Ryggelys?

[guntor]

Hei

Jeg har kjøpt meg en ekstra girkasse til PV´n . Alltid kjekt å ha
Men fant en kontakt som jeg ikke finner igjen på noen
deleskisser av en M4 kasse som dette er !
Antar nå at noen har satt på denne for ryggelys. Når bryteren får jord via
den stanga som kommer inn i beskyttelsen der i revers så er kretsen der.
Enkelt og greit.
Er dette en kjent løsning blant dere som har skrudd PV litt mer enn meg ihvertfall ?

[Torbo2]

Bra de er flere som er i "kjekt å ha" - gata.... Så slipper man å tenke på hva man skulle ha hatt...
Den er kjent på senere modeller og Amazon. Den fungerer.
Fungerer den ikke, kan det være den lille mikrofjæra på baksiden som er bøyd eller masse grums fra girolja som ha landa oppi den llle boksen, men det siste var helt teoretisk.
Det er kanskje en M40girkasse du har fått tak i?
Se om skifteakslingene ig forkant av kassa stikker litt ut, da er det som regel M40.
Men du har vel B18, så skal den jo passe fint...
Til B16 må kløtshuset bygges om (freses elelr borres) og veiva borres opp eller kutte av kløtsjakslingen...

[guntor]

Det er en M4-kasse .
Jeg har det i bilen fra før av.
Er B16 i bilen min, men det er en spesial 2, så da er
jo M4 originalt.
Her er et bilde til av kassa

[Torbo2]

Den er som fargen på emblemet: Gull verdt!
- De vokser jo ikke akkurat på trærne...
Du har trolig litt lagringsfett på akslinger og åpne felt uten maling?
Det skal jeg ha, da jeg ser på den ene min, som er litt tørr har fått en anesle korrosjon..
TAkk for påminnelsen forresten!

[445]

Hmmmm.
Jeg har også M4-kasse. Kan jeg enkelt ettermontere en slik bryter?

[445]

Du har trolig litt lagringsfett på akslinger og åpne felt uten maling?

Er lagringsfett en bestemt type fett?

[Torbo2]

Hmmmm.
Jeg har også M4-kasse. Kan jeg enkelt ettermontere en slik bryter?

Du kan trolig bytte det bakre kokket med et annet lokk med bryter, eller sette inn en passende trykkbryter, f.eks mikrobryter (Clas Olson har).
Andre trykkbrytere er ikke så lette å fåt tak i lengre etter av aRgngren og Oslo Hobbysenter ble borte.
men det er nok flere av de store leverandørene som har noe, men hvem og kan de selge i små kvanta?
Det beste er å kjenne noen som driver med slikt, men det blir færre av dem også. Kanskje en av de du har selv kan duge? De er kanskje for store?
Elelrs må jeg se hjemme når det blir ikek før om et par dager. Jeg hadde/har noen små, men vet ikke om de tåler så mange ampere? Og så var det å finne dem?
Jeg har ikke gjort det, men jeg kan tenke meg at det skal la seg gjøre?

[Torbo2]

Du har trolig litt lagringsfett på akslinger og åpne felt uten maling?

Er lagringsfett en bestemt type fett?

Lagringsfett er et syrefritt fett som brukes på maskiner og biler. Det kan tenkes at Vaselinolje er fint, men det blir kanskje litt for tynt lag?
Jeg ville nok brukt vanlig Vaselin. Det er det beste som fins som vanlig handelsvare.
Trolig vil den løsningsfrie sprayen (hulromsbeskyttelsen) fra Biltema også funger fint, da den Ikke tørker. olje og fett av vanlige varianter fungerer nok også. men det viktigste er nok å få på noe fett.
Og vil man ha laget uten å kliss, kan kanskje hlyshaug komme med gladpacken sin og surre rundt?
Så kan den oppbevares nederst og innerst i garderoben, eller innerst i et kjøkkenskap, uten at noen andre trenger å vite om det?

[hlyshaug]

Andre trykkbrytere er ikke så lette å fåt tak i lengre etter av aRgngren og Oslo Hobbysenter ble borte.

Arngren finnes: http://www.arngren.net/. Men om de har det du etterspør er en annen sak...

[445]

Da skal jeg bruke hlyshaugs M4, som står i en krok hos meg, som forskningsobjekt.

[Torbo2]

Andre trykkbrytere er ikke så lette å fåt tak i lengre etter av aRgngren og Oslo Hobbysenter ble borte.

Arngren finnes: http://www.arngren.net/. Men om de har det du etterspør er en annen sak...

Se det ja, hva har de blitt til?
Hmmm. Ryddig hjemmeside gitt... man må vel selv være ganske uryddig for å finne noe der?

[Torbo2]

Da skal jeg bruke hlyshaugs M4, som står i en krok hos meg, som forskningsobjekt.

Bare ikke si noe om det, da vil hlyshaug sikkert komme flyende og hente den? På en tregiret er det ikke like lett, da skiftekslingene går annerledes. Skal forklare en dag jeg er litt mer våken... Men lokket fra en tregiret kan kanskje bygges om og settes på en M4?

[445]

Kunne du, guntor, tatt et par nærbilder av selve bryterløsningen? Helst inne i blikklokket også.

[guntor]

Kunne du, guntor, tatt et par nærbilder av selve bryterløsningen? Helst inne i blikklokket også.

Tok en litt nærmere titt på dette nå og ble litt skuffet
Dette kan umulig fungere. Så enten mangler det noe, eller så er den
feilmontert.
Med girkassa i revers stikker akslingen 11-12mm ut, men den
lille fjæra befinner seg 17mm inn i boksen
Men dette er jo bare en reservedel, så ikke noe problem egentlig.
Løsningen som sitter i bilen er det samme som i en annen tråd her, nemlig
timer som står på i ca 30 sekunder. Må bare huske å skru den på

[Torbo2]

Det fungerer for når du setter den i revers så vil skifteasklingen gå bakover og tutche borti den lille fjæra. Så jordes lampa.
Det var her jeg tenkte at en mikrobryter kunne være en erstatning, om man ikke skal lage selv med epoxy og en kulepennfjær? Eller en annen god oppfinnelse.?
De er jo slikt som er gøy!