Eiriks PV 60-modell
-
Håvard E Johansen
- Posts: 408
- Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
- Location: sarpsborg
Re: Eiriks PV 60-modell
Hei. jeg lima mine med kontakt lim. fikk ikke ferdig formet jeg heller. det er dem som er i karmen du mener? som bilr som en u som ligger på siden. som er festet med små skruer i døren.
å den som er i inner ramma er stiftet.
å den som er i inner ramma er stiftet.
Re: Eiriks PV 60-modell
Ja, de er de ja, da har utålmodege jeg gjort som du omtrent...
Jeg skar vekk så mye av det gamle som mulig sånn at jeg hadde nok+ av ny filtlist til å lime på.
Pussa ned til rent metall og grunna med snkgrunning. Hagmans, da den tørker fort...
Så tok jeg noe sort tøy som minste sønnen min og jeg kjøpte på IKEA for å sy skjorte. Han skulle i prinsippet gjøre det selv altså! Men så fant han seg en hyggelig dame og glemte skjørteprosjeket og delvis meg også og bilen - PV-en.
Og så så limte jeg stoff rundt listene med en rask epoxy og dytta skjøten nedi spalten i midten.
Så limte jeg den nye filtlisten til listen mot Epoxy overflaten med 3Ms sorte kontaktlim, som også tørker på et øøyeblikk. Også anbefalt av 445... nå ligge det i press og er ferdig...
Nåe jeg måler er det ca 0,5 + tykkere enn det gamle!
Hva tror du om det Håvard? Kan jeg legge meg til å sove i natt?
Husker ikke om det var trangt der?
Jeg skar vekk så mye av det gamle som mulig sånn at jeg hadde nok+ av ny filtlist til å lime på.
Pussa ned til rent metall og grunna med snkgrunning. Hagmans, da den tørker fort...
Så tok jeg noe sort tøy som minste sønnen min og jeg kjøpte på IKEA for å sy skjorte. Han skulle i prinsippet gjøre det selv altså! Men så fant han seg en hyggelig dame og glemte skjørteprosjeket og delvis meg også og bilen - PV-en.
Og så så limte jeg stoff rundt listene med en rask epoxy og dytta skjøten nedi spalten i midten.
Så limte jeg den nye filtlisten til listen mot Epoxy overflaten med 3Ms sorte kontaktlim, som også tørker på et øøyeblikk. Også anbefalt av 445... nå ligge det i press og er ferdig...
Nåe jeg måler er det ca 0,5 + tykkere enn det gamle!
Hva tror du om det Håvard? Kan jeg legge meg til å sove i natt?
Husker ikke om det var trangt der?
-
Håvard E Johansen
- Posts: 408
- Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
- Location: sarpsborg
Re: Eiriks PV 60-modell
Mine lister trengte jeg ikke lime noe stoff på. kjøpte mine hos motorolies. men ble ganske så trangt, men gikk fint alikevel. Var en tynn stål kant på dem som jeg dro av, etter tips fra lennard\lennart fra motorolies. Da kunne jeg forme dem kanske greit. var stål inne i dem å. men den gikk fint an å forme etter som det var klippet små spor i den. gikk med alle kles klypene til frua da. for å holde dem på plass til det hadde tørket helt, satte dem helt tett i tett. hehe.
Er ikke så lett å forklare sånt her med bare tekst, men håper du skjønner litt av det jeg mener, selv om jeg fikk bare G i norsk.
Er ikke så lett å forklare sånt her med bare tekst, men håper du skjønner litt av det jeg mener, selv om jeg fikk bare G i norsk.
Re: Eiriks PV 60-modell
Å fillern! Det var et godt tips, prøve det på andre siden, kanskje jeg må rive dem av igjen hvis de er trange?
Trodde det var helstøpte greier?
Da skal det forskes på dette i morgen!
Jeg fikk vel også en G i norsk stort sett, og det syntes jeg var GODT! Men da trakk de ikek for skrivefeil heldigvis...
Jeg var bedre med fila enn pennen den gang!
Men du forstod jo GODT hva jeg spurte om da, skjønner jeg!
oi sann, klokka...
Trodde det var helstøpte greier?
Da skal det forskes på dette i morgen!
Jeg fikk vel også en G i norsk stort sett, og det syntes jeg var GODT! Men da trakk de ikek for skrivefeil heldigvis...
Jeg var bedre med fila enn pennen den gang!
Men du forstod jo GODT hva jeg spurte om da, skjønner jeg!
oi sann, klokka...
Re: Eiriks PV 60-modell
Da ble filtlister montert på de gamle listene.
De som leveres som reservedeler må jeg si er "skrap" og må slaktes, uansett monteringmetode!
Monteres de slik de er blir de for tykke, men det går med et nødkrik. Men det er problematisk å få de små skruene igjennom på grunn av metallet som ligger inni der man kan være heldig å treffe mellom to flate fjærvklinger, men jeg tok ikke sjansen på å fikle med det innimellom der hvor det er trangt nok, osv...
I tillegg var selve filten nærmest råtten, slik at når jeg borra hull igennom så flisa det seg opp. Så dro jeg litt i "flisene" og det gikk nærmest i oppløsning.
Dette var sorgen, men jeg lar den ene lista gå på plass som et eksperiment, men jeg kan kan jo risikere å få mer problemer når jeg skal skjære hull til de små skuene. Tør ikek å borre i stykker denen også...
På på den andre lista skar jeg vekk alt det nye som jeg hadde lagt på i går.
Tenkte å skjære det opp som med det andre, men det var så morkent at jeg hadde ingen håp om lang levetid.
Derfor prøvde jeg en annen løsning, som lå rett i dagen: Hunn-delen, den myke delen, av et borrelås-bånd. Jeg klippet opp fra en til to striper og fikk ca. 5mm brede lengder, mer enn nok, og enn det jeg hadde. Litt stivere å jobbe med, mykt nok og utrolig sterkt. Her kunne jeg borre, rive og ruske og båndet var superstabilt. Så var det bare å lime på igjen.
Fordi et var litt stivere, laget jeg det litt smalere i svingene, buene men det blir ikke synlig. Kunne jo også klippet noen hakk, men sånn ble det.
Borrelåslistene var av et nylonliknende stoff og festet seg godt til limet... Og bredden har helt på linje med den beste delen av de gamle listene.
Så vant jeg el også en halv millimeter ved å lime på IKEA-tekstil rundt stålramma først. Håper bileieren har glemt vårt prosjekt med å sy skjorte av det sorte stoffet?
Ferske erfaringer:

Borrelåsfilten er en anelse grovere en originalen, men ser bare på det som et pluss, da små sandkorn ikke vil komme i press og lage riper...
Har litt til overs om noen skulle trenge..?
De som leveres som reservedeler må jeg si er "skrap" og må slaktes, uansett monteringmetode!
Monteres de slik de er blir de for tykke, men det går med et nødkrik. Men det er problematisk å få de små skruene igjennom på grunn av metallet som ligger inni der man kan være heldig å treffe mellom to flate fjærvklinger, men jeg tok ikke sjansen på å fikle med det innimellom der hvor det er trangt nok, osv...
I tillegg var selve filten nærmest råtten, slik at når jeg borra hull igennom så flisa det seg opp. Så dro jeg litt i "flisene" og det gikk nærmest i oppløsning.
Dette var sorgen, men jeg lar den ene lista gå på plass som et eksperiment, men jeg kan kan jo risikere å få mer problemer når jeg skal skjære hull til de små skuene. Tør ikek å borre i stykker denen også...
På på den andre lista skar jeg vekk alt det nye som jeg hadde lagt på i går.
Tenkte å skjære det opp som med det andre, men det var så morkent at jeg hadde ingen håp om lang levetid.
Derfor prøvde jeg en annen løsning, som lå rett i dagen: Hunn-delen, den myke delen, av et borrelås-bånd. Jeg klippet opp fra en til to striper og fikk ca. 5mm brede lengder, mer enn nok, og enn det jeg hadde. Litt stivere å jobbe med, mykt nok og utrolig sterkt. Her kunne jeg borre, rive og ruske og båndet var superstabilt. Så var det bare å lime på igjen.
Fordi et var litt stivere, laget jeg det litt smalere i svingene, buene men det blir ikke synlig. Kunne jo også klippet noen hakk, men sånn ble det.
Borrelåslistene var av et nylonliknende stoff og festet seg godt til limet... Og bredden har helt på linje med den beste delen av de gamle listene.
Så vant jeg el også en halv millimeter ved å lime på IKEA-tekstil rundt stålramma først. Håper bileieren har glemt vårt prosjekt med å sy skjorte av det sorte stoffet?
Ferske erfaringer:

Borrelåsfilten er en anelse grovere en originalen, men ser bare på det som et pluss, da små sandkorn ikke vil komme i press og lage riper...
Har litt til overs om noen skulle trenge..?
-
Håvard E Johansen
- Posts: 408
- Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
- Location: sarpsborg
Re: Eiriks PV 60-modell
Hei. Det kan jeg si meg enig i, at det egentlig var noe dritt det der. Jeg skrudde ikke listene. ble kun lim, motoroldies hadde gjort det mange ganger. kun limet.
sånn jeg gjorde, reiv av den tynne stål kanten. rettet ut listen etter som den den blir dformert etter det. klippet smallere, klippet bort litt av dem stål fjærene, eller hva jeg skal kalle dem.
sånn jeg gjorde, reiv av den tynne stål kanten. rettet ut listen etter som den den blir dformert etter det. klippet smallere, klippet bort litt av dem stål fjærene, eller hva jeg skal kalle dem.
Re: Eiriks PV 60-modell
Så skal det vel være en rullgardin? Og hvor finner man det?
- På IKEA selvfølgelig. Svenskt med Pippi Langstrømpe-prikker og derved originalt!

Tips: På Biltema, litt mye nevnt men, den har de skruesett i tommer. Så da får jeg satt på nye skjermskrurer i 5/16 (nesten 8 mm)... Det ville vært skurkete og tvinge inn 8 mmm skruer i skjermfestene!
- et par av de gamle hadde mnemlig litt overflaterust...
- På IKEA selvfølgelig. Svenskt med Pippi Langstrømpe-prikker og derved originalt!

Tips: På Biltema, litt mye nevnt men, den har de skruesett i tommer. Så da får jeg satt på nye skjermskrurer i 5/16 (nesten 8 mm)... Det ville vært skurkete og tvinge inn 8 mmm skruer i skjermfestene!
- et par av de gamle hadde mnemlig litt overflaterust...
Re: Eiriks PV 60-modell
Da stryker vi de filtlistene som reservedel til PV!Håvard E Johansen wrote:Hei. Det kan jeg si meg enig i, at det egentlig var noe dritt det der. Jeg skrudde ikke listene. ble kun lim, motoroldies hadde gjort det mange ganger. kun limet.
sånn jeg gjorde, reiv av den tynne stål kanten. rettet ut listen etter som den den blir dformert etter det. klippet smallere, klippet bort litt av dem stål fjærene, eller hva jeg skal kalle dem.
Kanskje jeg tar noen kladder med kontaktlim i tillegg til å sette inn halvparten av de små skruene? Tror neppen denne listen vil falle av unsett!
Det blir vel dagens prosjekt... Ser for meg litt tukling her?
Re: Eiriks PV 60-modell
Litt mer om innstegsterselene:
På kantene sikret jeg til slutt med Sort Motorlakk, som er seig og sterk, virker det som... Der hvor jeg slipte bort "sagtennene"...
Så nå er det hagmans 2k grunning, Bt. Polyuteren 2 K og motorlakk på toppen av kantene... Så er det vel bare tynnstoff eller polervoks som skla til...


Ferdig med det...
Forresten så måtte de jo poleres, over og under, og da ble de bedre enn nye... Uten skarpe kanter mot kanalen!
På kantene sikret jeg til slutt med Sort Motorlakk, som er seig og sterk, virker det som... Der hvor jeg slipte bort "sagtennene"...
Så nå er det hagmans 2k grunning, Bt. Polyuteren 2 K og motorlakk på toppen av kantene... Så er det vel bare tynnstoff eller polervoks som skla til...


Ferdig med det...
Forresten så måtte de jo poleres, over og under, og da ble de bedre enn nye... Uten skarpe kanter mot kanalen!
-
Håvard E Johansen
- Posts: 408
- Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
- Location: sarpsborg
Re: Eiriks PV 60-modell
Da går det nok i orden med listene
. rullgardin må man ha, har det på min selv, er litt grå å kjedelig da, den jeg har. ikke slike mønster på min
.
skal du ha sirklene inn eller ut??
skal du ha sirklene inn eller ut??
Re: Eiriks PV 60-modell
Inn og ut. Jeg sydde den dobbel med glattsiden av voksduken ut på begger sider.
Innbiller meg at det er mest holdbart. Men symaskinen fikk litt problemer med overtråden da jeg sydde med "elefanttråd", sterk som fy, men det ser ut til å holde...
Innbiller meg at det er mest holdbart. Men symaskinen fikk litt problemer med overtråden da jeg sydde med "elefanttråd", sterk som fy, men det ser ut til å holde...
Re: Eiriks PV 60-modell
Litt fra det ene til det andre: Omprioritering. Legger vekk vinduslistene forløpig, og tar det som haster mest. Få den kjørbar først.
Og så måtte jeg en tur til Notodden på låven med min Dauphine n´med Gordini-motor - hele 42% hk mer enn originalt...
Men da jeg skulle tilpasse lister til skjermene tok jeg en dobbelsjekk på dem, og hva fant jeg?
Jo, overflaterust på innsiden av høyre bakskjerm.
Så da dro jeg vemodig til Notoddden og tenkte at nå stopper det opp i prosjektet?
Men da jeg så nærmere på det var det verken mer eller mindre enn jeg trodde. Som regel er det mer....
Det var ikke verre enn at jeg pusset det ganske blankt med 60 kvalitetspapir og gikk på med ferrobet og stålbørste. Og så var det ikke så verst, men hva er verst? Tanken på at det kunne blit bedre enn tilfredstillelsen med at det er mer enn bra nok?
Pirkete som jeg er, gyva jeg på med stålbørsten og Ferrobet og fikk fin grå overflate, men det var noen rustporer.
Løsnining (må ikke deles med andre utenfor PV Klubben!):
Ved å skure med et lite sinkstykke sammen med Ferrobet, biter litt sinken seg fast til reint stål og belegget. Så virker kjemien (galvanisering) og rustoppløsning i et jafs. Rusten blir myk og stålet grått, som jeg tolker som at sinken setter seg på overflaten. Må ettersprøyte med Ferrobet et par ganger...
Det skal få lov til å ligge noen timer med en plastpose over for at ikke Feerobeten skal tørke for fort.

Så er er det ny stålbørsting og så skrape over sink igjen og så skylle med vann.
Så tørke med varmepistol, forsiktig på grunn av ny lakk på utsiden...
Skjermen ligger selvgølgelig på et stort badehåndkle.
En time etter at det ser tørt ut er det trolig tørt nok til sinkgrunning som skal tørke til i morgen.
Først ettter at skjermen kommer på bilen blir det tynnstoff og tykt oppå som området rundt. Venter fordi jeg ikke vil bli svart på fingene unødig...
Og så måtte jeg en tur til Notodden på låven med min Dauphine n´med Gordini-motor - hele 42% hk mer enn originalt...
Men da jeg skulle tilpasse lister til skjermene tok jeg en dobbelsjekk på dem, og hva fant jeg?
Jo, overflaterust på innsiden av høyre bakskjerm.
Så da dro jeg vemodig til Notoddden og tenkte at nå stopper det opp i prosjektet?
Men da jeg så nærmere på det var det verken mer eller mindre enn jeg trodde. Som regel er det mer....
Det var ikke verre enn at jeg pusset det ganske blankt med 60 kvalitetspapir og gikk på med ferrobet og stålbørste. Og så var det ikke så verst, men hva er verst? Tanken på at det kunne blit bedre enn tilfredstillelsen med at det er mer enn bra nok?
Pirkete som jeg er, gyva jeg på med stålbørsten og Ferrobet og fikk fin grå overflate, men det var noen rustporer.
Løsnining (må ikke deles med andre utenfor PV Klubben!):
Ved å skure med et lite sinkstykke sammen med Ferrobet, biter litt sinken seg fast til reint stål og belegget. Så virker kjemien (galvanisering) og rustoppløsning i et jafs. Rusten blir myk og stålet grått, som jeg tolker som at sinken setter seg på overflaten. Må ettersprøyte med Ferrobet et par ganger...
Det skal få lov til å ligge noen timer med en plastpose over for at ikke Feerobeten skal tørke for fort.

Så er er det ny stålbørsting og så skrape over sink igjen og så skylle med vann.
Så tørke med varmepistol, forsiktig på grunn av ny lakk på utsiden...
Skjermen ligger selvgølgelig på et stort badehåndkle.
En time etter at det ser tørt ut er det trolig tørt nok til sinkgrunning som skal tørke til i morgen.
Først ettter at skjermen kommer på bilen blir det tynnstoff og tykt oppå som området rundt. Venter fordi jeg ikke vil bli svart på fingene unødig...
-
jangu1@hotmail.com
- Posts: 2314
- Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
- Location: Holoveien 238 1827 Hobøl
Re: Eiriks PV 60-modell
Hei. Jeg synes det ser kjempe bra ut jeg. Det er bra og være pirkete Torbo. Med en så fin bil skal man ikke overlate noe til tilfedighetene og tro det blir bra før man har gjort alt hva man kan for og stoppe rusten. Og fått så bra man synes selv. Det der blir sikkert fint ved ferdig resultat. Lykke til. 
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544

