Volvo PV-forum

Tenkte å bytte drev til min M40-kasse, da speedometeret viser litt for mye?
Så er spørsmålet om jeg kan sette inn et med en tann mindre mot den originale ståldrevet?

Må bli andre veien. Større drev på speedometeret gir lavere visning. Tann avstanden må være den samme

Torbo2 wrote:Tenkte å bytte drev til min M40-kasse, da speedometeret viser litt for mye?
Så er spørsmålet om jeg kan sette inn et med en tann mindre mot den originale ståldrevet?

Kanskje du skal ta med drevet til meg?
Med 4,1-utveksling og 185/80 dekk så viser mitt speedometer for lite.
Kan jo sjekke om vi kan bytte til begges tilfredshet?

God ide... ser på det...

SÅNN da har jeg fått beskjed av lakkereren at jeg kan levere bilen når det passer . Det vil si at demontering og sliping bør begynne i dag, slik at bilen kanskje er klar for montering i påsken.. Spent på hva som dukker opp under lakken. Vet jeg må skifte et jekkefestene, det er sprekk i lakken på torpedoveggen. Bilder kommer etterhvert.

Legger ved et par bilder av utgangspunktet. Bilen ser bra ut på et par tre meters hold, men går en innpå lakken er det annerledes. Bildet av lakken ser muligens litt rart ut, men den er jo blank og reflekterer rommet ellers. Bildet er av panseret.

Reodor57 wrote:Bilen ser bra ut på et par tre meters hold, men går en innpå lakken er det annerledes.

En jeg kjenner beskrev dette fenomenet bra:
"Pen langt fra, men langt fra pen"

Da er jeg i gang. Tre lag lakk med grunning imellom. Starter med 80 og går videre til 120 og 180. Panseret forsøkte jeg meg med håndslipepapir etter sliping med maskin. Ingen suksess. Ble mye grovere så sluttslipte dette med 240. Selv ferdig slipt er det rustflekker men det sandblåser lakkereren. Ville ikke at jeg brukte ferrobet eller liknende

Det hadde vært tøft med bare klarlakk på metallet!

Spesielt nå når den ser sånn ut. Men nå var det slutt på slipepapir så nå går ferden til lakkereren med panser og baklokket før jeg gyver løs på taket og starter demontering av bilen inni. Fant ut at det ikke er bobler på skjermene, så mulig jeg bare kan pusse disse ned uten å måtte ha de stålrene. Vil spare MANGE timer på det.

I går ettermiddag fikk jeg besøk av 445 medbringende egen slipemaskiner. Da ble taket prioritert samt frontboksen og løsning av skjermer. Fant rust på ene bakskjermen. Var faktisk hull som må sveises. Den ble da slipt helt ned.

Mye godt arbeid utført allerede her. Blir kjekt å se det endelige resultatet med nylakkert bil, blir nok veldig bra kan jeg se for meg

Forhåpentligvis blir dette bra. Det er ihvertfall intensjonen. Noen vil sikkert reagere på at jeg ikke har tatt ut vinduer ennå, men det kommer. Har konsentrert meg om de store flatene først, samtidig får jeg ikke slipestøv inni alle krinkler og kroker innvendig. Bilen skal ikke lakkes innvendig foruten dørene og noe "småkjafs", så da slipper jeg mye av rengjøringen. Bilen skal ribbes innvendig for seter, dørtrekk, sidepaneler og matter før jeg tar ut vinduene for siste finslip. Når bilen er ferdig blir det å finne seg en lukket henger for transport til lakkerer. Med litt flaks er jeg ferdig slipt til OL er over . Lakkereren hadde ihvertfall god kapasitet nå Så da er det å smi mens jernet er varmt.

Ble ikke gjort så mye i går, men lakkereren hadde litt vansker med å finne fargen da den ikke er helt standard. Blir litt mørkere, men det kan skyldes at grunningen har annen farge også. Ikke vet jeg. Jeg må ihvertfall henge i stroppen og få sveist de småskavankene jeg fant ved demontering av forskjerm og gummilisten til baklokket. Der var det ikke rustfritt for å si det sånn. I tillegg er fronten på forskjermen ikke helt 100, og noen steder har jeg oppdaget at det har blitt brukt glassfiberfyller. Det spekker. ett nytt jekkefeste må også på plass da det som sitter der på ett eller annet vis har blitt deformert slik at jeg alltid må ha med to jekker da originalen ikke passer. Nå skal det være kaldt noen dager uten nedbør, så da blir det tørt slik at jeg kan frakte bilen på åpen henger så da blir det å stå på! Wish me luck!!
P.S. Ønsket meg tykkere lakkstrøk på bilen. Dvs et tredje strøk istedenfor to. Lakkereren (Nordstrand billakkering) går da for klarlakk som sistestrøk. Det blir spennende da klarlakk er et sterkere lag enn lakk med pigmenter. Panseret skulle bli klart på mandag så da blir det virkelig spennende!!

Fått gjort litt i helgen også til tross for sosialt samvær med venner med overnatting og et godt stykke å kjøre begge veier. Har demontert alt nå foruten frontboksen. Vel, ikke alt da bilen må være flyttbat for egen motor. Snart ferdig med å demontere innmaten i dørene. Les fjerne vinduer og lister. Alle vinduene ellers er ute. Heldigvis kun overflaterust der. Står også igjen å kappe av og sveise på nytt jekkefestene samt resten av småtingene en finner underveis. Noe gammel rust er det, men den ser ut til å være stanset med owatrol, og det har ikke rustet igjennom.