Volvo PV-forum

I går ble det en "første kjøretur" med Duetten. Den startet som et skudd og gikk uproblematisk. Batteriet hadde holdt på kapasiteten, men jeg kjørte et par mil for å "livna det til" litt. Og så fikk jeg ryddet i garasjen.

På kvelden var det et hyggelig møte i klubben, med planlegging av kjøreturer. Du verden så mange gode ideer som dukket opp!
Kanskje ikke riktig av meg å si det, men en har kontakter ang. dampbåter ved slusene i Ørje, og kan kanskje ordne en god deal for oss!
Der er det kanalmuseum også, og trolig et skogbruksmuseum?

Ellers mange andre gode ideer.

Ved oppryddingen i garasjen kom jeg på at jeg har denne:

Skrustikke med justerbare og låsbare bakker (herdet), som kan gripe fast til alle deler i "alle" fasonger.

Har noen sett noe liknende?

Her om dagen lagde jeg en mekanisme som vipper slipemaskinen fram ved bruk eller tilbake fra skrustikka når den ikke er i bruk. Kan det være en ide for andre?

Egen huskeliste:
http://www.volvoclub.org.uk/history/engines_search.php
litt mer:

http://www.volvoclub.org.uk/prof_pv.shtml

Lista er ikke helt riktig vedr. B18 ihvertfall. Følg med i neste matrikkel som gikk i trykken i dag .

Reodor57 wrote:Lista er ikke helt riktig vedr. B18 ihvertfall. Følg med i neste matrikkel som gikk i trykken i dag .

Det er vel alltid muligheter for feil, men på de jeg sjekket så det riktig ut. Jeg sjekket mest Amazon, og der stemte det med hester og type forgassere osv..

Ikke PV og duett. Strømmer kom på duett. 544 sport ble levert med B18D. Siste utgave hadde ca 84-85 din. B18A hadde 75 som max

Jeg har ikke sett at noen B18 fikk Zenit Stromberg noe sted, som du sier, men det har vært ettermontert som på min.
Så derfor kan det være avvik fra volvo og martikkel?

Med jobbing med matrikkelen har jeg blitt sikker på en ting at ikke noe er sikkert. Men, det står at de siste duettene etter at PV gikk ut av produksjon i 1966 fikk stromberg forgasser for å klare avgasskravene .

Det kan hende det var på 1967 – 1968 -modeller, men da var det trolig helt på tampen av produksjonen?.
Det står forresten også i lista...

Så fikk jeg dreid litt i helgen (langhelg). Jeg fikk tak i en firebakket chuck og satte inn noen jernbiter som jeg dreide plane i alle kanter. De skal bli til en skrustikke med en patent. Er jeg rikitig heldig, så kan det bli suksess?
Men nå vil vel kineserne ta patentet som sitt eget før noen andre får satt det i produksjon?
Her er i alle fall noen dreide biter:


Så fikk jeg lagd meg et sveisbord. Det var for en stund siden, men herved avbildet:

Skulle vel ha ryddet litt, men men...

Sveisebordet ble fint.
Skal bli spennende å høre mer om skrustikken etterhvert som du kan avsløre mer.

"Big kids play best", for å si det på godt norsk!

Et annet prosjekt er å lage en presse, helst stående på gulvet med arbeidshøyde.
Her kom jeg på en god? ide i går. Den skal ikke holdes hemmelig, men vil det gå så vil det være en oppdagelse som ingen har sett før.
Går det ikek så går det ikke, men så har jeg prøvd. Men uansett blr det ikke bortkastet, da jeg har en backupløsning på det prosjektet, slik at jeg ikke bruter tid og materialer til ingen nytte.
Så nå skal jeg spore opp noen H-bjelker på ca. 10 X 10 cm - 2x2 m høyde og U-bjelker 3x1 m, noe i den retning...
Så bare si ifra om du har noe liggende?

Så var det bilen da...
Jeg må jobben noen dager so så er det tid for bilene.
Gangstercap til Duetten og bremser på PV-en.

Så skal jeg lage en blindplugg til bakre bremserør, slik at ikke væsken renner ut mend jeg har av bremseskjoldene. kanskje like greit å kjøpe på Biltema?
7/16 UNF, om jeg ikke husker feil?

Kjøpte meg 10 tonns presse på Jula jeg. Da slapp jeg å lage den selv. Har mer enn nok ellers å ta meg til hehe. Den er liten og nett og plasseres på benken hehe.

Tips for å slippe at bremsevæsken renner ut er en klemme på bremseslangen til bakakselen. Er ikke mye som kommer ut da . Sånne tenger får en på Biltema i både plast og metall. Fine også når en holder på med bensinsystemet .
http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... ng-191437/ eller http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Verkt ... nge-19000/

Det er som regel liten/ingen økonomisk gevinst i å lage verktøy selv, men det er en tilfredsstillelse som ikke kan måles i penger.
Når det gjelder verktøy for å holde bremsevæske på plass, synes jeg også at tengene fra Biltema er fine.