Volvo PV-forum

hei
har en volvo duett 1966 modell b18.. bilder kommer

bilen er omtrekt inni å ser greit ut inni. å utvendingt skal den få seg et nytt lakk strøm om en liten tid.

ting som må gjøres :

EU-godkjenne den.
skifte til skive bremser.
motor bytte til en b20 oppboret til 2,2 eller en b23-b230
sette på klemer bak på bladfjærene.

mer info kommer

Hmmm, hva med å øke slaglengden litt slik at du får 2,5 liter, når du først er i gang?
Men da må ikke topplokket høvles av, da kompresjonen blir stor nok med lengre slag..

Jeg har en kontakt der som kan gjøre slikt....

Ved stor oppborring må du bytte til åtteboltet veiv, eller brotsje opp veivstakene fra 22 mm til 24 mm. De større stemplene har nemlig tykke bolter
Jeg ville vel brotsjet opp stakene, men da jeg gjorde det, byttet jeg veiv, da jeg fikk tak i til en billig penge.
Et lettere svinhjul er heller ikke så dumt, men gangen blir litt mindre jevn på tomgang, Men holdes togangsturtallet over 1000 o/min (anbefales) er det ikke noe problem,

En felle å gå i her er å bruke riktige veivlagre - rammelagrene er like så vidt jeg husker. Vievlagre til B21 bør passe, men det må sjekkes grundig ved bestilling..

Gleder meg tilå følge dette prosjektet.
Skal bli spennende å se bildene.

Fint om du legger inn bosted i profilen din. Kanskje det bor en PV-entusiast ikke langt unna?

Tror han mener en b230 b23 240/740/940 motor. Ikke borre en b20. Eller er det jeg som har misforstått.

Håvard E Johansen wrote:Tror han mener en b230 b23 240/740/940 motor. Ikke borre en b20. Eller er det jeg som har misforstått.

Han skriver motor bytte til en b20 oppboret til 2,2 eller en b23-b230.

B23 er blir mye ekstra jobb, men det finner han nok ut av...

[quote="445"]Gleder meg tilå følge dette prosjektet.
Skal bli spennende å se bildene...ja,venter i spenning...