Volvo PV-forum

Vi vil fremlegge resultatene i Oslo&Akershusavd-møte 16/2.
Da vil vi også få besøk fra et par aktører i bransjen.
Følg med, følg med!

Et spørsmål er hvordan disse biltene oppfører seg i fuktig klima?
Forslag mottas med takk?

Ideutvikling er i gang...

Hva med å la de stå ute en periode, eksponert for vær og vind?

hlyshaug wrote:Hva med å la de stå ute en periode, eksponert for vær og vind?

Takk da går den inn i forslagskassa..
Om det blir norsk vått vær kan det nok gi svar. Men nå er det snø og kaldt, så det må kankje vente, men jeg tror 445 har noe slikt i tankene?

Mulig at en klimaboks kan si noe først, med raskere eksponering av rustkontroll?

Det hlyshaug er inne på vil jo også visuelt avsløre om et produkt forvitrer, eller på annen måte blir redusert. Og noen, inkludert meg selv, bruker jo også tynnstoff i nedrekant av skjermer og kanaler utvendig for ekstra beskyttelse om vinteren.

Det vil vel også avsløres betydelige forskjeller mellom produktene?
Dette kan sikkert laboratoriesjef 445 si mer om, hvs det ikke er for tidlig i prosessen?

Her er et bilde av "klimakassa":
Innspill til metoden?

Dette ser bra ut!
Hva mer kan man gjøre?
Kan man komme nærmere realistiske forhold?
Kan salt i vannet framskynde prosessen, eller vil det avvike fra realistiske forhold?
Bytte luft hver uke for å tilføre fersk oksygen?

Spennende om det vises resultater/forskjeller før resultatene skal legges fram på medlemsmøte?
Stiller gjerne på forbedende "klimamøte" om ca. 14 dager...

Om ikke resultater vises innen fire uker, kan jo prosessen bare gå av seg selv videre...?
At prosessen evt. går tregt, er kanskje bare en bekreftelse på at prosesen er nær virkelige forhold?

Flere innspill?

445 wrote:Her er et bilde av "klimakassa":

Innspill til metoden?

Ser at det ikke fremkommer av bildet at det er vann i bunn av kassa.
Vannet har god klaring til treplanken som prøvene ligger på.

Jeg har tidligere snakket om Funderuds oljebehandling.
Har nå fått tid til å lese litt mer om denne. Sakser inn noe fra deres "spørsmål og svar":

3.Hva slags olje bruker vi?
Svar: Det er Uno-X (tidligere Y-X Energi/Hydro Texaco) som produserer understellsbehandlingsolja vår. Den er produsert etter våre spesifikasjoner og har rusthindrende tilsetninger og klebestoff som gjør at den hefter godt til underlaget. I og med at den ikke inneholder noen løsemidler oppnås flere fordeler: Olja tørker ikke og vil derfor kontinuerlig krype fra der det er olje til steder som er tørre. På sommeren (dvs høy temperatur) kan olja i løpet av noen sommeruker godt trekke 30 cm! At det ikke er løsemidler i den gjør også at olja hverken kan gi løsemiddelskader for oss som jobber med den, eller gi kundene løsemiddellukt fra dørene. En ytterligere fordel med løsemiddelfri olje, er at evnen til å penetrere (gjennomtrenge) rust forblir like god hele tida i motsetning de løsemiddelbaserte midlene hvor penetreringsevnen avtar raskt etter hvert som løsemidlet fordamper.

Se forøvrig: http://www.antirust.no/ofte%20stilte%20 ... rsm%C3%A5l

Her er noen adresser for de som vil lese mer:

http://www.antirust.no/
http://www.vestfoldantirust.no/produktene.html
http://www.buskerudantirust.no/

Og her er noen som retter seg mot "Gjør det selv"-markedet:
http://www.bilkontroll.no/tema-1/bil-2/ ... pakke.html

Har nå sendt en forespørsel til Uno X om deres understellsbehandlingsolje.
Skal bli spennende finne ut mer om denne.

Her er informasjonen fra UnoX:

https://lube.unox.no/webNo/produktdb.ns ... oat%20.pdf

Litt videre søking satte meg på sporet av et annet oljebasert produkt:

http://www.waxoyl.com./index.php?Home

http://www.waxoyl.com./en/index.php?Ber ... raumschutz

Og her er en video om påføring:

http://www.youtube.com/watch?v=zcNP4INYEMI

Vet at dette er på siden av testen, men synes det er greit å belyse andre produkter enn de vi har testet også.
Ser jo at det er stort sett det samme som vektlegges: Krype-egenskaper.