Volvo PV-forum

Hei. Slike kork pakniger som er på toppdekselet på B16, bør man legge dem i olje før dem moteres? så dem mettes.
Eller er det bare en "Myte"?

Håvard

Jeg ble anbefalt å legge pakningen i lunket vann en halvtimes tid.
Har ikke sett hva som eventuelt står i lærebøkene om dette.

Den pakningen er så tykk at den skal kompensere for diverse ujenvheter, men det må likevel være reint på annelggsflatene.
Det med å dyppe i olje er nok er godt gammelt tips som gjelder generelt på korkpakninger her..
Men det som ofte er tlfelle er at noe av henger igjen og sitter i lokket om man ikke har olje på den. Så mitt valg er å bruke gammeldags halvtørkene pakningslim i lokket og en tynn oljefilm mot topplokket. Det har fungert for meg, både på B16, B18 og B20.
Noen ganger har jeg bare montert oljefuktet pakning. Det har også fungert.
Oljefuktet toppdekselpakning var vanlig før i tiden, og da brukte jeg aldri pakningslim, men har funnet det praktisk i den senere tid - på den øverste delen...
Vann ville jeg ikke ha prøvd, da det kan bli rust på overflatene og så henger pakningen seg fast.

Hei.Takk for tips, skal prøve å fukte den litt med motorolje. Vil jo helst ikke ha noe svetting på min b16

Jeg har alltid brukt lunkent vann på toppdekselpakningen og har ikke sett det minste til rust av den grunn. Har hatt en del Opel opp igjennom årene, og de lekker kronisk om en ikke legger pakningen i vann. Mindre klin enn med olje er det også.. og det blir tett.

Da må de vel byttes hver gang man tar av dekslet etter å ha bitt seg fast?

Er det ikke regelen da, å bytte pakning hver gang?

Tenk deg at du har overhalt motoren og har varmkjørt den noen timer, eller ca. 20-50 mil. Så skal toppen ettertrekkes, og ventiler justeres.
Så kjører du ca .100 mil til, og skal man etterjustere ventiler. EVT ettertreke toppen om man er nøye.. Og så må toppdekslet av igjen. Det blir tre pakinger, mens du med olje på den kan klare deg med samme pakningen i denen perioden.
Her i gården fungere dette bra, uten problemer med det. Men har pakningen stått på i årevis, mer enn tre-fem år, skifter jeg konsekvent. En av grunnene til dette er at pakningen på disse bilene er uvanlig tykke, omtrent dobbelt så tykke som på andre biler.
Men dette er jo valgfritt, og noen mener sikkert at den bør skiftes hver gang... og har man penger nok er det jo heller ikke det noe problem.

På andre bilmerker må den nok skiftes oftere, f.eks. hver hovedservice, da de er tynnere og er i et mer moderne materiale, og noen blir tørre og harde?
(ikke på min VW Camper mekelig nok). Jeg byttet ikke sist etter reimskift, men det var fordi jeg ikke fikk tak i ny!
Men den var like myk som ny og er tett fortsatt, og nå er den minst seks år..... Så er er det nok mye forskjellig ute å går...

Jeg skrev ikke at jeg fulgte regelen, gjorde jeg vel

Er ikke veldig plaget av at pakningen sitter fast. Hjelper greit å banke lett rundt kanten slik at det løsner. Har ikke skiftet på PVn siden jeg overhalte motoren for en del år siden. Fortsatt tett selv om den har vært demontert noen ganger .

Bare en begrunnelse for hvorfor jeg gjør som jeg gjør. Kork er et naturmateriale, så den sveller bedre med vann enn med olje mener jeg. Vann avviser olje, og fuktigheten i pakningen forsvinner raskt ut når ting blir varmt Ikke noe olje som renner fra pakningen. Teorien min er avledet av at: F.eks så blir ikke en trebåt tett før den legges på vannet, mens oljen en behandler den med trekker i gjennom. Min teri er at det blir tettere om en legger den i vann enn i oljen som en skal forhindre at lekker igjennom pakningen. Jeg synes også at den former seg bedre til underlaget da den sveller mer i vann enn i olje. Det er min erfaring, så får andre mene hva de vil om metoden.

Hei. Dere som har brukt vann? Har dere lagt den i vann helt til den ikke suger mer? Eller bare fuktet den? Å hvorfor temperert vann? Bare spør jeg, hehe.

Ligger ca en halv time. Lunkent vann har mindre overflatespenning enn kaldt så trekker bedre inn. Pakningen blir ikke mettet på noen måte, den bare sveller litt slik at den tilpasser seg bedre. Ligger den for lenge vil jeg tro at den blir for stor. Her blir det bare overflaten som sveller litt.

Når vannet eller fuktigheten i korkpakningen tørker, som du sier, og korken krymper, er den like tett for oljen innefor da?
Eller må toppdekslet ettertrekkes?

Det hender en må ettertrekke litt, men er stort sett et problem om den har ligget litt for lenge i vann. Derfor er ca en halv time i lunkent vann ca passe . Fordelen er at pakningen tilpasser seg underlaget tilnærmet 100%. Omtrent som lær som en former til slirer i våt tilstand og lar tørke på kniven eller en mal. Disse kan formes temmelig mye underveis i prosessen, og passer perfekt til kniven når den er tørr. Men det er en annen historie...