Volvo PV-forum

Det har jeg ikke prøvd skal gjør det i morgen

God ide å koble ledningene sammen, da vil du jo klare å sjekke alene, ved å bare sette på tenningen og se om bremselysene lyser... De er jo sterekere enn parklysene så det skulle være greit å se...

Pv i nord wrote:Har sjekka d. Begge ledningen er der. Finner ikke ut hva som er feil. Men fikk nu varmeapparatet til å virke

Har du nappet av kabelskoene, pusset med smergel og satt sammen igjen?
Som nevnt er det ofte irr og dårlig kontakt der nede.

En ting til:
Har du et multimeter?
Sjekk i så fall at bryteren fungerer. Fest giverne til bremeslysbryteren, plassér multimeteret slik at du kan se det fra førerplass, sett deg inn og trykk på bremsepedalen. Du bør raskt kunne se på motstandsmåleren om bryteren fungerer eller ei.

Har sjekka det. Det hva dårlig kontakt. Har pusset å smurt så nu e alt i orden Det hva godt å bli ferdig før siste tur for sesongen. Skal kjøre langs kysten med noen venner. De har også veteran biler

Godt at det løste seg.

Godt at du ikke har kontaktproblemer!
God tur...

Har også mistet bremselysene på PV'n.
Ser ut som det er bremselysbryteren som feiler, for det blir lys når jeg napper ledningene av den, og kobler de sammen.

Vil det renne ut bremsevæske når jeg skrur ut bremselysbryteren?

Jeg hadde også dårlig kontakt på bryteren nylig, men selved brykteren var ok.
Sikkert greit å ha en slik i reserve?

For et par dager siden fikk jeg feil på venstre blinklys. Bak lyste det konstant, mens framme lyste det ikke i det hele tatt. Tok av lykteglasset framme i dag, og der var rust og dårlig kontakt. Hadde ikke tid til å gjøre noe mer, men ved å vri litt virket lyspæren, men den lyste konstant med blinklyset på.
Har noen opplevd det samme?
Må trolig skifte pæreholder med ledning?
Neppe releet, da det virker greit på andre siden.
Time will show.

Noen som har byttet disse bremselysbryterne? Vil det renne ut bremsevæske når en skrur den ut?

Ja det vil renne ut da bryteren står i direkte kontakt med bremsevæsken.

Uansett er det ikke normalt nødvendig å lufte etter denne seansen om beholderen ikke renner tom før ny bryter er satt på plass. En må bare passe på at en vasker vekk all bremsevæske som kommer i kontakt med lakk. Glimrende lakkfjærner..

Uansett er det ikke normalt nødvendig å lufte etter denne seansen om beholderen ikke renner tom før ny bryter er satt på plass. En må bare passe på at en vasker vekk all bremsevæske som kommer i kontakt med lakk. Glimrende lakkfjærner..

Takk for tips!
Rigget meg til og hadde den nye bryteren klar i ene hånda, mens jeg fjernet den gamle med den andre hånda... kom litt væske ut, men ikke mye.
Kunne såvidt se at nivået sank en millimeter eller to i beholderen.
Så nå er ny bremselysbryter på plass, og bremselysene virker igjen

Var forøvrig veldig enkelt å komme til, når jeg tok av venstre framhjul, og skrudde vekk dekselet som skjuler hovedbremsesylinderen eller hva det nå heter

Fint at jobben gikk greit. Alltid godt å ha bremselys!

EU-kontroll i går, og selvfølgelig tull med bremslys...
1964 PV. På venstre side fungerer lysene som normalt.
På høyre side derimot... Med kjørelys/parklys AV, lyser det i 5W tråden i pæra når jeg trår inn bremsen.
Med kjørelys/parklys PÅ, så lyser det i 20W tråden i pæra hele tiden, 5W tråden lyser ikke.
Ingen endring når jeg trår på bremsen.
Det er vel 5W som er kjørelys/parklys og 20W som er bremslys?
Tips mottas med stor takk