Dersomatte det blir for tamt med B4B

[hlyshaug]

Hvorfor ikke denne?

[Håvard E Johansen]

se på denne hmm?




Har også hørt om b20 i skoda.

[guntor]

Eller denne, hvis det fremdeles kan kalles en PV da

http://www.youtube.com/watch?v=YBkrloRH ... =endscreen

[Volvo1957]

Blir b4b får tamt, kjøp en annen bil!:)
Jeg syns at pver ifra 47 til 58 skal beholdes orginale!:D

jeg bruker ikke tid på ett øyekast engang på disse som er modifiserte med masse ''jalla'' greier ifra 70-80tallet1:)

[hlyshaug]

Jeg er ikke uenig med deg. Mitt ideal er å holde bilen i "god original bruksstand". I det legger jeg at bilen skal være mest mulig original, men at modifiseringer for å gjøre brukervennlig og sikker i dagens trafikk er "lov". Alt skal dog være mulig å tilbakeføre til originalstand.

At enkelte synes det er stas å bygge opp et vrak til en overmotorisert værsting, synes jeg er helt greit. Men dersom noen setter vinkelsliperen i en komplett originalbil for å bygge det samme, synes jeg det er bare trist...

[Reodor57]

Jalla greier fra 70 og 80 tallet er jo også en del av bilens historie. Synes mange har restaurert bilen "for original", slik at den er mer original enn når den gikk ut fra fabrikken. Bilen mister liksom litt av sjelen sin da. Tidsriktige ombygginger som ble gjort i bilens normale levetid på en 20-25 år synes jeg er helt greit, og da blir 70 og 80 tallets endringer helt legitime. Synd at LMK forsikring kun er for biler slik de forlot fabrikken. De ffærreste biler i dag er sånn som når de forlot fabrikken, da en ønsker å sette et personlig preg på den med andre hjul og "stasj". Slik var det den gangen disse bilene var dagligbiler på veien også. Jalla eller ikke.
Min 58 modell har f.eks en "jalla" gangstercap fra ca 1959 som det ikke står Volvo på, eller er helt lik Volvo sin, men fungerer og er tidstypisk utstyr. Tar den ikke av av den grunn. Som interesseklubb må vi ha åpning for alle kategorier av PV-Duett, fra original til værsting. Hva den enkelte liker blir opp til en selv, men er enig i at en bør la fungerende originalbiler forbli reversibelt original og ikke ødelegge dem med en "US Custom" ombygging som er tragisk ødeleggende i mange tilfelle.
Noen ombygginger som var helt vanlige på PV-Duett var å benytte deler fra nyere modeller. F.eks bytte til grillen som kom på 1957 modellen, flytte blinklysene ut på skjermene forann. Større baklys, For ikke å snakke om 4 trinns girkasse og B18 eller B20 om en hadde B4B eller B16 fra før. Når bredfelgene på Amazonen kom var det mange som satte på dem også i tillegg til alufelger og radialdekk. Andre forgassere ble også benyttet. samt skivebremser(PV/Duett ble aldri levert med radialdekk(Foruten av en forhandler som drev med paralellimport) ,B20 motor eller skivebremser) Helt vanlige ombygginger/modifikasjoner som også kan være pene å se på og er bilhistorie som hentyder til datidens forbilder (Rallyhelter f.eks). Så får en like det eller ikke.

[hlyshaug]

Helt klart et poeng, Reodor57. Men å 80-tallsifisere en originalbil i dag blir litt feil, synes jeg. Å beholde utstyr den fikk som ungdomsbil på 80-tallet, er noe annet .

[Reodor57]

Kan jo være at den 80tallifiserte ungdomsbilen er den en drømte om på 80 tallet. Dette er jo lek og hobby som skaper mye sosialt i tillegg. For meg er det sosiale det viktigste, selv om jeg synes det er trivelig å skru også. . Delene som brukes til 80tallifisering er jo også ofte fra den tiden, så om en skrur de på i dag eller skrudde de på på 80 tallet blir jo tilnærmet ett fett. Bilen er ofte plukket i "atomer" underveis allikevel hehe. Sånn sett kan det også være feil å "originalisere" en 80tallifisert bil som ble 80tallifisert på 80 tallet. Den mister da noe av historien sin..
Men, igjen smaken er som baken, den er delt. En annen ting er at skal vi få litt yngre blod inn i våre kretser må vi akseptere litt mer av 80tallifisering kanskje da ikke alle liker å lunke rundt i 70-80 hele tiden. Utseende er en ting, mekanikken noe annet. En vanlig ting er jo å bygge om til "sport" ikke sant? Synes ikke utenpå, men er merkbart. Bredere felger kan også være noe, da 4 tommere er smale om en ikke ønsker å kjøre på diagonaldekk til en "dullion" kroner som i tillegg gir mye dårligere kjøreopplevelse på moderne veier enn radialdekk.
Det ER mulig jeg tar feil at yngre liker helt originale biler, men har en formening om at det er et fåtall.