Ikke VAZ men GAZ

[Torbo2]

Gi gass!
Gikk igjennom noen bilder fra Stavanger, tatt i sommer, og der var en GAZ M20 Popeda. Strøken! Sjelden kan man si!

Dette er saker, med en fin 60-talls farge og masse krom!
Det er visst et firma i Estland som driver å restaruerer gamle russiske biler, som VAZ, GAZ o.a....

[hlyshaug]

Trodde funnet ditt var klassifisert som Volga, jeg, men det kan jo ha vært begge deler? Denne er vel tilsvarende:

Bildet er tatt på Cuba tidligere i år. Cuba har mye å by på, også for bilentusiaster.


Som tidligere Lada-eier føler jeg straks et habegjær når jeg ser slike biler. Godt jeg ikke har råd/plass/kunnskap osv...

En annen russer det er lett å blande er Pobeda og Warszawa. Det er "badge engineering" godt som noe. Her er en Warszawa som lenge sto på min gamle hyttetomt på Hadeland. Borte nå, dessverre:

[Torbo2]

Kanskje det er Volga? Eller at Volga er mest brukt?

Fint bilde fra skogkanten forresten! Den har fellestrekk med PV, kan det se ut som. Har sett en annen "russer" som likner på PV, men jeg fikk ikke med meg navnet, og med de klylliske bokstavene er det jo ikke så lett.
и с буквами klylliske не так просто.
Njet?

[hlyshaug]

I siste utgave av Norsk Motor Veteran sammenliknes designet på Pobeda/Warszawa med Standard Vanguard.

[Torbo2]

Tror jeg må abbonere på Norsk Motor Veteran. Får en utgave slengende av og til, men ...
Premien ligger forresten på Grefsen og er gul med tre bokstaver...

[Torbo2]

Volga er nok mer riktig på folkemunne. Trodde først Volga var mer firkantet, men det er kanskje de nyere?
I alle fall: Hvem har sagt at ruserner ikke kan lage finer biler (i tillegg til Lada)? (sykt)...
Sjekk denne?
http://www.carphotoguru.com/photos/gran ... 10/107616/
(tør ikke plukke ned bildet, da det kan være rettigheter på det).

[445]

Her må designeren ha hentet inspirasjon fra en av mine favorittbiler; Jaguar XJ

[445]

En annen russer det er lett å blande er Pobeda og Warszawa. Det er "badge engineering" godt som noe

Mente du "badge engineering" eller "bad engineering".....?

[hlyshaug]

Hmpf...! Russerne har gode konstruksjoner, det er toleransene i samme settingen det av og til skorter på...

[445]

Som at det elektriske anlegget i bilen er utført av en blikkenslager?

[hlyshaug]

Du sikter kanskje til episoden med min Niva, der motoren ikke lot seg stoppe fordi vi hadde koplet fra bakrutepusseren?

Husker en historie der en vestlig journalist hadde vært på Togliatti-verket for å se på produksjonen av Lada Samara. Han fortalte at nest siste post på samlebåndet var en dame som satte Lada-merket på bakluken. Hun tok lim fra en limpotte med en pinne og smurte limer på baksiden av merket. Så la hun pinnen på taket av bilen mens hun festet merket. Siste post på samlebåndet var en fyr som sto med klut og tørket av limet...

[445]

Du sikter kanskje til episoden med min Niva, der motoren ikke lot seg stoppe fordi vi hadde koplet fra bakrutepusseren?

Merkelig at du skulle nevne akkurat det...

[Torbo2]

Jeg var der en gang på 80-tallet, men jeg så ikke den dama! Men det var andre damer der, men de var ikke så lette å snakke med (på dagtid). Det mest imponerende var at de hadde tregulv (stående parkett) i fabrikklokalene, stolper slått ned i bakken og kuttet av til jevnt gulv. Men lys var det lite av - seks meter opp i taket ca. var det noen få lysrør, så de må ha vær flinke og hatt godt syn de som jobba der... (sikkert under 50).

[hlyshaug]

Sånn apropos http://www.bestofblocket.se/bilder/full ... t_1024.jpg

[Torbo2]

Dette må være den nye "kultbilen". Høres ut som dette er et prakteksemplar! Ser jo strøken ut!
En bil til samlingen? men den tar sånn plass!
Og så ble den laget i TOGliatti... Produksjonstart i 84/85?
Da var det i alle fall flere motorjournalister der for å se på produksjonen og prøvekjøre bilen. Kan det ha vært en journalist i Tenkisk ukeblad som fortalte om limet og damene? Bekkevoll? - Han er flink til å se etter morsomme ting....