444

Her kan man "reklamere" for egen PV-Duett som nødvendigvis ikke er under restaurering.
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 444

Post by 445 »

jangu1@hotmail.com wrote:Det er ikke gøy og jobbe under noen.
Dagens sukk, direkte fra hjertet: Det er ikke alltid gøy å jobbe over noen heller!
Jeg er leder for en liten flokk, og noen ganger kan det være fryktelig slitsomt.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Nei det er ikke gøy og jobbe over noen heller for jeg har prøvd det også. Og spessielt vanskelig når du har noen over deg som bare maser om penger og at det koster for mye. En øverste sjef som bare tenker penger. Da blir det ikke noe gøy når du får høre at du må passe på budsjettet hele tiden. Nesten hver dag gnåler om det også går bedriften i overskudd med flere hundre millioner i overskudd takket være den avdelingen du leder.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Da var det lørdag og ingenting har skjedd enda. :D
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 444

Post by 445 »

Hva?
Har du mistet gnisten?
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Nei jeg har ikke mistet gnisten bare tempraturen til og være ute i. Det er jo kaldt som f..... ute jo. :)
Bare jeg blir litt vant til kulda så skal jeg nok komme i gang igjen. Neste som står for tur nå er og løsne resten av forstillinga. For alle delene skal pusses og lakkes svarte med nye foringer lager. Også kommer bakakselen som skal av og pusses og lakkes.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Jeg tror jeg må begynne i skogen til uka. For jeg må jo ha ved til neste vinter også. Så tenkte jeg at jeg skulle skjære litt ved så jeg har til salgs også, neste år så jeg for finansiert pv,ene. For når det 100 mål med skog her så er det mere enn nok og ta av. Man må jo planlegge litt når det gjelder ved hvertfall for den tørker lissom ikke på 1,2,3. Men det går seg til det tenker jeg. Men jeg skal få av den forstillinga i løpet av uka. Så jeg får begynt på den for der er det endel foringer og lager som trengs og byttes.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: 444

Post by Torbo2 »

Det kan kalles aktivitet! :)
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Ja det kan vel det. Og det er ikke noe lett arbeid heller. Selv om jeg har traktor til og hjelpe meg med. For det er jo ikke alt en kan bruke traktoren til heller. Så til uka skal det bli aktivitet her. Både med ved og biler.Jeg tenkte jeg skulle lage ca 20 favner til salgs og mellom 5 og 10 favner til de to husa på eiendommen her. Jeg tror jeg snart skal begynne og fikse litt på motoren jeg har kjøpt også. Så neste vinter kan det hende noen av dere kan få kjøpt ved av meg. Om det er noen som bruker ved da. Og om dere ikke skjærer selv. :)
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 444

Post by 445 »

Jeg bruker drøyt 200 sekker med ved i året, men de skjærer jeg selv. Det er deilig å jobbe i skogen!
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Ja det er deilig det men det er ganske hardt arbeid da. Men det er deilig og være ute i naturen i en pen skog. :)
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: 444

Post by 445 »

Er faktisk i skogen akkurat nå. Henter hjem et lass på 70 sekker. Godt å få rørt litt på kroppen og få litt frisk luft.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Det er veldig deilig og røre litt på seg ja. Jeg har vært ute og gått lang tur med bikkja i dag også har jeg løsnet forstillinga. Så nå skal det bare være og løfte opp bilen så er forstillinga løs. Men det må bli i morgen får nå ble det så grøssent nede i garasjen at jeg ikke orket mere.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Håvard E Johansen
Posts: 408
Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
Location: sarpsborg

Re: 444

Post by Håvard E Johansen »

Hei. jeg kjøpte meg en diesel varmer for noen år siden. Det angrer jeg ikke på.
Blir fort varmt med 18.5 kw.
Er en sånn rørfyr, med vifte og tank under.
jangu1@hotmail.com
Posts: 2314
Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
Location: Holoveien 238 1827 Hobøl

Re: 444

Post by jangu1@hotmail.com »

Ja hvor mye kostet denhusker du det? Sånn kunne jeg egentlig tenkt meg. Jeg skulle få låne en sånn som du mener Håvard bare at denne går på gass i steden for diesel. Han har brukt den som byggtørker men han har den ikke hjemme nå. Men han skal hente den snart da sier han. Men ting tar tid med gamle folk. :)
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Håvard E Johansen
Posts: 408
Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
Location: sarpsborg

Re: 444

Post by Håvard E Johansen »

Mener det var ca 5000kr. Litt dyrt, men varmer noe helt j.....
så på dem med gass å, men syns det er litt enklere å stikke ned på bensinstasjon å få tak i litt avgiftsfri diesel, når du ser det nærmer seg slutten i tanken. en å styre med gassflasker, som må brukes helt opp før en kan bytte\fylle.
Post Reply