544
-
jangu1@hotmail.com
- Posts: 2314
- Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
- Location: Holoveien 238 1827 Hobøl
-
jangu1@hotmail.com
- Posts: 2314
- Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
- Location: Holoveien 238 1827 Hobøl
Re: 544
Nei det er ikke skarpe kanter. Men de kryssene er for tykke til og gå inn i hulla. 
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
-
Håvard E Johansen
- Posts: 408
- Joined: Sun 16 Jan 2011 02:16
- Location: sarpsborg
Re: 544
Feil kryss da eller? Kansje feil aksel 
-
jangu1@hotmail.com
- Posts: 2314
- Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
- Location: Holoveien 238 1827 Hobøl
Re: 544
Ja det var værre. Nei det skal være riktig aksel også. Men jeg mener det var noen som skrev om det
her inne at de hadde opplevd det samme.
Men jeg har 2 aksler til så jeg skal se om noen av de er like den jeg har tatt fram.
her inne at de hadde opplevd det samme.
Men jeg har 2 aksler til så jeg skal se om noen av de er like den jeg har tatt fram.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
-
jangu1@hotmail.com
- Posts: 2314
- Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
- Location: Holoveien 238 1827 Hobøl
Re: 544
Han Lars på Jørgenrud sjefen sjøl mente han hadde solgt meg riktige kryss også. Så da vet jeg ikke helt.
Jeg får prøve med en av de andre akselene jeg har om jeg får de til og passe.
Jeg får prøve med en av de andre akselene jeg har om jeg får de til og passe.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Re: 544
Fint om du legger inn et bilde av hva du har tenkt å file.Torbo2 wrote:Obs! File i gaflene mot kryssene må ikke forekomme! Da blir det hele "kass."
......
445 har nettopp gjort dette, så su kan jo sjekek lenken hans!
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: 544
Sikkert et veldig dumt spørsmål, men du vet at du må demontere kryssene først?jangu1@hotmail.com wrote:Nei det er ikke skarpe kanter. Men de kryssene er for tykke til og gå inn i hulla.
Kryss uten "hetter" tres inn i akslingen, og så trykker du inn "hettene" etterpå.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: 544
Her er et bilde fra min demontering. Den viser de ulike delene i krysset:
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Re: 544
Og her er det jeg måtte file.
"Hettene"/endestykkene var ørlitt for lange slik at låseringen ikke gikk skikkelig på.
Måtte file litt av lengden på endestykkene:
"Hettene"/endestykkene var ørlitt for lange slik at låseringen ikke gikk skikkelig på.
Måtte file litt av lengden på endestykkene:
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
-
jangu1@hotmail.com
- Posts: 2314
- Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
- Location: Holoveien 238 1827 Hobøl
Re: 544
Sånn ser mine ut også. Men jeg får ikke de nye inn. Enda jeg har slått med liten slegge på de.
Jeg har prøvd med olje og grease i hullet men det hjalp ikke det heller.
Tar jeg noe kraftigere og slår med er jeg redd jeg slår de i stykker. Eller
slår hardere er jeg redd for at de sprekker.
Jeg har prøvd med olje og grease i hullet men det hjalp ikke det heller.
Tar jeg noe kraftigere og slår med er jeg redd jeg slår de i stykker. Eller
slår hardere er jeg redd for at de sprekker.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
-
jangu1@hotmail.com
- Posts: 2314
- Joined: Thu 18 Aug 2011 09:04
- Location: Holoveien 238 1827 Hobøl
Re: 544
Jeg skal bilder av det i morgen jeg så skal dere få se åssen jeg har gjort det.
Jeg har demontert de gamle kryssa ja og satt de inn uten hetta først.
Så har jeg tredd hetta inn etterpå men så er jeg redd for og slå de i stykker.
Og redd for at nållagrene skal dette ut av hylsa.
For da får jeg aldri det sammen igjen sånn som det skal være.
Jeg har vært veldig nøye med retning på hetta ja. Prøvde først med skrustikke ja.
Men det gikk heller ikke.
Jeg har demontert de gamle kryssa ja og satt de inn uten hetta først.
Så har jeg tredd hetta inn etterpå men så er jeg redd for og slå de i stykker.
Og redd for at nållagrene skal dette ut av hylsa.
For da får jeg aldri det sammen igjen sånn som det skal være.
Jeg har vært veldig nøye med retning på hetta ja. Prøvde først med skrustikke ja.
Men det gikk heller ikke.
1957 pv 444 B-10326 og 1958 pv 544
Re: 544
Banking er ikke det rette her. Skruestikke og tålmodighet er tingen.jangu1@hotmail.com wrote:Tar jeg noe kraftigere og slår med er jeg redd jeg slår de i stykker. Eller
slår hardere er jeg redd for at de sprekker.
Skal du til Oslo en gang kunne du jo legge den i carporten min, så kan jeg se på den ved en passende anledning.
I-2727, 44505M varebil 1960, B16, grå/beige, chassis nr 37086
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen
Kontaktperson for Oslo og Akershusavdelingen