Volvo PV-forum

Jeg bestilte nye tennplugger fra Sverige sammen med en del andre saker fra VP Autoparts. Da varene ankom, sjekket jeg rutinemessig at jeg hadde fått riktige artikler.
Overraskelsen kom da jeg åpnet esken med tennplugger. De var kortere enn de som i dag sitter i bilen.

De som sitter i bilen har sittet der i alle fall de siste 7 årene. De heter Champion L86C og har 12,7 mm langt gjengeparti.
De nye heter Champion J8C og har 9,5 mm langt gjengeparti.

Sjekket med hlyshaug. Han har 12,7mm-varianten.
Sjekket med reodor57. De har 9,5mm-varianten.
Sjekket med Jørgenrud og VP-autoparts igjen. Begge sier at det er den korte varianten som skal stå i min B16.

Min bil har gått som "en klokke", mens hlyshaugs har gått noe mer ujevnt.

-----> Hva slags plugger har dere i B16? Og er det noe fornuft i at bilen går bra, selv om pluggene er av feil type?

Verkstedshåndboka sier 9,5mm. Feks Bosch W175T3. T3 står for 9,5mm. (T1=normal, T2=lang) Dagens NGK B6S f.eks er den en kan bruke i steden. Den er også 9,5 mm. Samme gjelder Champion J8C.
Etter hva jeg husker er ikke din heller veldig villig til å starte. Husker ikke om det er kald, varm, lunken, men mener å huske at du bruker starteren en god stund ved visse høve. Blåmann starter, når det er bensin i flottørhuset. Dvs ikke stått mer enn ett par tre dager, med en gang uavhengig av temperatur på motoren. Det er ved oppstart en ofte ser hvor godt tennings systemet er. Dette fordi det da har lavest spenning. Småfusking når en kjører er ikke like enkelt å oppdage. Tror nok lhyshaug har hatt flere komponenter med feil enn det du har hatt, så det kan nok også forklare noe. I tillegg kan en manipulere forgasseren en del slik at den kan gå med feil plugger uten at en nødvendigvis merker så mye. Det er imidlertid ikke gunstig å flytte gnistpunktet lenger inn i sylinderen fordi en da fjerner seg fra den feteste bensinblandingen som passerer nærmest topplokket. Mottoet er at en bruker plugger som tilsvarer det som står i boka (Gjerne to forskjellige bøker) om en har litt problemer. Det er ikke sikkert at det er satt i riktige plugger om en ikke har satt de i selv. Boka har som regel rett

De nye, korte, pluggene er nå på plass. Bilen starter nå lett enten den er kald eller lunken.