Volvo PV-forum

Bare nydelig alt sammen . Skulle ønske jeg hadde evnen til å holde det like ryddig .
Butikken hvor alle de gode delene kommer fra kjenner vi altfor godt! Hehe

Pickup'n er flyttet over til andre garasjen, og som seg hør og bør så må man ha standsmessig skyss også for flytting internt på egen tomt, er jo tross alt snakk om 15-20 mtr




Som man gjerne ser, så har man endelig fått tak i lukket biltransporthenger. Det har vært et savn lenge!
(dvs. at det er muligheter for å kjøpe en pent brukt multihenger )

For en flott bruksveteran!
Veldig praktisk med løftebukk. Skulle ønske jeg hadde mer takhøyde.

esk1ld wrote:Som man gjerne ser, så har man endelig fått tak i lukket biltransporthenger. Det har vært et savn lenge!
(dvs. at det er muligheter for å kjøpe en pent brukt multihenger )

Gratulerer med innelukket henger.
Hvilken totalvekt og nyttelast har din multihenger? Har du kapell, karmer og annet utstyr?

Reodor57 wrote:Bare nydelig alt sammen . Skulle ønske jeg hadde evnen til å holde det like ryddig .

La deg ikke lure av bildene, har bare ikke fått inn alt rotet ennå Prøver å holde det meste unna garasjen foreløpig. Nå som bukken er på plass, er neste prosjekt maling av vegger og tak, samt flislegging på gulv/ringmur. Dette er også grunnen til at pickup’n ble flyttet over til den andre garasjen. Når dette er utført, står innredning m.m. klart for å settes inn i «Volvo-garasjen».

Reodor57 wrote:Butikken hvor alle de gode delene kommer fra kjenner vi altfor godt! Hehe

Vil anta det er en plass flere kjenner til ja, «farlig» med slike «godtebutikker» for store barn

445 wrote:For en flott bruksveteran!
Veldig praktisk med løftebukk. Skulle ønske jeg hadde mer takhøyde.

Takk, -68 145’førrn er god den
Er ikke mer enn drøye 2,50 takhøyde hos meg heller. Bukken løfter ikke mer enn 1 mtr. Ikke dugende til alt, men kjekk til mye, enkelte kompromiss må man vel bare inngå. Men det har vært skiftet dekk på både Pajero’n og VW Transporter, så allsidig på type biler er den i allefall.

445 wrote:Gratulerer med innelukket henger.
Hvilken totalvekt og nyttelast har din multihenger? Har du kapell, karmer og annet utstyr?

Egenvekt 540 kg, nyttelast 2’460 kg (totalvekt 3 t). 2 mtr kapell, karmsett, vinsj, kjørebroer, støtteben, oppbevaringskasser etc. medfølger.

Har sendt deg PM.

Holder på å klargjør motor, gir etc. for montering i pickup'n igjen. Den skal få et tredje strøk med rødfarge nå i dag er planen, deretter kan videre montering fortsette senere denne eller neste uke (må prioritere å ta litt service på 145'n før helgas Flåklypa Grand Prix).
Girolje kommer forhåpentligvis i hus i dag. "Ny" vannpumpe og termostat (82*) er montert. Hvilken type grease brukes dere på vannpumpen? Skal det ikke være en litt "spesiell" type her (skal være forsiktig med mengden)?

Observerte også at det hadde begynt å lekke litt bremsevæske fra høyre bakhjul, så her må man nok gå over bremsesylinderen...

Jeg bruker samme fettet på vannpumpen som jeg bruker over alt ellers på bilen; Biltemas MoS-fett.

Regner med at giroljen er av typen GL4 og ikke GL5?

Bremsevæskelekkasje må utbedres, så det var godt du observerte dette.

Vannpumpen må smøres med absolutt forsiktighet, ellers sprenges tetteringen. Et pump hvert fjerde år er mer enn tilstrekkelig

Torbo2 wrote:Et pump annet hvert fjerde år er mer enn tilstrekkelig

Betyr "annet hvert fjerde år" hvert annet, hvert fjerde eller hvert åttende år?

Godt det er flere enn meg som lurer på den anbefalingen, ble ikke helt klok der...

Sånn jeg forstår det etter å ha lest det et par tre ganger, blir det ett pump annethvert skuddår. DVS hvert åttende år...

Hvert fjerde... tenker jeg. Det skla i alle fall lite til...

Retter.. Tenkte først hvert annet, men siden bilene kjøres så lite og for det meste i sommersesongen bør det holde med hvert 4.

Reodor57 wrote:Sånn jeg forstår det etter å ha lest det et par tre ganger, blir det ett pump annethvert skuddår. DVS hvert åttende år...

Sikkert bra det og. Det skal i alel fall ytterst lite til, og pøser man på sprenges tetteringen inni der.