444

[jangu1@hotmail.com]

Jeg tror ikke jeg skal ha noe speil under bilen nei. Jeg bare sliper der det er bart jeg også legger jeg på noe guffe der tenker jeg. Jo jeg har en hel del sveisearbeid og gjøre men jeg har ikke fått noe sveiseapparat enda så det vil si at jeg ikke har noe og sveise med for tiden. Jeg tror nok dette prosjektet mitt tar hvertfall 2 år med denne bilen. Den andre er det jo egentlig bare og pusse og lakkere også montere den sammen igjen. Men jeg mangler en hel del til den har jeg finni ut etterhvert. Eller det har jeg jo visst hele tiden men jeg kommer stadig på noe jeg mangler til den.

[jangu1@hotmail.com]

Går det an og sveise de små hulla der eller må den byttes? Noen som vet regler om sånt?

[Torbo2]

Tør ikke si det, men jeg hadde svieset inn et stort stykke sånn at det ble skikeklig sterkt. 3 mm plate burde holde. Strengt tatt er dette på kanten av loven, så her trengs det fagkunnskap og gode sveiser. Jeg har satt opp et forslag på dette før, mener jeg...
Traversten er laget av uherdet stål, men av god kvalitet og skal tple varme uten å endre styrke...
Å bare migge igjen hullene blir bare en midlertid løsning, og dette er en av de mest rustutsatte stedene på Duett/PV, også Amazon for å ha nevnt det....
Dette må vekk:
Her er det tynkt og svakt....

[jangu1@hotmail.com]

Oki da tror jeg at jeg skal ta den med meg til en jeg kjenner i Tænsberg som er proff sveiser. Han har aldri gjort noe annet i hele sitt jobbeliv. Han har sikkert 3 mm plate og sveise inn der. Spørre han skal jeg hvertfall gjøre. Jeg kan jo høre med han som jeg kjøpte bærebrua av også om den er veldig dyr om han har en sånn.
Takk for tipset nok en gang du vet jammen mye du Torbo.

[Torbo2]

Håper noe kan være til nytte… Og det er bra du setter pris på det, og at noe kan brukes…

Her er et bilde av min og på denne siden var det vare en grop på et ufarlig sted. Så det lot jeg være. Det er vel ikke superkritisk på din heller, men akkurat her hvor bilen er rustutsatt, vil du angre den dagen det begynner å ”knirke” frammi der…
Et er nå du har muligheten, senere blir det et stort prosjekt i seg selv…

Min travers:

[445]

Oki da tror jeg at jeg skal ta den med meg til en jeg kjenner i Tænsberg som er proff sveiser.

God ide. Dette gjelder sikkerhet, og da er det nok tryggest å bruke en som har gjort slikt før.

Håper du snart får sveiseapparatet, slik at du kan starte på dine sveiseprosjekter.

[jangu1@hotmail.com]

Ja jeg mailet Reodor her om dagen og han skrev at jeg kom til og få en giro i posten snart som jeg måtte betale også skulle jeg visst bli kontaktet om overlevering senere. Så da håper jeg det skjer snart. Får jeg har finni en del sånne småting jeg kan øve meg på.

[jangu1@hotmail.com]

Ja det blir ikke med lett hjerte jeg skrur av traversen senere tenker jeg. Så det er bedre og gjøre noe med det nå i steden for og vente til det begynner og knirke og sånt. for det er veldig irriterenes og høre på. Så jeg gjør noe med det nå når det er så lettvint egentlig.

[jangu1@hotmail.com]

Disse delene er nesten ferdig lakket.



Jeg trodde det var i denne bremseveska skulle være jeg men det var bare noe sånn seig guffe i denne. Så jeg ble veldig i tvil. Det er kanskje ikke rart det ikke har lekki ut noe bremseveske av bremserøra.


Og disse er ferdig sandblåst nå så da er det bare og grunne de og gi ett par strøk med bengalakk.

(Redigert litt av 445 for å få det mer lesbart, 26/1)

[jangu1@hotmail.com]

Nei det ble jo bare surr da. Prøvde og skrive etter hvert bilde jeg da. Komentere ett og ett bilde lissom. Men det ble det ikke noe greie på.

[Torbo2]

Skjønner. Så er spørsmålet om hvordan pumpa ser ut innvendig. Den må nok hones uansett.
Men er det stygge rustporer innvendig, så tør ikke jeg si hva du må gjøre….
Biltema har hon til en billig penge, til info.
Honing – oppskrift (til de som måtte ønske):
Kjør drillen i normalfart, ikke for fort (ca. halv gass) og beveg inn og ut mens honen roterer. Da får man et fint kryssmønster innvendig. Smør med bremsevæske under honingen og rens med rødsprit til slutt.
Vanlig mineralsk olje eller fett ødelegger pakningene. Kun vegetabilsk fett som bremsemonteringspasta kan brukes ved montering av nye pakninger. Til nøds kan bremsevæske brukes som smøremiddel på elene ved montering.
Å bruke de gamle pakningene er risikofylt. Det er sjelden det kan aksepteres…
Rep.sett fins… Ny pumpe er dyr… men….

[jangu1@hotmail.com]

Tror kanskje det blir 4 nye pumper og 1ny hovedpumpe. Det for ikke hjelpe om det er dyrt. Ta det over lang tid så merker jeg ikke at det blir så dyrt.

[jangu1@hotmail.com]

Da har jeg begynt og sette sammen forstillinga igjen. Jeg må bare til Jørgenrud en tur i morgen og kjøpe noen flere foringer som ikke fulgte med i posen fra svigerfar. Har vært på Jørgenrud i dag også og kjøpt repsett til alle bremsepumpene. Så har jeg vært på biltema og kjøpt sånn til og hone med. Så jeg har honet en av dem men jeg tror jeg kjøper alle 4 nye også har jeg bare det liggende som reserve deler til bilen. Etter at jeg så bilde av meg selv i pvmagazinet så fant jeg ut at det var på tide og gå ned noen kilo så nå er jeg på slankeren også. Så skal jeg snart slutte og røyke også med råd fra legene. For morfaren min døde av lungekreft. Så har jeg jo røyka fra jeg var 11 år. Så det vil si at jeg har røyka i snart 37 år så det er sikkert nok tror jeg.

[jangu1@hotmail.com]

Ja da har jeg kjøpt meg ny bil igjen. Tror jeg må begynne og selge noen biler snart. Nå har jeg 4 biler også klarer jeg ikke kjøre mere enn 1 om gangen. Men har en Partner til salgs da. 2007 modell som snart runder 67000 km.

[445]

Gratulerer. Hva ble det denne gangen?