Volvo PV-forum

Hei alle sammen. Jeg skal renovere min Pv 444LS 1957 mod. Tenkte jeg skulle legge ut bilder etter hvert som det skrider frem. Kan jo begynne med bilder av forstillingen.

Dette skal bli en artig tråd å følge. Har nettopp gjort forstillingsjobb selv, så jeg vet hvor mye jobb det er.
Gleder meg til fortsettelsen.

Hei, Jeg har hatt en dag i verkstedet, og vil dele noen bilder fra arbeidet der.

Dette ser alvorlig bra ut! Bruker du vanlig malingsfjerner og skrape på kakakslingen, eller er det sterkere saker?

Blir bilen helt nedplukket? Bit for bit?

Uansett er bilder hele veien svært interessant! Det kan bli funn som andre kan ha glede av, og være oppmerksom på, for det ene. For det andre kommer du ikke til å angre på det selv heller.

Bilder er jo også en moderne form for "rep.manual", da du kan se hvordan ting var montert, om det skulle oppstå tvil?

Har du "snurre" slik at du kan snu bilen rundt?

Imponerende! Har du støtt på noen overraskelser underveis?

Overraskelser er det jo hele tiden med gamle biler, men ikke større enn at det går ann og gjøre noe med
Jeg bruker malingsfjerner fra Biltema, den virker veldig bra. Løser opp både lakk og grunning, så er det bare å skrape av klart for kalkblåsing.
Jeg kjøpte bilen nesten nedplukket, så det blir nok en utfordring når den skal sammen igjen. det er vel en del av hobbyen det også
Jeg har laget meg en "snurre" så det skulle bli litt enklere og holde på under bilen. Den har jeg ikke angret på at jeg laget, veldig fin å ha når man ikke er noe reser på å sveise oppover.

Hei. Jeg ser du er fra min fødeby. Jeg fikk også den ene pv,n min i bæreposer og esker av det jeg fikk med. Bilen var ikke komplett heller.
Men jeg har en 57 model også som jeg fikk komplett da jeg kjøpte den. Eller hvertfall nesten komplett. Men det er jo derfor vi er her for og hjelpe hverandre så godt vi kan.

RB wrote:....så er det bare å skrape av klart for kalkblåsing.

Kan du si litt om fordelene med kalkblåsing kontra sandblåsing/glassblåsing?

RB wrote:Jeg har laget meg en "snurre" så det skulle bli litt enklere og holde på under bilen. Den har jeg ikke angret på at jeg laget, veldig fin å ha når man ikke er noe reser på å sveise oppover.

Har du noen bilder eller tegninger av denne "snurren"?
Hørtes veldig praktisk ut, da det ikke er lett å ligge under en bil og sveise opp.

Til 445.
Når det gjelder kalkblåsing kontra sandblåsing syns jeg det blir en glattere overflate.
Jeg har tatt bilde av "snurren" slik at du kan se hvordan den er.
Den er veldig enkel men funker bra. Jeg har sveiset sammen 2 stk fikantprofiler til et A stativ samt en gaffel som jeg har skrudd fast i bilen.
Legger ut bilder av arbeidet som er utført i dag også.

RB wrote:Jeg har tatt bilde av "snurren" slik at du kan se hvordan den er.
Den er veldig enkel men funker bra. Jeg har sveiset sammen 2 stk fikantprofiler til et A stativ samt en gaffel som jeg har skrudd fast i bilen.

Meget interessant. Hvordan fester du gaffelen i bilen?

RB wrote:Legger ut bilder av arbeidet som er utført i dag også.

Nydelig finish! Hvilken type lakk bruker du?

Jeg har skrudd den fast i støtfangerfestene på siden.
Jeg bruker motorlakken til Biltema den tåler olje og varme så det håper jeg holder.
Den flyter veldig fint ut , det blir emaljefinish på den.

RB wrote:Jeg har skrudd den fast i støtfangerfestene på siden.

Hvordan blir det med balansen når du snurrer rundt?
Er det fare for at bilen plutselig snurrer videre av seg selv, eller har du funnet et bra balansepunkt?

Her er litt om ferdigkjøpt snurre: http://www.klassiker.nu/video/nu-river-vi-skodan

Forøvrig en bil jeg gjerne skulle hatt i garasjen.