Volvo PV-forum

Er litt satt ut av feber og piggtråd i halsen, men ble litt bedre i går ettermiddag.
Den bedrede formen resulterte i en vask av blokka med parafin på spruteflaske og gnikking med tannbørste.
Hadde et stort kar under som samlet opp gørra.
Motoren ble mye penere, og med et par vaske-omganger til er den klar for ny maling.
Før den tid skal det hones.

Da begynner innkjøpslisten å bli komplett - tror jeg.
Hvis noen kommer på noe mer som bør handles inn, så gi meg et tips:

Stempelringsett
Pakningssett motor
Rep.sett bensinpumpe
Kjøleslange mellom pumpe og termostat
Kjøleslange nederst
Kjøleslange øverst
Motormaling
Tennplugger
Kamaksel
Kamdrev (hvis ikke "donormotorens" er bra
Kløtsjplate
Uttrampingslager kløtsj
Kamaksellager
Veivlagersett 0,010'' underdim
Rammelagersett 0,010'' underdim

Puh!

Jeg byttet også ventifjærer og ventilløftere.

De små tettingene av kunststoff på toppen av ventilfjærene kan du sikkert legge til på listen.

Takk for innspill.
Toppen ble gjennomgått tidligere i år, så her er det kun en etterkontroll av at ventilene har "gått seg til" mot setene som skal til.

Andre ting jeg bør ha på listen?

Og vannpumpa er grei? Sjekk også trykkreguleringsventilen som sitter under blindmutteren ved oljefilteret. Denne er fjærbelastet, men kan kile seg om den blir slitt.
Oljepumpen har du sjekket? Kjøp med noen ekstra kobberringer til bunnpannepluggen også. Denne er grei å skifte når du bytter olje slik at det blir tett.
Et simpelt pakningssett til SU forgassere er heller ikke av veien siden du tenker på å skifte til to slike...

Trodde at vannpumpa var grei, men "skovel-hjulet" var rimelig rustent.
Siden det også er slått et skall av reimhjulet foran havner nok den også på innkjøpslisten.
Har et par andre brukte i reserve som jeg skal sjekke tilstanden på.

Har heller ikke sjekket oljepumpen.
Kan noen gi meg en oppskrift på hva jeg bør sjekke - og hvordan?

Du verden! Ikke husket jeg at vi er SÅ flinke!
Takk for at du la ut en så fin oppskrift.

Her har vel mekanikeren tatt helt styringen? …så bildemakeren kommer ikke til?
Regner med at det går så det suser... …men det var jo det med å inspirere i form av bilder da...

nila61 wrote:Her har vel mekanikeren tatt helt styringen? …så bildemakeren kommer ikke til?
Regner med at det går så det suser... …men det var jo det med å inspirere i form av bilder da...

Uff da, nå pirket du i dårlig samvittighet!
Hva er så gjort siden sist?
Delelisten er komplettert og delejakten har vært intens.
Jeg liker å gjøre gode innkjøp og når man kombinerer det med at ikke alle leverandører kan skaffe alt, så går det litt tid.
Snille slektninger i Sverige har denne uken hentet deler for meg hos Svenske PV-klubben og hos CVI.
Leveranse fra VP-Autoparts til andre svenske slektninger skjer til uka.
Håper jeg har alle delene i hus til jul.
Inntil da driver jeg og pusler med diverse kosmetiske saker i motorrommet.

Først var det en gjennomgang av ventilasjonssystemet.
Forrige eier hadde koblet ut varmeregulatoren da den sluttet å fungere og satt inn en stoppekran i stedet.
Nå var tiden kommet for å fjerne/reparere.

Varmeapparatregisteret var like solid som hlyshaug sitt.
Ved å se litt hardt på det så løsnet spunsen i bunn, dessverre:

Fram med gass-sveis og sølvlodd:

Innvendig rens med gjennomskylling, risting, suging med våtsuger...
Igjen
og
igjen...
Til slutt var det kun tynn kaffe som kom ut...

Vifta måtte også få sitt:
Demontert og klar for en tur i sandblåserkabinettet: