Volvo PV-forum

God ide! Eller sette det på skilleveggen på jobben og trykke på en knapp nå jeg vil ha fred... Eller så fort sjefen kommer! "Ser du ikke at jeg er opptatt!"
Jeg skal forresten legge opp ekstra jordledning til lykta, da "blikkontakten" (jording via karosseriskrue) ofte blir dårlig med årene... Og det er enkelt nå, da jeg har byttet ut nagler mellom pæreholder og refflektor med små skruer.
Det beste av alt var at sølvreflektorene er forsterker lyset fra pærene...

Torbo2 wrote:Det beste av alt var at sølvreflektorene er forsterker lyset fra pærene...

Du har ikke forsket noe mer på å bruke LED-pærer?

Var det ikke du som skulle gjøre det?
Vet bare at de bruker lite strøm og må være nøyaktig mot en reflektor for å stråle godt!

Torbo2 wrote:Var det ikke du som skulle gjøre det?

Jo, men jeg klarer ikke holde følge med ditt tempo.
Ergo så blir det ikke gjort på denne siden av nyttår.

Det har vel litt med at jeg ikke har mindre barn lengre.... Men jeg prioriterer dem av og til, men de er jo "selvgående" nå, og de vil jo ha sin egen tid mer enn før... Så da kan jeg ikke bare sitte å vente... Men nå framover kan det bli litt mas for de fleste, tenker jeg....

Men det skal jo være grei skuring og mekke til LED-lys nå, da man får dem i 12 volts-utgaver med forskjellig styrke. Før måtte man begrense strømmen med motstander og/eller zenerdioder i tillegg. Så nå blir det jo bare en designsak (og litt epoxy). Og nå må du ikke spør meg mer om det, da jeg kan bli fristet til å gjøre det midt i julestria!

Da skal jeg ikke driste meg til å nevne at noen av oss bruker 6v.

Det var det ja. Skal sjeke om de finnes i 6 voltsutgaver, elles kan det kanskje gå med to i serie?
Sjekker med Electrokit.se eller conrad.se..



Kun for spes. interesserte i LED og elektronikk:
Årsak: Det må kanskje to motstander til, parallelt med hver, på grunn av at halvledere har negativ temperaraturkoefisient, også disse? (At de sipper igjennom mer strøm med økende temperatur, motsatt av vanlige ledere (ledninger)? - slikt må sjekkes osv. På forsterkere, strømforsyninger med med flere saftige utgangtransistorer o.a. må man ofte koble motstander parallellt for at ikke én plutselig tar over og brenner opp - tar hele belastingen.. .
Det kan også hende (trolig) at det er inneebygget zenerdioder som begrenser spenningen, da det meste av elektronikk kan puttes inn i et "knappenålshode" i dag? LED-lys har/hadde i alel fall 0,6-3,5 volts spenning i utgangspunktet, men i dag er det kanskje annerledes?
Har ikke fulgt opp den senere utviklingen her.....

To av disse på 3,6 volt i serie kan kanskje gå til selve baklysene? Til bremselys kan man bruke fire f.eks., elelr brergrense speningen ti lselve parklysene?? men hvordan de treffer med den lille reflektoren framme og evt. bak er kanksje en utfordring...? Prøve å se?
http://www.electrokit.com/kt0805buc-lys ... 30gr.44858

Men det er jo tusenvis av juøepresenager her og hos
conrad.se, så hvis du vil ha barna i full aktivitet er det mange sikre ting her!

For 12V led finnes det en del tilbydere:

http://www.alibaba.com/product-gs/47976 ... _3528.html

http://www.ledtronics.com/products.aspx?page=16#10,-1

Og her har de også 6V ferdige LED:
http://www.norbsa02.freeuk.com/goffyleds.htm

Dette må du bare prøve 445!

Vurderer å bytte blinklysbryter, da det er en "vakkelkontakt" oppi/inni der. Her er det runde kabelskostikk, hann og hunn, og de er låst med litt blikk på hunndelen. Snakk om å sikre at de ikke skal falle ut.
Da jeg hadde enheten av sist var jeg litt for hard med den ene, slik at stikket ble litt slappt, og jeg anser det om usikkert.... Etter at jeg fikk sett grundig åssen det ser ut oppi der, ser jeg at man må være forsikig her og bikke ut de små leppene som holder kabelstikkene fast.
Siden jeg fikk tak i en ny fra en hyggelig kar fra Østfold, må jeg jo få den inn....
Og koblingssskjema har jeg jo her:

Dessuten må jeg ha kontroll med sikringene:

Torbo2 wrote:Vurderer å bytte blinklysbryter, da det er en "vakkelkontakt" oppi/inni der.

Inviterer du lærlinger når du skal gjøre denne jobben?
Dette hadde vært interessant å sett på nært hold!

Torbo2 wrote:Dessuten må jeg ha kontroll med sikringene:

Her må jeg ta en dobbeltsjekk. Tror faktisk ikke jeg har denne andre sikringsboksen.
Hvor skal den sitte hen? (Altså hva mener de med venstre hjulbas?)

Nå begynner jeg også å lure? Jeg trodde det var den ene eller den andre?
Her er det tydeligvis litt forskjellig ute å går, da jeg heller ikke har funnet mer enn en?
Jeg har forresten borret vekk den avstandstappen på kontaktpunkt 4, dajeg aldri fant mine bortgjemte sikringer når jeg skulle trenge....
VEll, vell, her må nok instruksjnsboken fram!