Eiriks PV 60-modell
-
Håvard E Johansen
- Posts: 408
- Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
- Location: sarpsborg
Re: Eiriks PV 60-modell
T5 å greier. ikke no dritt eller. 
Re: Eiriks PV 60-modell
Dette blir kjempefint.
Vi mekker tirsdag, men da kan vel ikke du.
Torsdag får vi gjester, men mellom 17 og 18 bør kunne gå bra for sandblåsing.
Vi mekker tirsdag, men da kan vel ikke du.
Torsdag får vi gjester, men mellom 17 og 18 bør kunne gå bra for sandblåsing.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: Eiriks PV 60-modell
Ser hvor langt jeg kommer på tirsdag? Hyggelig å kikke på motoren også... Vi ser....?
alt. torsdag, en halvtime er trolig nok tid...? Om ikek kan vi ta resten senere, de skal ikek på ennå..
Har du smergelskive? Tenkte på om dere skal slipe til et renseverktøy for stempelsporene (rense ut i bunn) av en knekt stemelfjær?
Her bør man slipe med en spesiell profil for ikke å slipe/rense annet enn i bunn av sporene...
alt. torsdag, en halvtime er trolig nok tid...? Om ikek kan vi ta resten senere, de skal ikek på ennå..
Har du smergelskive? Tenkte på om dere skal slipe til et renseverktøy for stempelsporene (rense ut i bunn) av en knekt stemelfjær?
Her bør man slipe med en spesiell profil for ikke å slipe/rense annet enn i bunn av sporene...
Re: Eiriks PV 60-modell
Smergelskive er på verkstedet, så det bør vi klare å få til.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: Eiriks PV 60-modell
Jeg er litt prikete, vet du,,, men hvorfor gamble? Og når man har god tid er det tid til å gjøre det beste ut av det meste...
Re: Eiriks PV 60-modell
Torbo2 wrote:Eldste sønnen min kommer i dag, så da må jeg jo si at "det e kjemi lukt" - De e kje mi heller, vil han da kanskje si?
Det bildet var interessant. Det ser jo ut som om rusten har forsvunnet vekk fra overflaten og blitt "vasket" ut i vannet!
Hvor koblet du pluss og hvor minus for å få til dette?
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: Eiriks PV 60-modell
Jeg koblet minus til sinken og plus stil lyktebrønnene.
Aller først kjørte jeg strømmen motsatt for å løse rusten men trolig for kort tid. Var redd for at det skulel spise på stålet? Er kun amatør her, selv om jeg har prøvd før og da var jeg heller ikke sikker på hva som var best... Når rusten hadde "myknet" begynte det å skje saker, strømmen økte til maks en ampere (elekronisk begrenset), med andre ord ble det økende rusvannet sannsynligvis mer ledende og etter en stund steg spenningen til 10 volt som jeg hadde satt som begrensning.
De to-tre siste timene kjørte jeg minus til sinken og plus stil lyktebrønnene til de ble gråe og fine.... Trolig i stabil form, men jeg kunne ikke dy meg, jeg måtte ståbørste for å se hvor godt det gråe belegget satt fast?
Og det satt forhldsvis fast, så det var sikkert bra nok?! Men så kom et tilbud "jeg ikke kunne si nei til" - å sandblåse de resterende porene i stålet! Og da parkerte jeg saken til det skal skje....
Hadde min sønn visst om dette, hadde han nok flira fælt, og sikekrt kommet med diverse kommentarer"...?
Jeg må bare si at dette må kalles et eksperiment, og derfor kan jeg ikke si at dette er "faglig dokumentert"!
Men det er en artig duókumentasjon, da det ser ut til å virke til en viss grad.
Det med sink og stål er dokumentert godt nok fra før i kjemien! Men metodene her er vel litt på prøve, feile og teste på amatørnivå...
Kun for spesielt intersserte:
Strøforsyningen ser ut som 50-talls uten verdi, derfor har jeg fått ha den i fred i 30 år.
Inni er den avansert, da man kan justere strøm og spenning på mikronivå....
Den har en solid trafo fra Televerket (kastet) ----- den var jo for stor!
Og strøm og spenning blir regulert igjennom saftige likerettere og tre kraftige 2N3055 trasnistorer fra Motorola som tåler 10-15 ampere hver! Disse blir kjølt av solide kjøleribber. Det er vel de tre delene jeg har betalt for pluss loddetinn og printplate?
Hadde noen laget en sånn strømforsynig i dag, som også kan brukes som nøyaktig lader, hadde den nok blitt for dyr? Dessuten må man jo vite hva man skal justere en inn på...
Aller først kjørte jeg strømmen motsatt for å løse rusten men trolig for kort tid. Var redd for at det skulel spise på stålet? Er kun amatør her, selv om jeg har prøvd før og da var jeg heller ikke sikker på hva som var best... Når rusten hadde "myknet" begynte det å skje saker, strømmen økte til maks en ampere (elekronisk begrenset), med andre ord ble det økende rusvannet sannsynligvis mer ledende og etter en stund steg spenningen til 10 volt som jeg hadde satt som begrensning.
De to-tre siste timene kjørte jeg minus til sinken og plus stil lyktebrønnene til de ble gråe og fine.... Trolig i stabil form, men jeg kunne ikke dy meg, jeg måtte ståbørste for å se hvor godt det gråe belegget satt fast?
Og det satt forhldsvis fast, så det var sikkert bra nok?! Men så kom et tilbud "jeg ikke kunne si nei til" - å sandblåse de resterende porene i stålet! Og da parkerte jeg saken til det skal skje....
Hadde min sønn visst om dette, hadde han nok flira fælt, og sikekrt kommet med diverse kommentarer"...?
Jeg må bare si at dette må kalles et eksperiment, og derfor kan jeg ikke si at dette er "faglig dokumentert"!
Men det er en artig duókumentasjon, da det ser ut til å virke til en viss grad.
Det med sink og stål er dokumentert godt nok fra før i kjemien! Men metodene her er vel litt på prøve, feile og teste på amatørnivå...
Kun for spesielt intersserte:
Strøforsyningen ser ut som 50-talls uten verdi, derfor har jeg fått ha den i fred i 30 år.
Inni er den avansert, da man kan justere strøm og spenning på mikronivå....
Den har en solid trafo fra Televerket (kastet) ----- den var jo for stor!
Og strøm og spenning blir regulert igjennom saftige likerettere og tre kraftige 2N3055 trasnistorer fra Motorola som tåler 10-15 ampere hver! Disse blir kjølt av solide kjøleribber. Det er vel de tre delene jeg har betalt for pluss loddetinn og printplate?
Hadde noen laget en sånn strømforsynig i dag, som også kan brukes som nøyaktig lader, hadde den nok blitt for dyr? Dessuten må man jo vite hva man skal justere en inn på...
Re: Eiriks PV 60-modell
Gjorde du det i "møkkavannet", eller byttet du væske?Torbo2 wrote:De to-tre siste timene kjørte jeg minus til sinken og plus stil lyktebrønnene til de ble gråe og fine....
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: Eiriks PV 60-modell
Møkkavann? Det er Fe2 O3! Rustvann med andre ord!
Jeg skiftet en gang, men det ble fort gørr da jernatomene gikk sammen med oksygen og h2O og var på vei til bake til atomform, eller tilbake til naturen...
Det er visst en prosesss som skjer med det meste... Skal ikke gå inn på organiske vesener, det er ikke min gate.... Og jeg iker ikke den sammenlikngen...
Materielle ting:
Å gå i oppløsning, tæres bort, morkne, ruste, korrodere, spises opp osv.... Det er faktisk en naturlig prosess... Om noen tåler å høre det?
Så for oss er det å finne "bremsene" for denne prosessen - den naturlige prosessen!
-- grunning, lakk, voks og annen rustbeskyttelse! Er det ikke det det dreier seg om mye her inne?
holde tingene i live ........
Tilbake til bøtta: Det brune vannet oppi der virket kun som en strømleder, da kjemiprosessen, som de små sinkatomene snek seg igjennom og la seg pent på lyktebrønnene, samtidig som rusten (jernoksiden) ble spaltet, som det heter i kjemispråket....
Men som sagt så måtte jeg ta en runde med stålbøresten etterpå, og da så jeg noen porer som irriterte meg opp i granskauen!
Så derfor måtte jeg innom deg 445 for å få dem helt bort! Og så grei som du er så fikk jeg, elelr rettere sagt du, blåst dem bort i den magiske kassen din! Storartet, men irriterende at du blåste et lite hull i den ene? hvorfor gjorde du det egentlig? Ble du misunnelig på de fine "pottene" mine?
Vell, vell, jeg får vel legge en liten tinnkule nedi den, så får jeg en liten korrosjonsbekyttelse i området rundt...
Men "gud bedre", som vi sa på vestelandet, jeg er superhappy for at du tok hånd om dem!!!
Jeg skiftet en gang, men det ble fort gørr da jernatomene gikk sammen med oksygen og h2O og var på vei til bake til atomform, eller tilbake til naturen...
Det er visst en prosesss som skjer med det meste... Skal ikke gå inn på organiske vesener, det er ikke min gate.... Og jeg iker ikke den sammenlikngen...
Materielle ting:
Å gå i oppløsning, tæres bort, morkne, ruste, korrodere, spises opp osv.... Det er faktisk en naturlig prosess... Om noen tåler å høre det?
Så for oss er det å finne "bremsene" for denne prosessen - den naturlige prosessen!
-- grunning, lakk, voks og annen rustbeskyttelse! Er det ikke det det dreier seg om mye her inne?
holde tingene i live ........
Tilbake til bøtta: Det brune vannet oppi der virket kun som en strømleder, da kjemiprosessen, som de små sinkatomene snek seg igjennom og la seg pent på lyktebrønnene, samtidig som rusten (jernoksiden) ble spaltet, som det heter i kjemispråket....
Men som sagt så måtte jeg ta en runde med stålbøresten etterpå, og da så jeg noen porer som irriterte meg opp i granskauen!
Så derfor måtte jeg innom deg 445 for å få dem helt bort! Og så grei som du er så fikk jeg, elelr rettere sagt du, blåst dem bort i den magiske kassen din! Storartet, men irriterende at du blåste et lite hull i den ene? hvorfor gjorde du det egentlig? Ble du misunnelig på de fine "pottene" mine?
Vell, vell, jeg får vel legge en liten tinnkule nedi den, så får jeg en liten korrosjonsbekyttelse i området rundt...
Men "gud bedre", som vi sa på vestelandet, jeg er superhappy for at du tok hånd om dem!!!
Last edited by Torbo2 on Sun 06 Nov 2011 20:49, edited 1 time in total.
Re: Eiriks PV 60-modell
Noen porer er større enn andre porer!Torbo2 wrote:Storartet, men irriterende at du blåste et lite hull i den ene? hvorfor gjorde du det egentlig?
Minner meg om en gammel tegneserie. "Snøfte" var hos tannlegen.
Tannlegen sa: "Jeg har en god og en dårlig nyhet til deg. Den gode nyheten er at du bare har ett hull. Den dårlige er at det går gjennom sju tenner....."
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: Eiriks PV 60-modell
"Fill to prevent", var et begrep på 60-tallet, da skoletannlegene fyllte opp jekslene med amalgan for å hindre hull! Har hørt dette igjennom sikre kilder, blant annet fra kona til en tannlege! Det er jo veldig rart at ungdom i dag har mindre hull en vi hadde på 60- og 70-tallet, mens salget av godteri er mangdoblet?
Men jeg skal takle et lite hull i den ene lyktebrønnen! - uten amalgan, men loddetinn!
Så til andre PV-eiere: Bare vær misunnelige, jeg bryr meg ikke!
Bilder kommer, bare for å fyre opp her....
Men jeg skal takle et lite hull i den ene lyktebrønnen! - uten amalgan, men loddetinn!
Så til andre PV-eiere: Bare vær misunnelige, jeg bryr meg ikke!
Bilder kommer, bare for å fyre opp her....
Re: Eiriks PV 60-modell
Her er en lyktebrønn etter den siste prosessen:

Vakker? Takk til 445!
Og så fylte jeg det lille hullet med en dråpe tinn via en kraftig 200 watts loddebolt :

Her er et makro +++ bilde av ståloverflaten (veldig nær!):

(Tatt med Pentax I-10)
Denne jobben kan du være stolt over 445!
Du må jo røntgensyn for å få det så bra! Ikke minst da jobben ble gjort i en sandblåsekasse hvor plexiglasset ikke var særlig gjennomsiktig!
Tatt med Canon 60D og mellomringer på optikken:

Sånn er stålet på nææææææært hold... - månelandskap.. - heller ikke dette avslører slurv 445!
he, nøye jeg nei....
Så er spørsmålet? Skal jeg grunne før jeg legger på noen sinkbiter eller etterpå?
mellomtingen er å grunne først, så lime på noen sinkbiter (halvmåneformet og rund i midten) og så til slutt bruke den hvite tokomponenten til Biltema?
Eller skal jeg lodde fast sinkbiter med det samme (445s oppskrift) og så grunne og "lakke med Biltemas polyueteran 2K, om jeg klarte å skrive det riktig?
Altså bruke det som sluttprodukt!? Men jeg skal jo ha svart guffe oppå der igjen - 5% olje blandet med den sorte Biltemaguffa som ellers inni skjermene....
Eller bare la det være med litt tynnstoff på toppen så jeg kan holde øye med det?
Vell ve det er jo så mye annet på en bil, så det kan jo hende jeg glemmer saken etter hvert?

Vakker? Takk til 445!
Og så fylte jeg det lille hullet med en dråpe tinn via en kraftig 200 watts loddebolt :

Her er et makro +++ bilde av ståloverflaten (veldig nær!):

(Tatt med Pentax I-10)
Denne jobben kan du være stolt over 445!
Du må jo røntgensyn for å få det så bra! Ikke minst da jobben ble gjort i en sandblåsekasse hvor plexiglasset ikke var særlig gjennomsiktig!
Tatt med Canon 60D og mellomringer på optikken:

Sånn er stålet på nææææææært hold... - månelandskap.. - heller ikke dette avslører slurv 445!
he, nøye jeg nei....
Så er spørsmålet? Skal jeg grunne før jeg legger på noen sinkbiter eller etterpå?
mellomtingen er å grunne først, så lime på noen sinkbiter (halvmåneformet og rund i midten) og så til slutt bruke den hvite tokomponenten til Biltema?
Eller skal jeg lodde fast sinkbiter med det samme (445s oppskrift) og så grunne og "lakke med Biltemas polyueteran 2K, om jeg klarte å skrive det riktig?
Altså bruke det som sluttprodukt!? Men jeg skal jo ha svart guffe oppå der igjen - 5% olje blandet med den sorte Biltemaguffa som ellers inni skjermene....
Eller bare la det være med litt tynnstoff på toppen så jeg kan holde øye med det?
Vell ve det er jo så mye annet på en bil, så det kan jo hende jeg glemmer saken etter hvert?
Last edited by Torbo2 on Thu 03 Nov 2011 14:56, edited 8 times in total.
-
Håvard E Johansen
- Posts: 408
- Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
- Location: sarpsborg
Re: Eiriks PV 60-modell
Blir kjempe bra det her ser det ut som, helt rent. Men, bare tenkte på en ting. man får dem jo i plast å. da vil dem jo vare evig?
Håper jeg ikke støter noen nå.
men ser å gleden av å forske ut kjemikalier å andre metoder, så ikke misfortså meg sånn.
Håper jeg ikke støter noen nå.
men ser å gleden av å forske ut kjemikalier å andre metoder, så ikke misfortså meg sånn.
Re: Eiriks PV 60-modell
Jeg er ikke så komplisert i tankegangen, og mener at sinken skal ha kontakt med metallet.Torbo2 wrote:Så er spørsmålet? Skal jeg grunne før jeg legger på noen sinkbiter eller etterpå?
mellomtingen er å grunne først, så lime på noen sinkbiter (halvmåneformet og rund i midten) og så til slutt bruke den hvite tokomponenten til Biltema?
Eller skal jeg lodde fast sinkbiter med det samme (445s oppskrift) og så grunne og "lakke med Biltemas polyueteran 2K, om jeg klarte å skrive det riktig?
Såkalte "forsinkede" metallbiter har jo sinken på metallet, og grunningen på utsiden.
Men, som tidligere sagt; Jeg er økonom. Ikke metallurg.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: Eiriks PV 60-modell
Ja, sikten er ganske utfordrende. Har lagt inn en tråd om dette i forumet i dag. Håper å få noen gode tips!Torbo2 wrote:Du må jo røntgensyn for å få det så bra! Ikke minst da jobben ble gjort i en sandblåsekasse hvor plexik´glasset ikke var særlig gjennomsiktig!
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
