B18 går på 3 sylindre

Tråder som omhandler motor og kjøle/drivstoffsystemer, samt justering/tuning
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by 445 »

Enig med torbo2. Her er det best å gå for en annen motor. I tillegg til den motoren torbo2 ymter om, så vet jeg om to andre motorkandidater. Det blir nok en bra løsning på dette!
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by Torbo2 »

445 wrote:Enig med torbo2. Her er det best å gå for en annen motor. I tillegg til den motoren torbo2 ymter om, så vet jeg om to andre motorkandidater. Det blir nok en bra løsning på dette!
Tror du 445 har full kontroll med brukte motorer, så jeg foreslår at du gir han tipsene. Så kan Lystrup velge etter eget ønske.
Det er jo alltid en risiko med brukt, men for å få bilen til å gå i sommer så er ikke dette bortkastet uansett.
Og skulle topplokket være ubrukelig, så har jeg et fint oppgradert som gjør bilen frisk og oljetett..

Totalt rask "iordning" og trolig minst like billig som å overhale.
Og skal du på et senere tidspunkt finne ut at du vil ha strøken motor så vil du få mye råd om slikt her på forumet.
Og til gunstige priser hvor du slipper å få bakoversveis...
User avatar
Reodor57
Webmaster
Posts: 3150
Joined: Thu 05 Oct 2006 12:50
Location: Haslum
Contact:

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by Reodor57 »

Denne motoren har nok tatt kvelden for godt etter hva jeg ser, men deler av den kan sikkert brukes i kandidater av andre motorer om de skulle mangle noe. Tror også det blir den raskeste måten å få til noe på. Heloverhaling er ikke billig, så en ny brukbar en kan være vel så lønnsomt. Vet det finnes flere kandidater, så spørsmålet blir prisen innberegnet hva det vil koste totalt.
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
User avatar
lystrupduett66
Posts: 118
Joined: Mon 18 Aug 2014 17:09
Location: Asker

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by lystrupduett66 »

Ok, det var litt trist å høre. Likevel er jeg jo innstilt på å få bilen til å gå igjen, så byttemotor er sikkert beste løsning :) Jeg ringer 445 i morgen. Hva tror dere om en lett overhaling på denne byttemotoren? Når den ikke er montert ennå så er det kanskje like greit å sjekke tilstanden?


Sent from my iPhone using Tapatalk
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by 445 »

Enig i at en gjennomgang må til før byttemotor settes inn. De er jo som regel i ukjent tilstand, selv om vi faktisk vet litt om to av kandidatene. Jeg kan undersøke pris på den ene i morgen. Den andre fikk jeg pris på tidligere i kveld. Snakkes i morgen.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
User avatar
lystrupduett66
Posts: 118
Joined: Mon 18 Aug 2014 17:09
Location: Asker

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by lystrupduett66 »

Flott, tusen takk!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by Torbo2 »

Løsningene er der...
User avatar
445
Posts: 6141
Joined: Sat 07 Jul 2007 13:15
Location: Oslo
Contact:

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by 445 »

Etter litt telefonering i formiddag ser det ut som om det blir en flott løsning på motorbytte.
Utrolig snille medlemmer i PV-klubben!!
Foreløpig kan du skrive følgende på innkjøpslisten hos Jørgenrud:
Pakningssett 275494, kr 1013,51
Stempelringer standard 275282 kr. 668,92
I følge eier av byttemotor er veivlager og rammelager greie.
Kamakselen er utslitt, men der bruker vi din hvis den er bra. Hvis ikke må du kjøpe en ny.

Hvordan har kløtsjen vært? Det er lett å bytte plate og utløserlager nå hvis den begynner å bli sliten.

Torbo2s spesialtopplokk ligger i Sverige, så vi foreslår at du bruker ditt gamle lokk som en start. Dette er lett å bytte i etterkant.

Jeg stikker innom på vei hjem fra hytta og henter tilhengeren med din gamle motor og bytteblokk på. Hvis du har tid på forhånd kan du gjerne stroppe dem godt fast.
Ringer deg fra bilen.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
User avatar
lystrupduett66
Posts: 118
Joined: Mon 18 Aug 2014 17:09
Location: Asker

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by lystrupduett66 »

Fantastisk! Innkjøpsliste til jørgenrud er påbegynt. Klutchen har vært bra så vidt jeg vet, har til og med fått en kommentar fra en prøvekjører (ikke sertifisert bilmekaniker akkurat) om at den var overraskende tight i forhold til bilens generelle tilstand. Ordner topplokk med Torbo2, så får jeg heller begynne med mitt om jeg ikke får tak på det før juli. Terje kommer innom her hvert øyeblikk med byttemotorblokk. Dette blir knallbra, tusen takk for all hjelp og godvilje!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by Torbo2 »

Skal si det ordner seg! Som medlem får man ikke bare PV-magasin i posten! - men motor levert på døra!
Jeg skal dessverre rett til Lofoten etter et par dager i Sverige. Men jeg er tilbake i begynnelsen av juli. Jeg vil tro at du klarer deg fint foreløpig, så kan vi sjekke ut behov for lokk senere. Raskt å skifte om nødvendig.
Det viktigste er jo å få bilen bra til sommeren...
Last edited by Torbo2 on Sun 12 Jun 2016 22:18, edited 1 time in total.
User avatar
lystrupduett66
Posts: 118
Joined: Mon 18 Aug 2014 17:09
Location: Asker

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by lystrupduett66 »

Nytt slagord til PV-klubben?
Det høres ut som en god plan!


Sent from my iPhone using Tapatalk
esk1ld
Posts: 344
Joined: Sun 31 Jan 2016 02:05
Location: Kristiansund

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by esk1ld »

Kjekt å lese at det ser ut til å ordne seg til slutt. Jeg heier på dere alle! :)
User avatar
Reodor57
Webmaster
Posts: 3150
Joined: Thu 05 Oct 2006 12:50
Location: Haslum
Contact:

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by Reodor57 »

Den største innsatsen er nå gjort av deg foreløpig! Vi andre bidrar bare til å få den til å gå igjen, selv om noen utmerker seg mer enn andre der også. Shortblokk ble målt i går og funnet innenfor toleransene med god margin. Topplokket ble også friskmeldt, så da gjenstår å bytte over deler som kan brukes fra den andre blokka, pluss kjøpe inn det som mangler. Regner med at Jørgenrud har fått en liten liste i dag...
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
User avatar
lystrupduett66
Posts: 118
Joined: Mon 18 Aug 2014 17:09
Location: Asker

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by lystrupduett66 »

Jørgenrud har fått inn bestilling og henter deler i morra! Forhåpentligvis kommer de i posten på fredag:) Dette går som smurt!


Sent from my iPhone using Tapatalk
Torbo2
Posts: 4633
Joined: Sat 18 Dec 2010 21:02
Location: Sandvika

Re: B18 går på 3 sylindre

Post by Torbo2 »

Oppmuntring....
Topplokket ligger trolig i VW camperen? Skal sjekke i morgen, da jeg skal hjem. Har vært på reise, og litt usikker på om jeg tok topplokket med for en stund tilbake?
I så fall tar jeg det med til 445 i morgen...
Post Reply