Page 1 of 1
Forgasser
Posted: Sun 04 Dec 2011 22:10
by Håvard E Johansen
Hei. Hvordan vite om det er en Vn34 eller Vn36??
Kan ikke se at det står noe om det på den. står bare Zenith Vn??
Eller kan jeg måle det?
Re: Forgasser
Posted: Sun 04 Dec 2011 22:20
by Torbo2
VN 34 har skrutilkobling på vakumrøret og VN36 har vanlig rør/gummislange-tilkobling som sitter et par cm høyere. Dette så langt jeg har registrert, da jeg bl.a. har en ekstre VN36 på hobbyrommet. Den har røket membram for "sparefunksjonen" (økonomiventilen)... Ellers ok, men den skal få ny membram og nye pakninger...
34 og 36 er diameteren på løpet, men det er du vel kjent med?
Re: Forgasser
Posted: Sun 04 Dec 2011 22:40
by Håvard E Johansen
ok. Da er det en vn34 jeg har. Vakumrøret har en mutter. som et bremserør, bare mindre.
Re: Forgasser
Posted: Sun 04 Dec 2011 22:50
by Torbo2
Håvard E Johansen wrote:ok. Da er det en vn34 jeg har. Vakumrøret har en mutter. som et bremserør, bare mindre.
Dette er som sagt så langt jeg har sjekket, men det kan hende at en VN36 også kan være utstyrt med vakumrør med gjenger, men da er det trolig ikke til PV? Du kan måle hullet i flensen for sikkerhets skyld...?
Re: Forgasser
Posted: Sun 04 Dec 2011 22:56
by Håvard E Johansen
Da må jeg ta den av. Hadde ikke tenkt det.
Er jo ikke så farlig hva det er, bare den virker, hehe. men om den skal får en overhaling engang. så kan jeg jo måle den da.
Da må jeg jo vite hva det er. (grunnet) riktig rep sett.
Re: Forgasser
Posted: Sun 04 Dec 2011 23:06
by Torbo2
Håvard E Johansen wrote:Da må jeg ta den av. Hadde ikke tenkt det.
Er jo ikke så farlig hva det er, bare den virker, hehe. men om den skal får en overhaling engang. så kan jeg jo måle den da.
Da må jeg jo vite hva det er. (grunnet) riktig rep sett.
Så langt - er forskjellen her:
Re: Forgasser
Posted: Mon 05 Dec 2011 23:27
by Håvard E Johansen
Hei, takk for en fin tegning med forklaring
Re: Forgasser
Posted: Tue 06 Dec 2011 08:27
by 445
De tegningene var veldig illustrerende. Kjempefint!
Re: Forgasser
Posted: Wed 07 Dec 2011 23:41
by Reodor57
VN34 har også skruforbindelse på bensintilførselen mens VN36 har slangetilkobling også her. VN34 sitter på B16 og VN36 er for B18.. Repsett er forøvrig omtrent identiske foruten gasspjeldet. Disse tegningene finner en også i manualene på hjemmesiden om en vil gå mer i dybden..
Re: Forgasser
Posted: Sat 10 Dec 2011 01:49
by Torbo2
Re: Forgasser
Posted: Sun 11 Dec 2011 23:57
by Reodor57
Grei oversikt over alle deler, men hva er så fint med en sandblåst forgasser? Ru overflate som møkk setter seg umiddelbart fast i eller en forgasser full av sand i alle kriker og kroker som ødelegger lagerfalter etc så den blir vesentlig fortere slitt etterpå? Takke meg til en ærlig møkkete forgasser. Bedre da å legge den et par dager i parafin, eller som jeg, ultralydvaske den. Blir da rein tvers igjennom uten å invitere Sahara på besøk. Med parafinvask må en regne med å bytte gummimembranen på økonomisatoren, men den kan jo også demonteres på forhånd. Uansett rensemetode må en blåse igjennom herligheten med trykkluft etterpå for å få ut rester og oppløst skit, men anbefalingen går klart i rettning av å avstå fra sand/glassblåsing, selv om glassblåsing er litt mer skånsomt, men den metoden krever rengjøring på forhånd, så hva er da vitsen?
Re: Forgasser
Posted: Mon 14 May 2012 18:15
by Torbo2
Her er en erfaring:
Mer bensin gir penere gange om bedre effekt...
http://volvopvlv.egetforum.se/b18-tandn ... t1906.html
Jeg ville nok lagt meg på 125 i hoveddyse og ikke 130, men om effekten betyr mer enn div. Lambda-tall, så er det jo opp til den enkelte...
Over 130 i dysestørrelse er i alle fall for mye på en bil som skal gå på vanlig vei... tror jeg...