Reodors Duett 44506-1957

[Reodor57]

Det kan tenkes at det i likhet med B16 med mm bolter også er det i ramma, mens B18 har tommegjenger. Kanskje da også har dette i ramma på 210. Dette var jo også eksportmodeller mer enn de tidligere B16 modellene. Bare en teori. Definitivt mye M10x1, 5 i ramma...

[Reodor57]

Startet dagen med et puslespill bestående av deler lakkert med Bengalakk og Owatrol. jeg restaurerer ikke jeg setter bare i stand som det heter. Startet med å sette på nye foringer på nedre bærearm. Fant en fin løsning synes jeg selv. Skjengestag med mutter og stor skive som jeg tredde foringen ned på. Litt såpe på kanten og så var det bare å tråkke bærearmen ned på foringa . Tok tre sek å montere ny foring . Nå sitter alt på plass og er modifisert med et flattjern på 5mm som mellomlegg mellom bærebru og rammevangen og med nye monteringsbolter og låseskiver. Så nå gjenstår bare "litt" før jeg er ferdig hehe. Først ny masterpumpe og mer skraping av møkk bakover i kardangtunellen samt avfetting og litt lakkering her også for å holde rusta unna.
Noen vil sikkert reagere på at bærebrua er rød.. Det er den originalt også, så jeg hadde en skvett med Bengalakk i nesten samme fargen som jeg brukte.
Dagens puslespill:

Puslespill

Ferdig:

Ferdig satt sammen

Motoren som venter:

Venter på isetting

[Torbo2]

Her er det virkelig framgang! Hvor har du fått tak i den nye motoren forresten?

Du var jo heldig som ikke hadde så mye rust å fikse på ramme og bjelke. Så da blir det "fast fisk" uten de store anstrengelsene, forstår jeg?

[445]

Her er det virkelig framgang! Hvor har du fått tak i den nye motoren forresten?

Tror det er den gamle som er nyoverhalt og nyovermalt.

[445]

Dagens puslespill:

Gråbein040.jpg

Det puslespillet ligner veldig på det holder på med!
Godt å vite at du fikk alle brikkene på plass.
Da vet jeg hvem jeg skal spørre hvis/når jeg står fast

[Reodor57]

Motoren var noe jeg fant noen cm under møkka på de første bildene. Avfettingen tok malinga, så etter flere runder med hammer og skrutrekker så kom jeg igjennom møkklaget slik at jeg kunne male ett par strøk med Volvos røde maling. Har igjen toppen av motoren, men tenkte å ta den når ting står på plass.
Ellers har jeg sveiset i rammevangen jeg også da jeg fant ett par små hull. Byttet ut det tynne området med ny plate. Ca 3x10 cm. Helsveiset inn ny plate.

[Torbo2]

Ikke verst, da blir det jo bare nyheter i framvogna!
Ny motor og ny travers. hm....

[445]

Antar at du ikke fikk gjort mye med egen bil i går?
Jeg hadde jo hyggelig besøk av deg og Torbo2.
Min styresnekke ble "obdusert". Mange takk for hjelpen og selskapet!
Håper du sier fra når det kan være hensiktsmessig at jeg kommer til deg.
Med det tempoet du har, vil jeg nok for det meste være i veien....

[Reodor57]

Ble lite gjort i går kveld, men godt med litt pause også. Trakk til noen bolter og skrapte vekk litt jord og fett i kardantunellen, så da kan jeg kanskje få vasket litt der i kveld. Bør ha på litt lakk der før motoren går inn igjen. Må montere ny masterpumpe også, men ser jo at det gjenstår noen timer med jobb hehe. Når møkka er borte er det jo litt kos også da.
Ellers lærte jeg mye i går, så det var vel verd tiden jeg brukte på det. . Du får bare si ifra når det passer for deg å hjelpe til litt. Tenkte å fri til deg når jeg starter på dører etc og skal ha på fronten om en drøy uke..

[445]

Du får bare si ifra når det passer for deg å hjelpe til litt. Tenkte å fri til deg når jeg starter på dører etc og skal ha på fronten om en drøy uke..

Kjempefint! Bare si fra en dag eller to i forveien. Jeg holder på med 445 hver eneste kveld, og kan stort sett styre tiden selv noen uker til. (Familien har gitt opp å se noe til meg i denne "prosjekttiden").

[Reodor57]

Litt oppdatering. Har fått gravet fram nedre del av torpedoveggen og fremre del av kardantunellen hvor girkassa bor. Deretter vasket i flere omganger, til sist med silikonfjerner . Rakk å blande litt grunning og få denne tørr. Greit med en terassevarmer, for da tørker det på ti minutter. Hadde så på ett lakkstrøk til slutt med originallakken. Ikke helt 100% men greit nok. Øvre del lot jeg være da en her finner bla originalmerkene fra fabrikken. Chassisnummeret er skrevet på med fettstift! Lakken her er forøvrig grei.
litt bilder

Shim i bakkant av bærebru

Resultatet etter gårsdagens bravader

Jo da det ble litt grunning og lakk til overs for to felger også...
Så nå ryker motoren inn igjen i kveld, så slipper bilen å kun være lagret opp på to punkter. Den må nå stroppes til løftebukken for ikke å vippe selv om bakre opplagring er på fremre fjærfestet bak. Skummelt lett i fronten...

[445]

Lekkert!

Hvor tykk shim valgte du, og hvor lange skruer måtte du da bruke?

[Reodor57]

5mm shim. Vet Torbo2 brukte 9mm eller noe slikt men er ikke så "drastisk". Var ikke noe på den ene siden og ca o,5 mm på den andre siden originalt. Prøver meg frem..
Mener det var 35 eller 40mm lange bolter jeg kjøpte på Biltema. Gjør ikke noe med litt overlengde. Det viktigste er at de er helgjenget og ikke varmgalvaniserte da de ser ut til å ha for grunne gjenger. Må også fore på med understellsmasse mellom ramme og bærebru da dette nå blir en møkksamler..

[Torbo2]

Fin farge på rammevangen og "tverrliggeren" framme. Hvordan var den tverrliggeren forresten?
Den pleier å være rustutsatt i hver ende. Så her må den vel sauses godt inn til slutt med noe ekstra god rustbeskyttelse?
Det nevnte du jo forresten...
Det gjorde jeg på min, men min var råtten i hver ende, så jeg skiftet den. Det ble mye jobb med vinkelsliper og flere store sveisefuger for å få den på plass.
Men her var jeg nøye med bukker og div. målinger slik at bilen ikke skulle bli rammeskjeiv.
Jeg var litt usikker her, da gulvet ikke var beregnet til forstillingskontroll, men jeg satte ramma opp slik den var fra før, og håpet på det beste. Ved etterkontroll virket alt greit etter diverse grove mål. Og bilen går rett fram...
Før i tiden var tegnet på rammeskjevhet at den "gikk som en krabbe", men det kan jo være andre ting som gjorde det?

Men jeg har forstått det slik at bilen din er kjørt lite og har lite rust, så dette blir velstand!

Ang. shims, brukte jeg ca. 8-9 mm... Det burde gi tilstrekkelig camber til denne bilen, og så slipper man å justere over justeringsmutterne helt i bakkant for å få bilen fin å kjøre. 5-6 mm er også bra vil jeg tro...
Her kan man finjustere senere om man finner avvik f.eks. ved en forstillingskontroll.

[Reodor57]

Kun litt overflaterust noen steder, men pusset pent med stålbørste og hadde Owatrol i lakken. Blir jo ikke akkurat vinterkjøring i framtida på denne nå. Bare kosekjøring i sommerregn, og da holder Bengalakk og Owatrol i massevis er min erfaring. Gøy å ha tilnærmet original farge på bærebrua også hehe. Oppdaterer når motoren pynter opp litt også. Da er det på tide å flikke litt på eventuelle lakkskader etter motormontering også før jeg sier at jeg har fortjent å ta "freddan" med gullrekka