444

Her kan man "reklamere" for egen PV-Duett som nødvendigvis ikke er under restaurering.
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Ca 400 - 450 pr trommel. Hos begge to. Men da har jeg bremser i mange år til tenker jeg. Så for vi se hvor jeg leverer dem hen da. Siden det var omtrent samme pris på de to stedene.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 444

Post by 445 »

jangu1@hotmail.com wrote:Hva slags olje skal det være på bakakselen da.
Her er et par klipp fra verkstedhåndboka som beskriver bakaksel og olje:
ScreenShot038.jpg
ScreenShot038.jpg (33.55 KiB) Viewed 9480 times
ScreenShot039.jpg
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Takk for det 445 :D . Da vet jeg det og det er jo kjekt og vite når jeg skal ha på olje igjen. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Da for jeg gå ned og se om jeg ikke kan få gjort litt. Tenkte jeg skulle få sandblåst litt på bakakselen min så jeg blir ferdig med den. Men jeg skal jo ha av tromler og sånt på bakakselen så jeg får dreid tromler og sånt. Så får jeg skiftet pomper og sånt der også. Nye hjullager skal jeg ha på også. Men det er jo mye lettere og plukke av tromlene nå bakakselen sitter fast da. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Håper ryggen er bedre i morgen det er vanskelig og få på seg sokker om morgenen. Og det tar ganske lang tid bare det. Så i dag har jeg ikke fått gjort annet enn og kjøre litt traktor mens svigerfar har skjært ned ett tre på ca 80 år. Han telte år ringene på treet. Men i morgen skal jeg få gjort litt på bilene igjen for da skulle det visst bli regnvær her. Så da kan jeg jo prøve på det. Skulle ha pussa ferdig bakakselen og bensintanken. For da er det monterings jobb på begge bilene.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

I morgen skal jeg gjøre ferdig bakakselen. For nå tror jeg det har slippi taket bak i ryggen hvertfall det værste. Så da går det vel an og bevege seg litt igjen. Jeg har ikke tid til og sitte inne og ikke gjøre noe. Og for ikke og glemme det så er det jævli kjedelig også. Til uka tror jeg at jeg må til Jørgenrud og kjøpe fjærer foran. Så må jeg ha ny hovedbremsepumpe. Og det er jo ca 1000 kr bare den. :D Så må jeg få tak i noe bremse pumper til 544,n også. For de var skrudd av og kastet tror jeg. Jeg fikk de hvertfall ikke med av han jeg kjøpte bilene av. Så må jeg få tak i de stengene til og henge opp taktrekket med. For de har jeg bare også bare til en bil. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Da er bakakselen klar til og lakkes sammen med bensintanken. Jeg brukte lakkfjerner på bensintanken jeg. For og få av det gamle som var igjen. Men nå skal den få to lag med svart bengalakk. Bakaselen skulle egentlig blitt gul men det for bli på 544,n det tror jeg. Jeg har leita etter oransje farge men ikke finni en jeg kunne tenkt meg og bruke tror jeg. Så det spørs om ikke jeg må reise en tur til lakkrevisita og spørre dem om en farge i oransje kanskje de vet om en fin farge. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 444

Post by 445 »

Lakkrekvisita skaffer nok det meste.
Flott at bakakselen er klar! Husk å ta bilder!
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Jeg kan kanskje ringe til lakkrekvisita og snakke med dem først. Så slipper jeg hvertfall en bom tur til Oslo. Klart det kommer bilder men det kan ta noen dager for jeg har så vondt i ryggen at jeg klarer nesten ikke gå, sitte eller ligge. :)
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 444

Post by 445 »

Uff da.
God bedring!
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Takk for det. Det er ganske ille mens det står på. Det er ganske ille når madammen må hjelpe meg på med sokkene.
Men det går seg til etterhvert. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: 444

Post by Torbo2 »

Været ute nå er jo ikke den beste medisin for vondter i kroppen. Jeg kjenner at jeg må holde meg inne når det er rått og fuktig ute, ellers så stivner muskler og ledd, og smertene kommer løpende, stikkende og påvirker toppetasjen i neste omgang. Og da kan det komme noen gloser som man ikke lærer på skolen..

God bedring! Og nå fortjener du litt ro i sofaen etter all jobbingen ute.
Men ro er jo farlig det og? Hva er det som ikke er farlig forresten?
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Jeg tror ikke det er nooe som ikke er farlig jeg. Jeg har bestandig hørt at alt er farlig. Så lenge jeg kommer meg ut av senga om morgenen så er det ikke farlig. Men det var så vidt jeg klarte det til morran i dag. Men det går seg til utover dagen. Jeg har vært nede og pussa litt bil i dag. Pussa litt innvendig på koffertlokket. Jeg er ganske sta skjønner du. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: 444

Post by Torbo2 »

Greit å være sta av og til, men når helsa stopper og leddene knirker og stivner til kan det gå på både stahet og kreftene løs, i alle fall hos meg. Så er det bare å ta seg inn og så kommer det seg... Må må jo også være sta for å bli frisk. Leger er vel også som bilmekanikere, noen vet det de vet og nok med det, mens andre oppdatererer seg og har interesse for jobben, og ikke bare skriver regninger?
Skal ikke nevne mine erfaringer, da jeg kan få legeforeningen på nakken. Og nakken min er trøbblete nok fra før...
User avatar
hlyshaug
Posts: 686
Joined: Sat 27 Dec 2008 22:43
Location: Oslo
Contact:

Re: 444

Post by hlyshaug »

Husker jeg leste i Teknikens Värld på 70- eller 80-tallet om en engelsk, kvinnelig lege som kjørte en førkrigs Bugatti som hverdagsbil. Her ville vi nok møtt forståelse. Dessuten brukte hun stetoskopet når hun skulle finjustere motoren.
A-76304 "Svarten"
1957 Volvo PV 444
Post Reply