Volvo PV-forum

I mellomstadiet før div. girprosjekt dukket det opp en stor gammel "god" jekk som ikke kunne løfter mer enn ett stykke brød. Det var Reodor som hadde en for mye... takk takk!
Diverse ting ble sjekket, og det var like før jeg parkerte den bak garasjen. I mellomtiden dukket det opp en fin 2 tonner på tilbud i Sverige, og dama lurte på om jeg ville ha den som julepresang? Det var ikke lett å si nei til, jeg visste ikke om jeg i det hele tatt ville få kreftene tilbake i den gamle Nike-jekken?

Men en dag fikk jeg ånden over meg, og demonterte hovedsylinderen. Å jo da, der var det en sprukket pakning.
Da fikk jeg mot, og sjekket ut priser og muligheter. Pris hos TESS: ca 500 kroner pluss ergrelser. Så, etter mange telefornsamtaler fikk jeg kontakt med norges hyggeligste og hjelpsomme folk i firmaet - Hydex Sylinderteknikk på Grorud. Pris der 125 kroner...

Pakning kom på plass, men jeg fant ut at jeg skulle male jekken, men logoen "NIKE" ville dempe designet. Så da måtte jeg fotosjoppe, ta utskrift på vanlig skrivepapir og lakkere det med klarlakk så ble det godkjent med et nostalgisk preg.

Så hadde jeg noe å drive med mens jeg ventet på girkassedeler....
Sånn ble den:

Sånn var logoen:

Det eneste som mangler er fem 1/4 -tommers kuler til det ene hjulet. De som har hatt hånd om den tidligere har nok mistet noen?

Kanskje jeg kan plukke ut noen fra gaffelen på en sykkel? Kanskje de er mindre? Men det å sjekke diameter på en kule kan være synsbedrag, i alle fall for meg. Det så ut som diameteren var mellom 5 og 6 mm, men så var det 1/4 tommers, godt over 6 mm ifølge mitt eminente skyvelære.

Rett og slett lekkert!
Skal sjekke om jeg kan ha kuler i riktig dimensjon.

Bra det, men i går kjøpte jeg åtte kuler hos SKF-forhandler, Industri Fokus Toolsi Johs Bjerkes vei i Oslo.
8 kuler kom på nesten 30 kroner. Det tærte ikke så mye på lommeboka. Så da er jo jekken 99 prosent bra.

Det er jo et par pakninger til inne stempel og pumpeenheten, så strengt tatt skulle vel de også vært byttet. En O-ring til overtrykksventilen ble byttet, da den var morken. Selve pumpeventilen er "ufarlig", men pakningen på pumpestemplet for første trinn i hovedsylinderen er fortsatt gammel. Vet ikke om det er en ventil som tar over trykket etter den har løftet, eller om den står med trykk på?
Jekken fungerr i alle fall bra. Og jeg har ikke tenkt å bruke den alene som støtte, har ikke tenkt meg under en bil med kun jekk som støtte/løft!

På grunn av at jekken er totrinns, så går det raskt å løfte opp en bil. Bare et par-tre pump, så er den klar til å løfte tungt med hovedstemplet.
Den andre jeg fikk til jul er også grei, men den er tregere å bruke. Men det er ikke farlig å ha to gode jekker....

Og hva gjør man mer når man venter på lysere tider?
Handler TIG-apparat? Siden jeg liker å reparere det meste, og ikke liker å stå fast, ble det en liten ivnvestering i et TIG med AC, som også kan sveise aluminium.

Har fått til det meste, og fått en viss forståelse av "miksebordet" på maskinen. Men den bryteren 4T - 2T har jeg ikke fått klarhet i. - Grønn pil. Noen som kan si noe om det/den?

Så tok jeg meg en frihet i å tegne litt på bilder og skrive inn det som står i bruksanvisningen. En blanding av norsk og engelsk.
(PV/Duett har jo en blanding av engelsk og svensk, så da må vel det være greit)?

Etter å ha brent opp tre-fire alustenger og en kg gass, ble resultatet slik:


Så da har jeg i alle fall en viss kontroll. Men litt mer øvelse må nok til.

Å sveise stål og rustfritt gikk derimot som en lek, da det minner om gassveis, som jeg er godt kjent med, allerede fra 60-tallet.

Det er så mange ideer man kan få mens man venter på lysere tider. Dreiebenk har jeg snakket om i flere år. Og tredreiebenk fikk jeg da jeg var 14 år, så nå er det nesten som nostalgien tar over.. Men nå snakker jeg om en benk til 30 000 kroner.
Jeg ble så inspirert av Reodor, som investerte i en kombibenk. Jeg har prøvd den litt, og den fungerer helt fint. Den kan til og med ta bremsetromler, og klarer nok det meste, men jeg har noen andre planer sammen med min sønn, som gjør at jeg må ha litt større benk, som dekker mer enn bil.
Denne er bestilt:

860 mm senteravstand og 430 mm sving i gapet. 18 hastigheter fra 65 til 1810 o/min.
Jeg hadde tenkt å kjøpe en litt mindre, f.eks. denne,
http://maskinbutikken.no/index.php?main ... cts_id=242 Sieg 8
eller denne:
http://www.verktygsstallet.se/sortiment ... as-bvb25l/
Denne var jeg på nippet til å kjøpe:
http://www.chestermachinetools.com/db11 ... 3972-p.asp
men jeg ble presset til å investere litt mer.

2T og 4T?
To og firetakt selvfølgelig.....

Sorry. Kunne ikke dy meg.

Ja, det er vel greit å holde takten? To eller fire?
Det gjelder i alle fall å være stødig på hendene her, da man må bruke begge to ved TIG-sveising.
Så da kan det lett gå i utakt....

Og hva mangler jeg da?
Jo - kompressor!

Tilbudene på den jeg trenger florerer jo ikke!
De som er litt mindre er på tilbud i ny og ne, men å stå å sandbåse med en liten en, og stadig "miste pusten" kan bli for slitsomt.

Da motoren på min gamle kompressor tok kvelden kjøpte jeg en ny direktedreven med litt større kapasitet. 2, 2 kW motor. Men liker jo å reparere så da jeg fikk litt bedre tid reparerte jeg den gamle. De er nå koblet i serie. Driftsikkerheten med to er da bedre. Og jeg kan kjøre begge når jeg trenger mye luft. Strøm har jeg nok av.
Bare et tips. Kan være billigere å kjøpe to mindre på tilbud enn en diger en...

Det kan jo være noe. Men jeg ser litt først. Det kan vel hende det dukker opp en fin brukt også?

Forresten så må jeg få lagd meg et fundament til ambolten. Og siden heg hadde litt tid dn dag, fikk jeg slipt og malt opp den også.
Godt å få noe å slå på.

Prøver også å få litt orden i garasjen, merke esker osv. Så vil jeg spare tid når jeg skal gå i gang med Duetten. Nye baklykter osv..

Fundamentet kan være en kraftig kubbe av eik eller bjørk. Jeg har funnet en, men den er litt lav. Så får vi se...
Ambolten ble i alle fall fin:

Og ikke spør om hvor mye tid jeg brukte på den!

Og så ble den rød som jekken....

Hadde jeg hatt en plansliper, ville nok resultatet blir enda bedre. Men den er jo langt bedre enn den var.

Jeg lurer litt på denne sprekken, om den går dypt? Skal jeg slipe en dyp fuge og sveise inn noen lengder med sveisetråd for sikkerhets skyld tro?

Ligger litt etter mhp forumlesing. Mye man går glipp av mens man hugger ved!
Den benken så kjempefin ut. Det må jo være en drøm som har gått i oppfyllelse?
Hvor lang bestillingstid er det på den?

Det likner ikke meg å ta slike sjanser og investeringer. Men noen ganger ma man slå til. Tror Reodor fikk den i løpet av ca. 14 dager, men om det går tre uker, bør ikke det være noe problem. Den må plasseren med en kran, så det er jeg litt spent på. Dessuten skal den vatres opp, men det klarer jeg nok.
Må sjekke om gulvet er i vater, om ikke, må jeg støpe en liten plattform.