Volvo PV-forum

I dag tror jeg det blir mere pv tid. I gåt fikk jeg pusset den ene forskjermen utvendig og satt den inn med ferrobet. Så da er det bare innsiden igjen. Så tenkte jeg det ble silikonfjerner og grunning både utvendig og innvendig. Så skal jeg isolere ferdig gulvet på førersiden. Så skal jeg pusse ned resten av taket utvendig. Så må jeg til Jørgenrud og kjøpe cluths så jeg får satt inn motoren og girkassa. Og nå begynner det og koste penger for nå skal jeg begynne og kjøpe breseslanger og bremserør. Og masse småtteri som man ikke tenker på.

Lykke til med dagens jobbing!
På tide med noen bilder snart?

Det kommer flere bilder snart bare jeg finner de igjen inne på pc,n.

Da skal jeg lete etter flere bilder så kommer det nok flere etterhvert. Disse bildene er ikke tatt i dag altså.

Disse bildene er tatt i dag. Så det er den siden som er sparklet to ganger nå. Jeg tror jeg har enda flere bilder jeg ikke har lagt ut her enda så hvis jeg finner dem kommer de snart også.

Torbo jeg fant ut jeg har bare 1 sofa til baksete. Så jeg trenger begge deler til denne bilen.

Hva skjer i dag? Kommer pustemaska på? "How do you sleep"?
Pusse og slipe er jo et tålmodighetsarbeid, men små framskritt er jo verdt å ta med seg.
Det blir bedre når man kommer til finslipingen, bortsett fra at pussepapirene har lett for å pakke seg.
Jeg merket stor forskjell på type papir, noen slapp støvet bedre enn andre, men prisen står ofte i forhold.

Ja jeg må vel pusse litt i dag så jeg kommer meg videre. Jeg triller den ut i dag tenker jeg for da kan jeg enklere gå rundt bilen og sånn. Foreløpig er det hvertfall ikke regn her så da går jo det an. Jeg for skjære til en pussekloss på saga. Og kjøre den på høvelen til den blir slett. Så skal jeg gjøre ferdig koffertlokket på utsiden tenkte jeg. Så jeg kan få grunnet det og satt det på igjen.

Min ringe erfaring med denne type arbeid er at når sparklingen er gjort, så skal det grunnes.
Da vil du se at det er behov for litt mer sparkel enkelte steder, og litt mer sliping andre steder.
Det er NÅ du legger grunnlaget for et bra resultat.
Lakken til slutt bare fremhever ujevnheter - den skjuler ikke noe, dessverre.

Lakken vil dessverre ikke skjule en eneste skavank, som bulk eller slipestripe, f.eks. med feil pussepapir.
Noen sjekker nettop på denne måten med en sprayboks med hurtigtørkende lakk på tvilsomme steder, for å avsløre underlaget, men om dette er et faglig godt råd vet jeg ikke.
Proffene går nok rett fra det ene til det andre, da de har tingene innebygd.

Jeg hadde ikke tenkt og skjule bulker med lakk eller grunning. Tenkte bare ta kofferlokket i første omgang.

jangu1@hotmail.com wrote:Jeg hadde ikke tenkt og skjule bulker med lakk eller grunning.

Det er jeg helt trygg på at du ikke skal gjøre.
Var bare en poengtering av hvor viktig grunnarbeidet er, uansett hvor kjedelig det måtte være.

Det er mulig at du kan ha nytte av en slik:
http://www.biltema.no/no/Verktoy/Trykkl ... er-151835/

Eller en slik:
http://www.biltema.no/no/Verktoy/Trykkl ... -mm-17397/
Men det er mulig at at en vanlig kompressor er litt liten.

Tror de kompresserorene jeg har er for små. Men den avlange kunne vært kjekk den.

Du vil merke det på at kompressoren går tom for luft ved kontinuerlig sliping.
Ved kortere slipeseanser, f. eks 20 sekunder, vil du ha nok luft med de du har.
Har du forresten 2 kompressorer kan du jo forsøke å koble dem sammen, og da vil du ha nok luft.