Volvo PV-forum

Jeg har målt kamvinkel med et Biltema-multimeter og fant ut at 0,5mm stifteåpning tilsvarer 40 grader kamvinkel. Jeg justerte ned stifteåpningen til 0.2 mm og endte da opp med en kamvinkel på 47 grader. Kan ikke si at motoren går noe bedre nå.. snarer tvert om. Riktig kamvinkel på B16 er oppgitt til ca 50 grader. Stifteåpning skal være 0.4 - 0.5mm. Stiftene er relativt nye. Noen som har erfaring rundt dette temaet?

0,4 til 0,5 er helt fint, kamvinkel ca. 55 grader. Stifteåpningen går litt ned med slitasje, så med 0,45-0,5 er bra sånn sett. Kamvinkelen, eller lukketiden er ikke kritisk på disse motorene, da lukketiden er mest viktig ved høyere turtall, slik at det kan bygges opp mest mulig energi i coilen.
Liten kamvinkel gir altså kort oppbyggingstid for coilen, og med 0,4 blir den bedre enn med 0,5, men som sagt dette er ikke kritisk.
Med varmebestandig fett på knasten som styrer stiftene, og et par oljedråper i sentrum av fordelerakslingen bør stiftetenning på disse bilene være bra.
Det kan hende du kan legge inn motstandk tennpluggkablene, f.eks. mellom 2 til 5 kOhm for å øke gnisttiden i tennpluggen? Men her er det vel flere meninger enn ledninger?
På min Amazon fikk jeg bedre gange og aks med motstand. Det virket som gnistenergien i coilen tømte seg helt uten motstand?
Det er noe her som jeg ikke har sjekket helt ut, men bare registrert.
Men en bekreftelse på at det er noen her, er at NGK og andre foretrekker innvending motstand i pluggene...
Det kan ikke bare være for å unngå radiostøy, da litt motstand i pluggledningene skal være nok for den saken.
Det var noen ekstra, kanskje overflødig, men noe å tenke på.

En svært gammel erfaring: På 70-tallet fikk man lettere start om man laget en liten avstand på coilledningen i coilen under start. Nappet den litt opp for å få et gnistgap mellom ledning og innfesting. Da ble det bygget opp ekstra energi i coilen før gnisten fløy over til fordeleren og motoren startet.
Det gjalt biler som hadde stått lenge, med "kvart batteri"... (dårlig oppladet). Det virket også i kulda som starthjelp..
Mye morsomt her som jeg ikke skjønner alt av....