Volvo PV-forum

Da var vårens første prosjekt unnagjort. SU-forgasserne er på plass igjen på ny manifold, etter at den gamle revnet i fjorsommer.
Monterte ny pakning og pyntet eksosmanifolden opp med ovn-sverte fra Biltema:



Satte på litt eksos-bandasje for å beskytte dynamoen bedre mot varmen fra eksosen:

SURPRISE!



Her var det jammen et brunt hull eller to... liker ikke sånne overraskelser! Ikke engang på en mandagskveld. Men sånt må en vel regne med når en har gammelbil.
Bare å bestille time til rustsveising i morgen

Slike overraskelser kan man godt klare seg uten!

Prosjekt støyisolering er godt i gang
Har lagt to lag med "Silent Coat" i torpedoveggen og gulvet:





Tenkte å ta dørene også, men hvordan får jeg av dørvrieren og vindus-veiva?

Du klemmer dem litt inn, og bruker en tynn dor til å trykke ut splinten som holder saken på plass.

Du klemmer dem litt inn, og bruker en tynn dor til å trykke ut splinten som holder saken på plass.

Ok. Skal prøve det etter helgen... ser ut til å bli noen regntunge ettermiddager som kan tilbringes i garasjen i neste uke, så da må det vel la seg gjøre å komme i mål.
En kort prøvetur i kveld avslører at støydempingsmattene gjør jobben med å ta luven av den værste motorstøyen. Betydelig mer behagelig å kjøre PV nå ja

Forresten en veldig pen jobb med lydisolering.
Jeg har dette (også) stående på min prosjektliste.

Forresten en veldig pen jobb med lydisolering.

Ja, det ble bra. Det er en del jobb, men virkelig verdt innsatsen.
På sjåførsiden er det så mye greier i veien øvest på torpedoveggen, så jeg fikk kledd til bare like over pedalene.
På passasjersiden og over kardangtunnellen fikk jeg lagt to lag matter helt opp under vinduet.
Holder på med dørene nå. Legger et lag på dørplata, og et lag på baksiden av dørtrekket.
Mattene er av typen "Silent Coat" og er 2mm tykke og måler 39*25 cm.
De er elastiske og lette å forme til og ser ut til å sitte bra.

Ikke minst det siste er viktig. Jeg har brukt noen lydplater med dårlig lim, og det er bare et irritasjonsmoment.

Forbrukstest foretatt i dag, med SU og KD-nåler. 11,7 mil landeveiskjøring i 80-90 km/t. Brukte nøyaktig 10 liter på turen.
Det skulle tilsi 0,86 liter pr mil

Sånn, da var endelig rustskaden på rammevangen utbedret:



Var heldigvis rust bare i knekken på vangen. Kan se ut som den har skallet nedpå underlaget og fått en skade en gang på dårlige 60-tallsveier Verkstedet hadde tatt bilder underveis som jeg fikk se. Var ikke rare biten de trengte å skjære bort for å finne "hel ved" å sveise i. Må vel regne med at det kan dukke opp flere slike overraskelser etterhvert.

Nærmer seg sesong for veisalt nå.. så regner med bilen settes til vinterlagring iløpet av uka. Jeg er overhodet ikke klar for det

Har du noen prosjekter du kan få utført i løpet av vinteren, eller er bilen lagret utilgjengelig?

Har ingen planer om prosjekter nå i vinter nei. Bilen står lagret på en låve sammen med campingvogner og et par båter, så det er litt dårlig med mekkemuligheter dessverre.

Da er det ikke lett å få gjort noe, med mindre det gjelder deler som kan plukkes av og tas med hjem.
Ha en god vinter, håper vi "høres" her på forumet med jevne mellomrom.

Har ikke vært så mye å skrive om her i sommer egentlig
Har brukt bilen mye i sommer, men i ferien ble den mye stående pga andre planer.
Har kjørt et par korte turer nå i august, og har da av og til hatt en litt merkelig knirkelyd i forstillinga.
Jekket opp bilen og tok av venstre framhjul nå i kveld for å sjekke litt.
Kan bare konstatere at 2016-sesongen har tatt en brå slutt
Dette kunne gått riktig ille, så moralen er: SJEKK TRAVERSEN DIN I DAG!!