Volvo PV-forum

Stukket av har han ikke, men ser jo at nytteverdien etterhvert er mindre for han en for meg . Ikke minst siden jeg må bore ut to bolter i blokka. Litt vinglete når motoren henger i krana, men det går det også . Har ikke vokst opp med mye verktøy så er litt kreativ..

I dag ble det mest handling i butikker, men det var nyttig. Fått ren motoren endelig. Fortsatte med stålbørste og nytt vaskemiddel. Fungerte bedre, men møkka er mer gjenstridig enn motorlakken, så nå er den tilnærmet fri for lakk også. Kjøpte også noe strip all og det ser ut til å fungere utrolig bra. Har puttet oppi termostathuset og noen andre deler. Lakk og utvendig rust forsvant på et par timer. Lar det ligge til i morgen og poster bilder da. Håper på en lang økt i morgen.

Reodor57 wrote:Stukket av har han ikke, men ser jo at nytteverdien etterhvert er mindre for han en for meg . Ikke minst siden jeg må bore ut to bolter i blokka. Litt vinglete når motoren henger i krana, men det går det også . Har ikke vokst opp med mye verktøy så er litt kreativ..

For å være serriøs: Tror jeg bare trenger en økt til med motoren i bukken, for å få på oljepumpe og bunnpanne. Deretter kan den løftes ned i en trevugge e.l (som jeg må spikre sammen).

Vell vell, du får jo ikke på bunnpanna før du får på bakre veivtetning, og da må bukken vekk for å komme til.
Men alt framme på motoren kan du jo med fordel sette på med motorbukk....
Er redd for at du må ned i knestående for å motere ting på gulvet. Men du kan jo også sitte behagelig på gulvet og skru?
hutte tu....

Da er det bare å bukke

Hei. Ja det strip-all greien funker bra. Kunne bare ønske meg ett større bad, ett fat kansje. men blir ganske så dyrt å fylle det men

Reodor57 wrote:Kjøpte også noe strip all og det ser ut til å fungere utrolig bra. Har puttet oppi termostathuset og noen andre deler. Lakk og utvendig rust forsvant på et par timer. Lar det ligge til i morgen og poster bilder da. Håper på en lang økt i morgen.

Håper ikke at strip all fungerer så bra at termostathuset forsvinner helt
Gleder meg til å se bildene.

Torbo2 wrote:Vell vell, du får jo ikke på bunnpanna før du får på bakre veivtetning, og da må bukken vekk for å komme til.
Men alt framme på motoren kan du jo med fordel sette på med motorbukk....
Er redd for at du må ned i knestående for å motere ting på gulvet. Men du kan jo også sitte behagelig på gulvet og skru?
hutte tu....

Dette tilhører jo tråden til hlyshaug, så jeg skal være kort. Her høres det for meg ut som om en elefantkran hadde vært det rette. Løft motoren ut av stativet. La den henge i krana til du får montert resten, og så vips - i bilen.

Håvard E Johansen wrote:Hei. Ja det strip-all greien funker bra. Kunne bare ønske meg ett større bad, ett fat kansje. men blir ganske så dyrt å fylle det men

Til info så fungerer min "delevasker" helt utmerket. Har en stor murerbalje med parafin oppi.
Gummihansker, oppvaskbørste, skrape og stålbørste (og litt god musikk) gjør vei i parafin-vellinga.
Parafinen bruker jeg litt og litt av etterpå til å tenne opp i vedovnen med.

Ja, det var jo hlyshags tråd dette hører hjemme i, men jeg må bare si at det fungerer greit på et bord eller på noen paller.
Det er slik jeg har gjort for det meste.. Men skulle jeg drevet kun med motoroverhalinger ville det vært goodis...


Men her er det Reodors greier, og nå blir det spennende hva som blir funnet i bunnpanna og over traversen mot ramma?
Svært utsatt område, både på PV, Duett og Amazon. Bare spør jangu, meg og en til som du kjenner!
Det går jaggu unna her, så da kommer nok bilen på veien lenge før jeg kunne ane. Men det er jo et stykke til våre ennå, og med Reodors tempo blir det nok ny bil godt før vårparten.
Kanskje du Reodor også burde sjekket olja i snekka? Bilen har jo stått lenge, og lite brukt, men likevel...
Den simmeringen nederst er jo et kontrollpunkt, har det vist seg..
Men du har vel full kontroll...

Termostathuset ble nesten borte! Nei da bare rusta, men en ser jo hva som er igjen av gods og tetteflaten mot slangen blir ren. Slang oppi noe annet også som har ligget over natten. Supert resultat selv om varmen var avskrudd. Foreløpige bilder av termostathuset lenger ned. Har foreløpig bare skyldt delene i varmt vann og gnidd av med gummihansken, men alt er løst, så kan gå på med liten børste senere.. 2 Parafin fungerer til å få av møkk og skitt, og det bør en gjøre så langt det er mulig før en putter ting oppi strip all også. Men parafinen løser ikke opp resten på samme måten og etterlater en tørr overflate klar til maling. Lukter jo litt av parafinen også...

Torbo2 wrote:....og nå blir det spennende hva som blir funnet i bunnpanna og over traversen mot ramma?
Svært utsatt område, både på PV, Duett og Amazon. Bare spør jangu, meg og en til som du kjenner!

Kan det være meg du mener....?
Jo, traversen inn mot ramma var ganske tynn. Her skal det sveises.
Det er et godt tips å ta ned den når du først er i gang.

Det var da et fantastisk resultat!
Tar du i mot besøk ved "suppekjelen"?

Reodor57 wrote:Lukter jo litt av parafinen også...

Gjør det?
Har nesten ikke luktesans, så det plager meg ikke.

Torbo2 wrote:Kanskje du Reodor også burde sjekket olja i snekka? Bilen har jo stått lenge, og lite brukt, men likevel...
Den simmeringen nederst er jo et kontrollpunkt, har det vist seg.

Min styresnekke sluttet å lekke av seg selv etter en stund!
Dessverre var det ikke selv-helbredelse. Det var snekken som var tom for olje.

Jeg lar trådene leve sitt eget liv så lenge det er mulig. Det er ikke sikkert at noen liker at andre fortelelr alt om en annens bil .
Tenk om noen skulle fortalt at jeg hadde rust på begge sider av traversen, hvor jeg sveiset inn nye deler.
Jeg har vel ikke fortalt det, så derfor er det ingen som vet om de to vakre stykkene på hver side.
Rusten over traversen tror jeg jeg la ut bilde av... Det var en god følelse å få det i orden! uforklarlig!