Volvo PV-forum

Det sitter en liten låsetapp på selv sylinderen, og den må presses inn for å få sylinderen ut.
Det går relativt greit med nøkkelen i, men husk å løsne de to skruene som holder selve tenningslåsen fast i dashbordet.
Litt plundring blir det, det er jo trangt!
HUSK Å KOBLE FRA BATTERIET!

Produksjonen av PV ble avsluttet i 1965.
Fra chassisnr 436600 til chassisnr 440000 ble modellen kalt 544 G og benevnt som 1966-årsmodell, tilsammen 3401 biler.
Opplysningene er hentet fra siste matrikkel for den svenske PV-klubben.

Etter nesten 3 års leting kom en 1966 PV Sport over grensen fra Sverige i fjor høst. Vinteren ble brukt til litt justeringer og mindre arbeid av en erfaren PV-mekaniker og var klar for veien ved påsketider i år. Er nå registrert med nr. Z-26313. Drømmen har gått i oppfyllelse! http://www.garaget.org...

Jeg var nok litt for upresis i min problemstilling.
Jeg skal kun skifte låssylinderen.

Jeg må skifte til ny tenningslås. Hvordan gjøres dette mest enkelt?

Jeg er på jakt etter en målsatt tegning av bøyle/festestativ for 4 ekstralys. Skal monteres på en 1966 Sport.

Hvilken nydelig 1963 Duett, men til hvilken pris!
NOK 173 700,00 når du forlater tollstasjonen på Svinesund etter å ha betalt mva'en forutsatt at du allerede har betalt selgeren SEK 160 000,00

http://www.blocket.se/stockholm/Volvo_D ... ?ca=15&w=3

Takk for en KJEMPEJOBB! Dette vil bli til glede for mange.
Jeg oppdaget at linken til Sprengskisser SU og 12V el var koblet, men det fikser du fort.

Ja, den er til salgs for SEK 99 000,00 eller ca. 85 000 norske kroner. Det er vel ikke ille for denne praktfulle bilen. Husk at mva og andre avgifter kommer i tillegg, så da blir det vel i overkant av NOK 105 000,00. http://www.blocket.se/varmland/Volvo_pv_mint_condition__62_30134228.htm?ca=15&w=3

Takk for meget "opplysende" svar!

Takk så langt!

Er det ikke behov for et relé?

Jeg planlegger å montere et ryggelys på min 66 PV Sport.
Gearkassen (M40) er utstyrt med ryggelyskontakt.
Hvordan skal da koblingsskjema være?