Volvo PV-forum

På Volvo-treffet hos Jørgenrud i Spydeberg 9. mai, dukket det opp opp en 1947-modell med interessant tilbehør:



I alle fall interessant for meg, fordi jeg har tilsvarende bagasjebrett liggende i boden. Dette er noe en tidligere eier anskaffet på loppemarked, men aldri har montert.

Spørsmålene blir som følger: Er det sannsynlig at slike brett også ble benyttet på nyere PV-er? Er det sannsynlig at det tuslet rundt 1957-modeller - som min - eller nyere, men denne typen tilbehør? Og hvordan vil politi og desslike reagere på at man kjører rundt med noe sånt, fx pålastet et passelig antall kofferter?

Det siste spørsmålet kan du troligvis på best svar på ved henvendelse til biltilsynet. Vis bildet, men med overstrøket reg.nr.

Bagasjebrett er jo normalt godkjent, bare det ikke hindrer baklys og synlighet av skiltet...
Sykkelstativ o.l.
Tror ikke det er noen problem med dette.... De som evt. skal godkjenne vil nok bare synes dette er en fornøyelse å kommentere...
Og feil kan de ikke sette, ut fra reglene slik jeg kjenner dem? Men man vet jo aldri, noen liker jo å bry seg.... Spesielt om eieren er ungdom, da kan herskerrollen slå til, og "mesterens mester" leser opp en lekse som om det var vår herre... Da er det bare å vente til anfallet er gått over og ....
sier ikke mer...

Jaja, ungdomsproblemet gjelder ikke for min del

Da gjenstår spørsmålet: Er dette tidstypisk på en 1957-modell?

hlyshaug wrote:Spørsmålene blir som følger: Er det sannsynlig at slike brett også ble benyttet på nyere PV-er? Er det sannsynlig at det tuslet rundt 1957-modeller - som min - eller nyere, men denne typen tilbehør?

Med tanke på bilder fra 50 og 60 årenes bil-ferier, så er det relativt sannsynlig at det ble brukt slike brett på PV'er fra 1957. Det virker som om takgrind var standard, og at det ble lastet på alle tenklige steder på bilen.

Med tanke på styreegenskapene ville jeg nok ikke lagt så mange sementsekker på dette brettet...

Et sted må man jo gjøre av flygelet...

God ide! Blir i så fall lav løftehøyde...