Eksosventiler og innsugsventiler

Tråder som omhandler motor og kjøle/drivstoffsystemer, samt justering/tuning
Post Reply
User avatar
Ansgar445
Posts: 211
Joined: Thu 14 Jul 2011 09:53
Location: Nøtterøy, Vestfold

Eksosventiler og innsugsventiler

Post by Ansgar445 »

Leste akkurat siste nummer av PV Magazinet og ble forvirret etter å ha lest artikkelen om ventiljustering. I den delen der det forklares hva som er innsug- og eksosventiler, står det følgende: "Eksosventilene er de to lengst ytterst, og innsugsventilene de to i midten"

Jeg tok bilde av illustrasjonsfoto i bladet og nummererte justerskruene fra 1 til 8 fra front og bakover.
Kan noen av dere si meg hva som er hva? :D
ventilrekkefølge rez.jpg
ventilrekkefølge rez.jpg (31.58 KiB) Viewed 6058 times
Volvo 445 Skåpvagn 1957
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: Eksosventiler og innsugsventiler

Post by 445 »

Når du ser toppen fra andre kanten, så er det innlysende. De store ventilene er inn, og de små ut.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: Eksosventiler og innsugsventiler

Post by 445 »

Med toppen på kan du sikte på eksosmanifolden. Jeg skal prøve å se nummereringen din på denne telefonen... Straks tilbake.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: Eksosventiler og innsugsventiler

Post by 445 »

E=eksos
I=innsug
1 E
2 I
3 I
4 E
5 E
6 I
7 I
8 Ti poeng for å gjette riktig
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
User avatar
Ansgar445
Posts: 211
Joined: Thu 14 Jul 2011 09:53
Location: Nøtterøy, Vestfold

Re: Eksosventiler og innsugsventiler

Post by Ansgar445 »

Kjapt levert :) Jeg tipper alternativ E, eksos. Svaret er avgitt.
Ok, ja dette var klarere enn "Eksosventilene er de to lengst ytterst, og innsugsventilene de to i midten"... :)
Volvo 445 Skåpvagn 1957
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: Eksosventiler og innsugsventiler

Post by 445 »

10 poeng!

Hvorfor er det slik?

Jo, fordi da kan man bruke felles kanaler til alle de 3 "dublettene" i midten.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
User avatar
Ansgar445
Posts: 211
Joined: Thu 14 Jul 2011 09:53
Location: Nøtterøy, Vestfold

Re: Eksosventiler og innsugsventiler

Post by Ansgar445 »

Smart, så egentlig skulle huskeregelen som sto i PV Magazinet være: "Eksosventilene er de to lengst ytterst, og de to i midten, resten er innsug"
Volvo 445 Skåpvagn 1957
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: Eksosventiler og innsugsventiler

Post by Torbo2 »

Ansgar445 wrote:Smart, så egentlig skulle huskeregelen som sto i PV Magazinet være: "Eksosventilene er de to lengst ytterst, og de to i midten, resten er innsug"
Det var mer klart fortalt. Er man i tvil på en eller annen motor, kan man bare følge kanalene fra innsug og eksos så stemmer det som regel.
- Ellers kan det være noen som er enkelt å gjøre, men ikke like enkelt og forklare og omvendt. Det gikk vel litt for fort for seg?
Post Reply