det kan være tinn der? Da er det verre å sveise. Noen som vet?
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 544

Post by 445 »

Har sendt deg en epost med litt info om bremser.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: 544

Post by Torbo2 »

Her er svar fra et sveiseforum:
http://weldingweb.com/showthread.php?36 ... -on-a-door

0,6 mm tråd på sveisespolen sies det...
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Tusen takk for svar og hjelp til både bremser og sveising. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Jeg sliter litt med de fjærene som skal holde bremseskoene på plass. Jeg har klart en på den
ene siden men så er de 3 andre da. Nå er snart alt av bremser kobla til. Dratt nye bremserør
under hele bilen så da er det bare bensinsrøret framover igjen så kan jeg skru fast rørene under bilen.
Så er det nye brekkwirere som jeg venter på og få montert. Men de får jeg jo ikke minter før jeg er ferdig med
bremsene bak. Bremsene foran er ferdige. Så har jeg montert dyttet inn noen ledninger i kupeen og
satt på nye tetninger gjennom torpedoveggen. Så for jeg hva jeg finner på i dag.
Men noe blir det nok noe. For jeg er så møkka lei av og pusse så jeg må ha en pause fra pussinga nå føler jeg.
Det er nok annet og finne på egentlig. Er det noen som har lagd nytt taktrekk? Det har aldri jeg gjort nemlig.
Men jeg må jo prøve meg da. Men jeg har ikke peiling på åssen jeg skal gjøre det enda. Er det noen som noe tips?
Jeg lurte på om jeg skulle lime det fast i taket eller om jeg skal bruke de stengene som er til det
og sy og greier. Men jeg er IKKE veldig go på og sy. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 544

Post by 445 »

Jeg mener det finnes gode bruksanvisninger for legging av taktrekk på VP-autoparts eller CVIs hjemmesider.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

OK da prøver jeg der :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Da er bakbremsene nesten ferdige. Bare venstre bakhjul igjen.
Med nye brekkwiere og alt av bremser er nytt. Pumper og rør er også nytt.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
Reodor57
Webmaster
Posts: 3150
Joined: Thu 05 Oct 2006 12:50
Location: Haslum
Contact:

Re: 544

Post by Reodor57 »

Godt jobba! Har du høy påfylling av bremsevæske også? Da kan du lufte det meste av anlegget uten å tråkke for mye på bremsepedalen. Bare åpne lufteventilene på kjulene til det kommer bremsevæske igjennom. Etter det er ferdig går du inn og henter "mor", for da kan du greie deg med tinærmet ett pump på hvert hjul etterpå :-). Eller om du har lufteverktøy og kan gjøre det alene :-).
Vedr taktrekk så skulle vel du ha noe spesiellt og ikke standard etter hva jeg husker. Standard trekk får du jo kjøpt hos vår gode venn Jørgenrud, men det er ikke gratis da...
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Kjempe bra da prøver jeg det for det visste jeg ikke at det var så enkelt og lufte når det er nytt.
Ja jeg skal ha litt uorginalt i taket ja. Det vi kalte teddyfor i 80 åra.
Ja han har vel orginalt hos Jørgenrud. Men jeg har helt nytt til den andre bilen.
Takk for tips og råd. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Ja jeg har høy påfyllings dunk på torpedo veggen.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Post Reply