konverteringssett til skivebremser pv

[bilmann54]

Till opplysning ligger det nylaga bremseok holdere til konvertering av skive bremser tilpv duett på CVI, prisen er 3200 pr stk.Kjøpte to brukte ok fra amazon 1965 - 1967 modell 1 krets til 600 kr.Må borres om kommer tilbake til det med mer innformasjon og bilder.Bremseskjold er nye må også borres om til ny hulldeling ,til opplysning er det lov å kjøre uten bremseskjold smak og behag og penger spart.Bremseskivene er nye med nav, man kan også kjøpe skiver uten nav da må man presse av dei gamle på pven(samme hulldeling på pv) krever litt pressverktøy og og arbeid.Bremse pumpene er nye, man kan vel også finne noen brukte å overhale .(bremsepumper fra amazon 1 krets 65- 67).Tips hjullagrene er dei samme på amazon og pv kan også brukes om igjen.Kjøpte dei brukte delene hos BILDELER STJØRDAL TLF: 74828146.Brukte deler for å spare penger,man bruker litt lengre tid men resultatet blir like bra og man har lært noe nytt.Hilsen til alle som har noe ledig arbeidskapasitet i vinter og ellers i året.

[445]

Velkommen på PV-forumet.

Fint om du legger inn "Bosted" i profilen din.

Det er nok flere som vil høre hvordan du har gått fram for å konvertere fra Amazon.
Kanskje du kan beskrive dette noe mer utførlig?
Har du noen bilder du kan legge ut?

[bilmann54]

Hoveddelene til konvertering til skivebremser til pv.
Kommer med flere bilder av konverteringen og hvordan jeg gjør det



Bremsepumpa tilhører Amazon en krets system fra 65 til 67.
Bremsepumpeholderen som er rødfarga er til samme årgang.

[bilmann54]

Bremsepumpeholderene:
Den originale ubora til venstre (rød), en ferdig bora til høyre.



Bruker dekselet som ligger bak holderen til å merke opp hvor hullene skal være.
Sitter fastskrudd på bremseskjoldet på pven(en slags avrenning eller utlufting av lageret)
De to øverste hullene passer rett på spindelen på pven.
De to nederste må borres om.
Kommer med flere bilder.

[445]

Dette er spennende. Gleder meg til flere bilder og forklaring.

(Jeg har forresten vært inne og redigert litt i innlegget ditt for å øke lesbarheten. Kun i beste mening)

[bilmann54]

Godt nyttår alle pv eiere.
Kommer med mer stoff om ombygging til skivebremser på pv.Skal begynne med bremseskjoldene .Borring av nye hull , gjør jeg ved å bytte om skjoldene eg bruker venstre skold på høyre side og omvendt.Det er fordi det passer bedre med hulldelingen.Jeg legger bremseokholderene på oversiden av skjoldet To av de øverste hullene passer.Setter to bolter ned i hullene med mutter på baksiden og drar boltene til for og holde ting på plass.Settes på plass i en skrustikke til bruk av drill eller fast boremaskin ettersom hva man har.Merkes opp med kjørner bruker 10 mm bor ,anbefales å bruke mindre bor til å begynne med så en slipper luggingen ved gjennomslag.Bremseoka er ferdig borra, de to nyborra kommer ganske tett opp til hverandre. De er sveisa igjen, det lønner seg Legger til bilder som viser borring av skjold ,prøvemontering av skivebremsene, og hvordan bremseslangene kan monteres på ulike måter. Kommer tilbake med mer stoff om det.Til opplysning ;boltene til å feste oket på spindelen er 3/8 32mm lange.Nederste bilde viser bremseslange montert i bakkant.Det viktigste er att en finner en måte å montere på, så den ikke subber borti andre ting som ( dekk , andre forstillingsdeler osv.).

[bilmann54]

[bilmann54]

[bilmann54]

[Reodor57]

Kult . Støtdemperen må her flyttes til motsatt side eller?
Bremseslangen ville jeg ha lagt i S form ikke omvendt U da en S forandrer seg mindre ved svinging. En u Vil forandre seg mye. I dette tilfellet blir det at slangen går opp ved hjulet (som på bildet) og ned ved rammevangen i likhet med de originale. En vil da bare få en vridning av slangen ved svinging og minimal høydeforskjell. Festet bør da sitte inne ved bærebrua for å følge hjulets bevegelse bedre. Mest mulig i senter av bevegelsen til hjulet.

[bilmann54]

Støtdemperen flyttes til framkant, støtdemperen kommer til å ta nedi styre armen den må heves 1,5 til 2 cm, lager en anordning med ett flattjern med to bolter. Kommer med bilde for å gjøre det mer oversiktig .Bremseslangene har hvert ett lite studium, har finni ut at å sette dem i bakkant kanskje er den beste og eneste løsningen, hadde ett håp om å sette dem på dei orginale festene foran ,har prøvd en del løsninger, men kommer i konflikt med støtdemperene og det meste annet.Hadde tenkt å feste vinkeljern på bremseskjoldet med på følgende bremseslange og videre til bremsepumpa med fast rør amazon løsning.Har sett litt mer på løsningen foran og funnet ut at den er mer krevende å finne løsninger så slangen ikke skal komme bort i vitale deler og skades, derfor satser jeg på løsningen med bremseslangene i bakkant, plasseringene av bremseslangene kan plasseres i trygg posisjon, på en lettere måte uten å komme bort i vitale deler.Legger ved bilde av bremseslange lagt opp på en annen måte.

[Mons]

Hei. Så bra med litt tips skal bore brakett nå, ser problemet med demper.

[445]

Hei Mons, og velkommen på forumet. Legg gjerne inn "Bosted" i profilen din. Kanskje du har en PV-entusiast i nærheten av deg.

[Fingern]

Hei . jeg bor i Vestfossen og er så vidt i gang med og sette skiver på min 64 mod pv .
Har funnet mye hjelp her men har du funnet en god løsning på mont av støtdemperen ?

[445]

Dette ble det snakket en del om i gårsdagens lokalavdelingsmøte i Oslo&Akershus der temaet var rally. Bør være noen som kan beskrive dette på forumet.