Volvo PV-forum

Jeg kjøpte 4 topplokk til en hyggelig pris fra TerjeO62 her på forumet.
Har tenkt å renovere ett av dem og sette i Duetten etter hvert.
Når jeg sammenligner topplokkene ser jeg at ett av dem har større innvendig volum i kanalene.
Enten så er det tidligere bearbeidet, eller så finnes det 2 ulike modeller.
Noen som kjenner til om det finnes 2 ulike typer topplokk til B16?

B16B Har høyere kompresjon, så ihvertfall kompresjonsrommet er mindre. Vil tro at også kanalene er av forskjellig størrelse alt etter hvilket støperi som har laget det eller modellserier som er laget. Spart stål er penger spart osv. Får en økt ytelse og det holder er vel ikke det heller å forrakte og kan sees på som et konkurransefortrinn kanskje.
Men, helt klar så skulle det være interessant å vite om det kun er kompresjonsforholdet som er forskjellen på en B16A og en B16B topp

Reodor57 wrote:B16B Har høyere kompresjon, så ihvertfall kompresjonsrommet er mindre.

Skyldes det "høvling" av toppen, eller annen utforming av kompresjonsrommet?
Skal måle litt på de ulike toppene for å se om jeg finner andre forskjeller.

På B18 måles høden på topplokket, og det er opptil 2 mm forskjell på B18 varianter.
Du kan også måle fra pakningsssiden og ned til ventilsetene. Det skal det være forskjell på B16 A og B, mener jeg.
Du kan også mple på tvers, om arealet er forsjellig? Det kan også bety forskjellig kompresjon om det er forskjell?