Reparasjoner

Tråder som omhandler motor og kjøle/drivstoffsystemer, samt justering/tuning
Post Reply
User avatar
hlyshaug
Posts: 686
Joined: Sat 27 Dec 2008 22:43
Location: Oslo
Contact:
Contact hlyshaug

Reparasjoner

Post by hlyshaug »

Kom over denne geniale illustrasjonen:

Image

Men hva brukte man som universalreparasjonsmiddel før i verden? Far min sverget alltid til symaskinolje som løsningen på det meste, i tillegg til gjennomgående bolt (Markisene var festet med sådanne). Var det 50- og 60-tallets svar på gaffateip og CRC/WD-40?
A-76304 "Svarten"
1957 Volvo PV 444
Top
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:
Contact 445

Re: Reparasjoner

Post by 445 »

Fantastisk!
Denne plansjen bør jeg ha på verkstedet.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Top
User avatar
Reodor57
Webmaster
Posts: 3151
Joined: Thu 05 Oct 2006 12:50
Location: Haslum
Contact:
Contact Reodor57

Re: Reparasjoner

Post by Reodor57 »

Dette er den moderne utgaven. Den gamle var en bunt med ståltråd, "telefontang"(Kombinasjonstang heter det vel) og olje iblandet litt diesel, eller symaskinolje. Ellers har jo WD40 og CRC fulgt oss lenge, men olje var billigere.
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
Top
Post Reply

Return to “Motor og tuning”