Page 54 of 60
Re: 444
Posted: Mon 30 Apr 2012 11:20
by Torbo2
Jeg skal campe I Nevlunghavn, men i morgen er det Volvotreff i Andebu. Mer om det på PV-klubbens hjemmeside..
VEt ikek om jeg kjører hjem og bytter bil, men jeg kommer nok til å dra å se og ta noen bilder uansett...
Vi blir vel ikke jagd om vil følger med på godsakene på avstand?
Noe for deg?
Re: 444
Posted: Mon 30 Apr 2012 18:55
by jangu1@hotmail.com
Ja det hadde vært noe for meg. Da kunne jeg reist innom min bror som bor i andebu samtidig. Det hadde jeg glemt nå. Jeg for se på det i morgen hva jeg gjør.
Re: 444
Posted: Mon 30 Apr 2012 18:57
by jangu1@hotmail.com
Jeg vil ikke tro vi blir jagd nei. Jeg kjenner noen av de medlemmene i Vestfold klubben så det skal nok gå bra tenker jeg.
Re: 444
Posted: Mon 30 Apr 2012 21:46
by hlyshaug
Torbo2 wrote:Jeg skal campe I Nevlunghavn, men i morgen er det Volvotreff i Andebu. Mer om det på PV-klubbens hjemmeside..
VEt ikek om jeg kjører hjem og bytter bil, men jeg kommer nok til å dra å se og ta noen bilder uansett...
Blir det et par bilder og noen linjer til PV-magazinet om dette? Nudge, nudge, wink, wink?

Re: 444
Posted: Mon 30 Apr 2012 23:22
by 445
Torbo2 wrote:Den "nye" er rett, men gir en liten subbelyd, som kan tyde på en svak urundhet eller skjev aksling på grunn av min sønns sladding, hvor han bøyde panhardstaget....
Panhardstaget??
Re: 444
Posted: Tue 01 May 2012 18:59
by Torbo2
Vet ikke hvem han Panhard var, han som trolig han fant opp staget, med dette tar opp kreftene sideveis på bakakslingen, om det var spørsmålet?
Det skal faktisk være en bøy på det orignalt, men ikke for mye, om noen skulle finne på å rette det fordi det ser skjevt ut?
Det kan hende det er laget slik for å spare andre deler av bakhjulopphenget om en fortauskant skulle fly borti et hjul...?
Det kan også hende at det er for at det skal bli litt større klaring mot differensialklokka..
Det er i alle fall bra som det er!
Re: 444
Posted: Tue 01 May 2012 21:25
by Torbo2
Bilder har jeg så kan vi vel få til noe til magasinet? Jeg fikk ikke med meg alt, men mye....
Re: 444
Posted: Tue 01 May 2012 21:30
by Torbo2
jangu1@hotmail.com wrote:Ja det hadde vært noe for meg. Da kunne jeg reist innom min bror som bor i andebu samtidig. Det hadde jeg glemt nå. Jeg for se på det i morgen hva jeg gjør.
Jeg var nesten avgårde da jeg leste dette. Fint område der oppe forresten... men det spørs om det hadde blitt tid til så mye annet enn å løpe mellom bilene?
jeg la ut noen bilder, så da får du i alle fall et inntrykk. Du skulle jo ha vært der, også fordi du er kjent der...
Re: 444
Posted: Wed 02 May 2012 12:11
by 445
Torbo2 wrote:Vet ikke hvem han Panhard var, han som trolig han fant opp staget
Litt avsporing fra denne tråden, men....
Mine foreldre hadde en gang en Panhard. Lurte på om det hadde noe med den biltypen å gjøre.
Re: 444
Posted: Wed 02 May 2012 12:29
by Torbo2
Interessant!
Det er ikke utenkelig at Panhard var først ute med et slikt stag? - Og at de tok patent, eller i det minste fikk reklame for det?
Biler med bladfjærer trenger jo ikke slikt, men det kan kanskje ha forekommet likevel?
Kanskje Panhard hadde annen fjæring bak og Pahnhardstag?
hvem vet?
Re: 444
Posted: Wed 02 May 2012 12:49
by 445
jangu1@hotmail.com wrote:
Jeg synes dette så kjempefint ut!
Kombinasjonen av sveiseappart og vinkelsliper med slipeskive pleier å bli veldig bra.
Legg på med sveisen, og slip rent etterpå (men med varsom hånd)
Tråden til Pals var virkelig lærerik. Synd at han har en pause!
Trikset hans med å feste platebitene med selvborende karrosseriskruer var helt genialt.
Re: 444
Posted: Wed 02 May 2012 15:47
by jangu1@hotmail.com
Den ble vel litt vel rød vell? Ja det er synd pals har pause nå. Det er nå jeg kunne trengt noen råd og tips fra han. Men men det kommer vel flere kjangser.

Men nå kommer det flere bilder.
Re: 444
Posted: Wed 02 May 2012 15:58
by Torbo2
siden jeg har litt rare ideer av og til, ville jeg ha sprøytet sort med minst 50 cm avstand og rakst over, for å få rødfargen noe mørkere, men det kan lett går skjevt om du tar for mye på samme sted.
Dusje fort fra en vinkel, så det samme med 90 graders vinkel osv. til du har tatt runden.
Det er jo alltid morsomt å prøve ut litt... Går det skeis er det bare å sprøyte på igjen med rødt når den kunstneriske fargen/overflaten er tørr..
Det er jo bare bra å få godt på uansett...
men gambling er vel ikke din stil?
Re: 444
Posted: Wed 02 May 2012 16:01
by jangu1@hotmail.com
Nå skal bakakselen minteres igjen for nå er den ferdig pusset og grunnet og lakkert. Med svart blank bengalakk. Det er bremseskjoldene også fått samme behandling. Så da blir det vel bra da for vi tro.
Re: 444
Posted: Wed 02 May 2012 16:04
by jangu1@hotmail.com
Jeg er glad for alle tips og råd jeg enten de er sprø eller ikke. Kan jo prøve det som du beskriver og se åssen det blir. Blir det for ille så har de vel en annen farge på biltema eller noe sånt.