Page 1 of 2
Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Mon 29 Sep 2014 00:00
by Bekkern
Er det noen som kunne hjelpe til med å ta ut motoren av min PV ? Mot betaling så klart.
Må bytte stempel og stempelringene så da tar jeg ut rubb å rake så den er ny og fin til neste sesong.
Bilen står i Bærum varm og stor garasje.
Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Mon 29 Sep 2014 07:32
by 445
Det kan høres interessant ut.
Når må jobben være gjort? I går, eller i løpet av et par uker?
Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Mon 29 Sep 2014 07:55
by Bekkern
Det er ingen ting som haster Bare bilen blir klar til neste sesong
Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Mon 29 Sep 2014 21:13
by Bekkern
PS.sesongen 2015

Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Fri 03 Oct 2014 19:26
by Bekkern
Da er elefanten klar og mye demontert , gjenstår det bare å få løftet ut B16.
Med eller uten girkasse ?????????
Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Fri 03 Oct 2014 20:02
by 445
Jeg har ikke testet å løfte ut med girkasse, men har hørt at det går (med et skrik).
Derimot har jeg noen ganger demontert girkassen under bilen, og det er fryktelig trangt å komme til å få skrudd den løs fra motoren.
Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Fri 03 Oct 2014 20:12
by hlyshaug
445 wrote:Derimot har jeg noen ganger demontert girkassen under bilen, og det er fryktelig trangt å komme til å få skrudd den løs fra motoren.
PV har - i motsetning til Duett (?) - en luke i kardangtunnelen. Fjernes denne, er det plutselig ikke så trangt lenger.

Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Fri 03 Oct 2014 20:24
by 445
I alle fall har 444 en slik luke.
Min 445 har det ikke.
Det var noe kjent med han på det siste bildet.....

Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Fri 03 Oct 2014 20:27
by 445
Kan du forresten beskrive hvordan motoren er syk?
Du kjøpte vel bilen nå nettopp. Hva sier forrige eier?
Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Fri 03 Oct 2014 21:13
by Bekkern
Bilen hadde en kraftig tikkende lyd som jeg trodde var en ventil (den var periodisk)Viste seg å være komresjons ringen på sylinder en som ikke var helt god lenger Har spurt forrige eier om han kunne tenke seg å betale 1/3 av reperasjonen men ikke fått noe svar på det enda Hadde kjørt bilen ca 30 mil da jeg stoppet den å satt den inn til rep.
Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Fri 03 Oct 2014 21:20
by Bekkern
Å nå får jeg ikke vært med på smøre kurset i høst Får smøre meg med tålmodighet ti våren da (håper)

Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Fri 03 Oct 2014 21:25
by 445
Du får gjerne være med på smøretreff, uten bil.
Mange hyggelige mennesker å prate med og mange gode tips å få.
Hvordan kom du frem til at det var kompresjonsringen?
Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Sat 04 Oct 2014 08:23
by Bekkern
Tok av toppen å så

Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Sat 04 Oct 2014 08:29
by 445
Uff da. Kan du legge ut et bilde?
Re: Syk Volvo PV B16 1960
Posted: Sat 04 Oct 2014 23:19
by Torbo2
hlyshaug wrote:445 wrote:Derimot har jeg noen ganger demontert girkassen under bilen, og det er fryktelig trangt å komme til å få skrudd den løs fra motoren.
PV har - i motsetning til Duett (?) - en luke i kardangtunnelen. Fjernes denne, er det plutselig ikke så trangt lenger.

Kanskje du 445 skulle sjekke din bil en gang til? Man kan jo bli overrasket?
Hver dag har vel sine overraskelser?
Alt fra å finne igjen kameraet (den gamle speilrefleksen 300D), til å finne ut at yogerten var drikkanes selv om utløpsdatoen var forrige uke. Kameraet hadde jeg gjemt så bra at jeg ikke har funnet det på tre måneder! Lærer aldri!
Da dukker vel mikrometereet opp også? Ikke minst fordi jeg har kjøpt nytt... Tingenes iboene ......