G.Larson's '54 PV 444H
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Har målt litt på støtdemperbolten. Ser ut til å Være m14x1.5 der den er festet mot armen.
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Takk for den opplysningen. Da skal jeg se om jeg har noen låsemuttere i rett dim.
Ståle B.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Originalt er det bare mutter og sprengskive.
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Flott de passet. Regnet med ar de var de riktige. Fint de kom til bedre nytte enn i hylla mi.
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Hvordan byttes mansjetten på rattstammens torpedogjennomføring på enklest måte?
Ståle B.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Jeg er redd det ikke er noen enkel metode dersom du vil ha mansjetten hel.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Hei. Her må du nok avmontere ratt og klumpen med retningsviser samt oppheng i dashbordet. Selv om det er en klemme nederst på rattstammen mot sryresnekka er denne bare for ytre røret. Rattstammen er hel fra rattetil og helt igjennom styresnekka. En nødløsning, la oss kalle det det, er å splitte opp gjennomføringen, tre den rundt rattstammen og så lime den sammen igjen med et bra lim for gummi. Antagelig vil det anbefalte limet til dørlistene være et godt alternativ. Det er et must til listene og tørker fort. Produsenten er 3M.
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Den må nok inn ovenfra. Rattstammen er jo festet til snekka, og jeg tror ikke den er delbar der ten videre.?
Så da må nok ratt og diverse blinklysbryter/velger av, og festebraketten for rattstammen. Så bør det være mulig å tre den forsiktig ned ovenfra.
Litt jobb, men ikke en uløselig oppgave.
Så da må nok ratt og diverse blinklysbryter/velger av, og festebraketten for rattstammen. Så bør det være mulig å tre den forsiktig ned ovenfra.
Litt jobb, men ikke en uløselig oppgave.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Hmmmm, tror jeg prøver Reodor's nødløsning i første omgang. Vi har mye fine gummilim på jobb som brukes til pakninger, o-ringer osv.
Ståle B.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Kan kanskje Være en ide å legge en tynn gummilapp på baksiden fra del til del også for å få en sterkere skjøt enn butt i butt. Sykkelslange kan brukes til så mangt. Er jo ikke noen belastning eller bevegelse i dette når det først er montert, men ergerlig om skjøten går opp under montering.
1957 PV 44404 ("Blåmann"), Duett 44506-1958 (1957 type prod okt 1958.("Gråbein"). Nå også 1962 544 Favoritt (11151)("Bølla").
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Jobber nattskift for tiden, og innimellom er det tid til litt privatarbeid. Så i natt laget jeg ny festeannordning for reservehjulet.


Ståle B.
Re: G.Larson's '54 PV 444H
Det ble lekkert! Hva har du av pressverktøy for å få til en slik fin fasong?
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: G.Larson's '54 PV 444H
110 tonns presse, noen akselbiter, rørbiter og flenser. Man tager hva man haver 
Ståle B.