Volvo PV-forum

En overraskelse var dette:
Men en trekant av 1 mm stålplate, med to bretter nederst og på høyre side ble en erstatning...

Og topp overflate etterpå ....
Selve hjornet:

Så fant jeg en liten bulk til i en list i dag! Og så var det fram med stålstanga. Prøvde nå none nytt: Jeg brukte selve stanga på baksiden og trykket og dunket litt på den til bulkene kom (Hadde på briller) og det så greit ut på utsiden, men jeg pusset over for å jevne dem 100% med 180 papir snurret rundt en fil og gikk videre til 800 papir og litt med 1200 til det ble polert.. Og helt til sutt gikk jeg på med crom-poleringspasta...

Kamera: Canon Poweshot E1 - Retro...
Tettere innpå med Canon 60D og Pentax Makrooptikk:

Litt darlig lys, men fargen på gardiene lagde rødtfargen og nederst/nærmest egen skygge...
Så om man går nær med en lupe er det milig å se mikroskopiske slipespor (med briller i tillegg)...
Gidder ikke pusse denne mer!
Hadde butikker vært åpne, hadde jeg gått å kjøpt roterende poleringskive, men det går vel bra etter slit også?
For man må helt innpå som her næææææært for å se striper:

Fine farger? Norske farger...

Sett på nett:

Det er vel sånn den skal se ut?

Ikke for å være pietistisk eller noe, men fantes disse hjulkapslene til 544? Trodde de tilhørte tidligere modell, men hva jeg ikke vet, kan det skrives bøker om

Hei!

Ser riktig flott ut dette Torbo2 Flink du!

Jo, mener det var sånne "gamle" kapsler opp til B18 motoren kom i PV,eller der omkring

MVH

Ståle

Så lærte jeg noe i dag også. Takk!

De samme sitter på min sønns 1960 modell! Så da er det dobbelsjekket...

Og takk Ståle! Godt med litt oppmuntring etter som man sliter seg igjennom div. prosesser.... Tiden er vel den største utfordringen?
Og jeg er ikke av de raskeste...

Syntes jeg så noen mikroskopiske riper på bildene?!
Så var det fram med gamle Ixus med makroforsats/negativkscanner og jaggu var det ikke det: shock:
Hvem har sagt at antall pixler er så vikitg? Ixusen har 2 mp. Det doble øker bare 50 % på bredden og 8 mp gir da dobbel bredde. Men det hejlper ikke om kvaliteten på pixslene ikke hodler må og dessuten helper det ikek om man ikke komerm nær nok, men nok med det...

Jeg var vel egentlig ferdig, men så viste det Ixus-kameraet (close up 3x2+) at det var både gamle og nye "usynlige" riper, men det man ikke ser kan man jo også ha vondt av!
Mye utstyr å få til ixus gitt:
[
Vidvinkelforsats, makroforsats, teleforsats og Fisheye…. Har brukt det mest på CAnon Powershot G2, men med noen alubiter passer det rett på et kompaktkamera også! Sprø jeg njet...

Så kom spørsmålet: Kan det bli enda blankere tro? Vell, vell jeg skulle jo til Biltema likevel for å kjøpe svart guffe og lyspære så tok jeg en "farlig" tur og så etter hva de hadde av slipeutstyr. Å jo da det hang noe BUFFING KIT, polersett med to skiver og to blokker med slipepulver! En for alu. og en for stål og mye annet ... Og 60 kroner var en grei pris, for ikke si billig. Kan allerede anbefale produktet på det sterkeste!


Rett hjem for å teste: Litt i tvil om bruken, men satte i gang og svaret kom raskt! Den ene lista jeg slipte ble ferdig på et øyeblikk. Det kunne altså bli blankere, ikke mye, men de siste 2–3 prosentene på "speilkskalaen" eller blankheten var bare helt suverent ...
Men nå blir det farlig! Skal alt være 100 +? Det en e dra det andre med seg, og så har jeg god tid! Farlig det og ...
Vell, vell, et nytt "halvgalt" prosjekt, men jeg må bare si at det var en interessant erfaring med topp resultat som står i forhold tii lakken.
Her er en ferdig list, skulle ikke forundre meg om det ble flere i dag?: roll:

Fortsatt innelys, men bildet illustrerer nok litt av blankheten? Men bare vent til jeg komer ut på dagtid!
Nei nå har jeg en mistanken om at dette kan lbi plassomt, så jeg føer at det holder fra dette prosjeketet nå.
Ute:


- dårlig selvportrett, men... et breeeedt kamera kom jo med....

Litt tilbake til kanalen på venstre side:
Hullet i kanalen ble tettet sånn:
Små tette punksveiser, dårlig maske, dårlig lys, lite stødig, lavt på bilen og ute, kaldt og uten migsveisekurs foreløpig, men det ble tett. Da hadde jeg ikke mer å skylde på, og jeg hadde ikke tenkt å vise denne sveisen, men den 1 mm platebiten ble lagt ca. 0,2 mm ut i forhold til org. kanal så hadde jeg litt å slipe på for å få den jevn og en tykkelsen som originalen. Det var i alle fall tanken.

Og med grunning og lakk, for ikke å snakek om sink og olje i kanalen så må den vel holde leeeeeeenge...

Hei. Jeg har snart brukt opp to sånne sett fra biltema. jeg syns dem er helt suverene. tank lokket mitt var veldig mørk. etter en runde med den blå stiften, så ble det et speil!! så gikk jeg på alle listene, hehe
Bruker den harde rondelen til å påføre med, så for å ta av med den myke. samme rekkefølge som du brukte eller?
Har du prøvd den rød rondellen? Lurer på hva jeg kan polere med før eks forniklig. kansje den?

http://www.biltema.no/no/Verktoy/Slipe- ... onrondell/

Torbo2 wrote:...men den 1 mm platebiten ble lagt ca. 0,2 mm ut i forhold til org. kanal så hadde jeg litt å slipe på for å få den jevn og en tykkelsen som originalen.

Dette blir bare helt nydelig!!
Et praktisk spørsmål:
Hvordan klarer du å legge en 1mm plate ca 0,2mm ut i forhold til original kanal?
Er det på "gefülen", eller har du et bra knep for å feste platen mens du sveiser den?

Nydelig? Men takk for det. Jeg vil gjerne ha litt ru ofverflate for at grunningen skal få godt feste og med to til tre lag mellomslipt er det ikke alltid nødvendig med sparkel. Om nødvendig, helst på større flater, som på dørene på denne biler brukte jeg filler over grunningen og slipte i kryss med en 30 cm plankebit til overflaten ble "så noenlunde", oi, det var visst et banneord! jeg slipte selvfølgelig ut vått opp til 800 som vi lærete på lakkurset!
Ja, gefülen ja, kjenner at plata ligger like mye utenfor den originale som slitekaten i hlyshaugs slitakant i sylinderen?
- Det er selvfølgelig litt pirk, og på grunn av den nye "reservedelen" sin ikke100% nøyaktighet blir det jo ikke slik overalt.
Jeg lærte det av karosseribyggeren Martinuzzi. Om man ikke komemr på høyde med ham, så kan man ha det som mål, og det i alle fall på den sikre siden...
Han holdt jo til rett nedenfor meg på Hamang og holdt på til "the bitter end". Han satte seg ikke i stolen fora TV på sin alderdom nei!
– Han brukte faktisk 1,2 mm plate på gamle biler, og etter sveising slipte han til helt jevn overflate. De to siste årene måtte han ned på 1 mm plater, på grunn av styrken i hendene som han sa...

Håvard E Johansen wrote:Hei. Jeg har snart brukt opp to sånne sett fra biltema. jeg syns dem er helt suverene. tank lokket mitt var veldig mørk. etter en runde med den blå stiften, så ble det et speil!! så gikk jeg på alle listene, hehe
Bruker den harde rondelen til å påføre med, så for å ta av med den myke. samme rekkefølge som du brukte eller?
Har du prøvd den rød rondellen? Lurer på hva jeg kan polere med før eks forniklig. kansje den?

http://www.biltema.no/no/Verktoy/Slipe- ... onrondell/

Da har vi flere erfaringer. Kan du si noen mer om bruken? Sliper du bare tørt eller går det litt vått også?

Hva med forkrommede sink-/alu.llegeringer?

Den røde "rubin" har ejg prøvd ja, og den har like lang levetid som tiden man bruker på et prosjekt! Altså økonomisk og langsomtvirkende, om det kan være forståelig. DEn er langt unna den roterende svarte greia som jangu har et navn på som jeg ikke husker... Men du vet hva jeg mener.

Men til sitt bruk er den omtrent på høyde med roterende stålbørste, ut fra det lille lille jeg har "drillet" med den...

Torbo2 wrote:Ja, gefülen ja, kjenner at plata ligger like mye utenfor den originale som slitekaten i hlyshaugs slitakant i sylinderen?

Men hvordan får du den til å holde seg akkurat der mens du punkter den fast?
Magnet?