544

Her kan man "reklamere" for egen PV-Duett som nødvendigvis ikke er under restaurering.
Håvard E Johansen
Posts: 408
Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
Location: sarpsborg

Re: 544

Post by Håvard E Johansen »

Badet mitt fordampet ikke så mye?? viktig at lokket er på.
å riktig temp. man kan måle tempen på vannet med steketermometer. :D
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Ja men den jeg har er det ikke lokk til. Jeg brukte steketermometer til og måle temperaturen på Syra med og det viste 65 grader.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Da har jeg fått tak i emne til og lage lokk av til frityrkokeren min. Takk til de som gjorde det mulig :D .
Så da er det ned og få det til og passe etterhvert. Men må vaske det først for det var ikke helt rent, men det var gratis :D .
Så da tåler jeg og vaske det :D . Så i dag tenkte jeg at jeg skulle prøve og få sveiset litt. Siden det var så mange snille
mennesker på treffet så fikk jeg hjelp til og stille inn sveiseapparatet riktig. Så det sveiser pent og smelter riktig.
Så skal jeg lete etter en dyse som er 0,6 mm hvis jeg ikke finner den så kjøper jeg en ny i morgen.
Så da utsetter jeg sveisinga til jeg får tak i den dysa. :D . Det var skikkelig mange hyggelige mennesker på treffet
i går som jeg ikke hadde møtt før og der var koselig og treffe dem. Men det var hyggelig og treffe igjen de jeg har
møtt før også da. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: 544

Post by Torbo2 »

Det kan se ut som du er nesten å mål med sveisefrustrasjonene. Hovedproblemet var nok å snu sveisestrømmen riktig vei etter Reodor57s oppskrift.
Nytt sveisemunnstykke til 0,6 mm tråd og å sveise med 0,6 mm tråd på tynnplate vil nok også gjøre sitt.
Så bra at det var bare å snu drivhjulet motsatt vei for å trekke fram tynnere tråd... Så slipper du flere investeringer.

God sveis!
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Takk for tips og hjelp Torbo. Ja men det kunne de kanskje opplyst om da i butikken der jeg kjøpte det.
Når jeg sa hva jeg skulle bruke det til kunne de jo sagt hva kanskje kunne gjøre for og få det til og
funke som det skal. Men de kan vel ikke noe om sveising de heller.
For jeg har ikke peiling på sånt så all takk til REODOR. For at han delte sine erfaringer og hjalp meg
med det han kunne. Så takk til dere som hjalp meg med sveiseapparatet mitt. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
Reodor57
Webmaster
Posts: 3150
Joined: Thu 05 Oct 2006 12:50
Location: Haslum
Contact:

Re: 544

Post by Reodor57 »

Bare hyggelig å kunne være til hjelp:-) . Husk at du kan justere flyten med trådhastigheten. Tynn plate gjør at en lett brenner hull om en setter apparatet på for mye. Et triks er også å sveise i ett sekund og hvile i ett sekund om en brenner igjennom på ekstra tynne områder. Sveise i takt med blinklyset på bilen. Stålet får da tid til å kjøle seg tilstrekkelig ned. Når en punkter bør en også hoppe ca 10cm mellom hvert punkt om en jobber raskt slik at plata får kjølt seg ned og ikke slår seg. Lærte det av en lakkerer en gang i tiden, og det har holdt for meg..
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Det hørtes ikke dumt. Det må jeg prøve meg på. Jeg skal prøve og justere tfådmatingen litt og se om jeg får noe bedre resultat da.
Det hørtes jo ut som ett godt tips det med ett sekund pause og ett sekund sveis. Så det skal jeg også prøve. :D
Takk for gode tips og råd. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

I dag har jeg bare vært med på og forberede til Bursdag til eldste dattera i huset. Hu ble 20 år og like glad i kake som meg.
Men i morgen er det pv skruing igjen. Gleder meg til det. Noen råd om hva jeg burde ha
når jeg skal sette inn skjermene innvendig. Farge er ikke nøye. Denne bilen skal ikke ut om vinteren.
Men jeg skal ha noe annet enn grunning på. Kanskje noe som ikke koker med 2 komponent lakk. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 544

Post by 445 »

jangu1@hotmail.com wrote: Kanskje noe som ikke koker med 2 komponent lakk.
Hva med å bruke Biltemas 2K lakk og påføre med pensel? Den er ganske tykk og god, og du kan få et deilig beskyttende lag.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Det var ikke dumt. Det tror jeg at jeg skal prøve på. Er det sånn båtlakk du tenker på da eller?
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 544

Post by 445 »

jangu1@hotmail.com wrote:Det var ikke dumt. Det tror jeg at jeg skal prøve på. Er det sånn båtlakk du tenker på da eller?

Jeg synes denne grunningen er god:
http://www.biltema.no/no/Bat/Kjemikalie ... mer-30623/

Tenkte på denne 2K-lakken oppå: http://www.biltema.no/no/Bat/Kjemikalie ... tan-36532/
Du får den i ulike farger.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Takk for tipset 445. Da skal jeg prøve den. For noe må jeg jo ha på der. Tenker det hvertfall blir 2strøk der.
Men det for jeg se på etter første strøket. Om det dekker bra nok og sånn.
Lurte på om jeg skulle prøve og komme meg på treffet i kveld. Men som vanlig vet jeg ikke hvor det er da.
Men jeg har jo GPS da. Ha en fortsatt fin dag. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 544

Post by 445 »

Det er ikke langt unna der vi har smøretreff. Ikke ta til høyre i siste rundkjøringen, men kjør rett frem. Da er det ikke langt igjen.
Veldig hyggelig om du tar en tur.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Håvard E Johansen
Posts: 408
Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
Location: sarpsborg

Re: 544

Post by Håvard E Johansen »

Hei.
Hvordan gikk det med strip-all prosjektet, gikk det bra :?:
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 544

Post by jangu1@hotmail.com »

Jo det går bra. Jeg har vært og kjøpt en 10 kilo,s bøtte med pulver også.
Jeg driver og lager meg lokk om dagen så ikke det fordampet så mye.
Men stoffet er helt rått. Det fikser det meste. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Post Reply