Volvo PV-forum

Har en b16 med zenith forgasser .Har overhalt forgasser og pumpe samt satt inn nytt filter var ute å kjørte en tur men pluggene soter til så mistenker at noen har tuklet med dysene her . Er det noen her som kan hjelpe meg med org størelse på main jet og luft korigering.

Hoveddysa er originalt 97, men man kan gå opp til 105. 100-102 er bra.
Luftdysa er det sjelsen noen som gjør noe med.
Ikke så lett å måle dette, men har du en 1 mm bor, kan du teste. Går den igjennom kan det være noe å sjekke videre på. Om ikke, så ligger ikke problemet der.

Det om er minst like vikig er å sjekke at flottøren ikke subber i flottørhuset. Er den av plast kan du file litt av skjøtekanten mot forgasserhalsen. Du må også sjekke a den er tett. Det gjelder helst flottører av metall.
Det kan medføre både for mye og for lte bensin, avhengig av hvor flottøren henger.

Flottørventilen er også en hyppig årsak til symtomene du nevner. Det er en dings man bør bytte etter en viss tid.

knekten67 wrote:Har en b16 med zenith forgasser

Velkommen på forumet.
Legg gjerne inn "Bosted" i profilen din. Kanskje hjelpen ikke bor langt unna?

Takker for svar fant ut at mambranen til luftregulering var takket for seg og messingstempelet lå bare å slang inni der. Ny er montert så nå skall den få et sett med nye plugger så får vi se om den fungerer bedre

Tok med kona på en test tur silkemyk gange og ikke et eneste fjusketak

Flink kone!