Da var det VW camperen som fikk oppmerksomhet i dag. Duetten skal jo bare være glade for at den står inne og langt fra saltsyra på veiene!
Håndbremsen virket dårlig og det var tendens til heng på venstre side og usikker på glatta! Og hva gjør man da? Emergency!: shock:
Jo, ringte "pang" til et anerkjent verksted og ba om å få komme inn i varmen. Jo da jeg fikk lov til å ta en sjekk. Vippa av trommelen og tok ut håndbremsvaieren og opplevde noe veldig rart.
Vaieren gikk tregt i strømpen selv om vaieren var plastbelagt! jeg prøvde å smøre, men det hallp ikke til tross for 100 trekkingen med olje fram og tilbake.
Det viste seg at det var korrosjon inni plaststrømpen som vaieren var belagt med, og den hadde derved vokst og gikk trang i den ytre strømpen.
Så var det bare å skrape vekk plastbelegget på vaieren og smøre opp og så var alt OK. Men bare midlertidig. Nye vaiere til begge sider skal bestilles.
Jeg bruker ikke halvgode greier i bremsene!
Så om det kommer litt lunk i lufta så har jeg nye bremser bak. Og noe av det mest vellykkede med camperen er at den har tromler bak. Og bremsene var som nye inni trommelen! Jeg hører så mye om skivebremser bak som ruster fast og gjør bilen farlig på glatta ... Billig blir det ikke heller. God utvikling?
Men da jeg tok en runde ellers under bilen dukket det opp en feil til. Røket drivakselmansjett på høyre side framme! Det var ikke særlig morsomt!
Dette må bare fikses før Duettiden, da den kommer i første rekke snart. Midlertidig drivakselmansjett skal handles i morgen.
Biltema har en universal som kan splittes og settes på uten å ta av akslingen.
Alternativ to: Ta av begge ytre ledd og smøre opp med nye mansjetter og bytte høyre og venstre ledd. Da vil jeg kunne ta ut 250 000 km til på dem, da de er like, og bare slites på drivsiden/rotasjonsretningen.
Men Duett, du skal få oppmerksomhet seinere! Så slipper jeg å plage Volvo-folk med ting om "tyskerbrakka" mi ...
Men det med vaiere er noe å tenkte på bruksbilen! Skift heller vaiere for hver 200 000 km eller å vente på problemer!: roll:
En sjekk på drivakslingene av og til kan jo redde dem, da man slipper å kjøre så lenge at de blir fulle av "slipepasta" og syre og derved bli defekt...
Selv om dette var noe utenom, håper jeg disse fakta kan være en tankevekker for bruksbilen, da det er jo den som gjelder nå?
