Pv 57

Tråder som omhandler alt elektrisk på PV'n og Duetten
Post Reply
anton
Posts: 15
Joined: Tue 01 Feb 2011 13:20
Location: Grimstad

Pv 57

Post by anton »

Hvordan er det egentlig det virker med baklyktene på 57 mod. På min har det vært nyere lykter, så jeg har tre ledninger til hver baklykt. Når jeg setter på prøvelampa på de, så er det en til lys, en til blink, og en til bremselys. På skjemaet viser det bare to ledninger til hver lykt. Det er jo en pære på 20 - 5 watt og at ledning fra lys skal til 5, og blink til 20. Eller hva er det jeg ikke skjønner. Håper noen kan forklare dette.
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: Pv 57

Post by Torbo2 »

anton wrote:Hvordan er det egentlig det virker med baklyktene på 57 mod. På min har det vært nyere lykter, så jeg har tre ledninger til hver baklykt. Når jeg setter på prøvelampa på de, så er det en til lys, en til blink, og en til bremselys. På skjemaet viser det bare to ledninger til hver lykt. Det er jo en pære på 20 - 5 watt og at ledning fra lys skal til 5, og blink til 20. Eller hva er det jeg ikke skjønner. Håper noen kan forklare dette.
Her er det anskje som p åmin Renault Dauphine... Et spesielt rele gjør bremselyslampa om til blink når blinklyset brukes...??
Jeg har nye lykter med orangeblink på min, så jeg har ikke tenkt mer på det. Men lyktene er jo helrøde originalt...
Ser om jeg finner noe på dette om du vil?

Tok en sjekk på skjemaet nå med det samem, og set ser ut til at blinklyskontakten sørger for vekslingen mellom blink- og bremselys. Bryteren er ganske komplisert med mange ledsninger som du ser, i forhold til nyere modeller med separat blinklyslampe/ledning...
Ingen ekstra rele med "Renaultrele" med todelt vippekontakt innvendig...

Så da et det bare å koble etter skjemaet, og la bremselyslampa og blynklampa få samme ledning og pære på ca. 20-25 watt, som skjemaet viser.
Da skal det virke...
anton
Posts: 15
Joined: Tue 01 Feb 2011 13:20
Location: Grimstad

Post by anton »

Hei. Ok, da er det slik og forstå at hovedlyset lyser svakere, og blink og bremselys noe sterkere. Siden jeg har tre ledninger så har de sikkert lagt opp ekstra til de andre lyktene.
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Post by Torbo2 »

anton wrote:Hei. Ok, da er det slik og forstå at hovedlyset lyser svakere, og blink og bremselys noe sterkere. Siden jeg har tre ledninger så har de sikkert lagt opp ekstra til de andre lyktene.
Du mener vel parkeringslyset og ikke hovedlyset?
Det kan hende du støter på et nytt problem ved at de forrigen lyktene er koplet via et rele på en annen måte?

men om du følger skjemaet med ledning for ledning, nummer på nummer (om mullig) bør det går bra.. Som regel så går det opp et lys...
anton
Posts: 15
Joined: Tue 01 Feb 2011 13:20
Location: Grimstad

Post by anton »

Ja, jeg håper det går opp et lys for meg snart. He He. Det er riktig, jeg mener Parklys. Syntes bare det var så svakt lys på baklyset. Jeg får prøve litt i helgen om jeg får tid
User avatar
Reodor57
Webmaster
Posts: 3151
Joined: Thu 05 Oct 2006 12:50
Location: Haslum
Contact:

Post by Reodor57 »

Hei

Beklager sent svar her. Fint lite med reléer på denne bilen utenom blinkrele og laderele. Det er faktisk blinklyshendelen(Bryter i rattstammen) som kutter strømmen til bremselyset når en bremser og blinker samtidig. Blinklyset bruker da samme ledning som bremselyset fra rattstammen og frem til pæra. (21Watt delen). Finner dette igjen på amerikanske biler.
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
Post Reply