Volvo PV-forum

Er det noen som har koblingsskjema i litt bedre kvalitet enn det som er skannet på PV-klubben sine sider.
Sliter litt med å lese dette. Gjelder PV 544 12V

får man da ut denne med oppheng/lager på , har prøvd men det ser ikke ut som det er plass til å trekke alt dette ut gjennom tunnel , det er forresten en 59mod, 544

Jeg har fått av alle skruer, merket mellomakselkrysset og tatt ut bakre del , men det er fremre aksling jeg ikke får ut pga oppheng med lager midt under. Det ser ut som oppheng ikke får plass i tunnel slik at oppheng må av før aksling trekkes ut av tunnel. Tar jeg feil kanskje

Er det noen som har tips for å løsne mellomakseloppheng med lager slik at man får dradd ut den fremre aksling. Har tatt ut innvendig bolt som holder dette sammen. Er det bare det at man må jobbe med det til det løsner, regner med at man kan dra av bakre "krans" sammen med lager og oppheng ...

Da har jeg endelig fått løsnet denne , den satt gitt. takk for tips og råd

her kommer bilde tror jeg

Hei!

Det er en 60-mod 544A, prøver å få med bilde men får bare feilmelding angående piksler høyt/bredt.
Har ikke lagt inn bilde før så det er sikkert noe jeg gjør feil.
Det jeg snakker om er armen som pedalen er festet på , under bilen

Lurer på om det er noen triks for å fjerne aksling som pedalene er montert på.
Har fått fjernet det meste bortsett fra clutchpedalen og selve akslingen fra ramma.

Jeg holder på å restaurere hele bilen så da må jeg få gjort noe med dette også. Skal få tatt bilde neste gang jeg jobber på bilen. Det er en 60-mod 544. Tror ikke denne bulken er pga rust, men det ser ut som det har blitt "klemt" sammen pga jekking.

Jeg har en skade ved begge bakre jekkfester på min PV, det virker som at dørstokk er litt sammenklemt pga jekkbruk. Hva er det beste å gjøre med dette uten å bytte dørstokk.

Lurer på hvor man begynner oppussing av karosseri og understell. Skal man lakkere bil først med skjermer o.l. av eller på. Skal man understellsbehandle bilen før eller etter lakkering og med hva. Ønsker generelle innspill i hva man bør gjøre først og sist ved en renovering.

Har en PV 544 som er registrert 1.oktober i 1960 , men i følge chassisnummeret så kommer den i kategorien 554A i modelloversikten deres, og den går jo bare til august 1959. Lurer på hvilken modell jeg egentlig har?