Volvo PV-forum

Nei hvem vil ha en negerkuse full av gørr????

Har fått tak i vinduer til 58 modellen i dag. Så i morgen må jeg prøve og få tak film til og sote vinduene med. Tips om hvor det er mulig og få tak i skikkelig mørk film til vinduene taes i mot med takk. Burde jeg sote bakruta også? Og vinduene i dørene og de småvinduene i dørene?

Hællæ som de sier bla i Freksta!

Kun sideruter bak og bakrute er lov å sote, ikke sideruter i fordører og frontrute... Biltilsynet klipper skiltene promte om du stoppes i teknisk kontroll. Sånn ere bare! Det kalles trafikksikkerhet . Bruk heller solbriller på lyse dager B-).
Film får du kjøpt på f.eks Biltema eller andre rekvisitabutikker. Husk å ha god og våt rute når du setter på slik at du får ut alle luftblærer. Bruk f.eks zalovann..

Ja da for jeg vel heller bruke solbriller da. Det var da som f.... så vanskelig det biltilsynet i Norge skulle være da. Jo Mathisen som sitter i styret i Vestfold pv klubb han jobber på biltilsynet i Tønsberg. Han jobber ute i hallen der mener jeg. Tror jeg skal ringe til og snakke med han og spørre om det er noen mulighet til og omgå den loven. Han vet jeg hvertfall hvem er. Det er sikkert noe de bare kaller for trafikksikkerhet fordi dem er misunnelig på de som gidder og gjøre sånn med bilene sine. Det er så mye lover og regler i dette landet at jeg må finne noen veier det går an og omgå disse lovene på.

Farget frontrute er ofte løsningen. De kan også ha et felt øverst som er mørkere, men sikten blir alt for dårlig når det ikke er sol ute om en setter på film. Nattsynet blir helt borte. Sett på en gangstercap. Det er tøft og lovlig.

Hællæ.
Da gjør jeg det ja. Det var mye lurere det da ja. Er jo greit og kunne kjøre i mørket ja.

En gangstercaps skal jeg prøve og få tak i. På disse bilene er de kjempe fine synes jeg. Og hvertfall Tbg bilen din. Jeg har noe som ligner på en sånn gangstercaps. Men den passer ikke helt til 57,n og ikke er den gjennomsiktig heller. Den er vel støpt i glassfiber tror jeg. Så jeg lurte litt på om jeg skulle skjøte den litt og sette den på 58,n.

Tror jeg hadde latt tanken modne litt til en får det andre i orden... Ting dukker ofte opp til slutt, ikke alltid på riktig tidspunkt, men sånn er det bare. En endrer ofte mening underveis i prosessen også, så før en har en kjørbar bil hadde jeg konsentrert meg om rust og det tekniske. Duppeditter er ofte dyrt, og på dette stadiet er det vel andre ting som haster mer og trenger pengene??. Ikke det at en ikke skal ha drømmer men.. Tror ingen i klubben kunne fulgt deg på din iver og pågangsmot, men tror jeg hadde konsentrert meg om å få ting kjørbart og gjort skikkelig i første omgang. Da blir resten bare kos .
Har selv alt for mange prosjekter gående parallellt, og som en sa til meg en gang. Du skal eie tingene og ikke de deg . Derfor skal to biler ut av samlingen tidlig neste år så jeg kan konsentrere meg om Duetten du tipset meg om. Har vel et par hundre timer igjen på den før den er kjørbar, selv om jeg ikke skal restaurere den, bare fikse den opp...
Lykke til med prosjektet videre, og FIKS FOR ALL DEL BREMSENE!! Det hørtes skummelt ut det du skulle til med i dag...

Ja det er litt skummelt og flytte den uten bremser. Men det er ikke så lange avstanden jeg skal flytte den også tar jeg det veldig pent. Kanskje jeg får madammen til og sitte i pv,n og styre den mens jeg holder igjen farta med traktoren. For da tar jeg bare ett par lundekjettinger melllom bil og traktor. Så slipper jeg den sakte nedover. Jeg skal kutte ut noen andre hobbyer som jeg ikke er så flink til og dyrke lenger. Jeg har 3 båter som tar litt tid. Men 2 av dem må jeg bare ha. Det er sant det at det kommer vel etterhvert de andre småtingene. Som gangstercaps og sånt ja. Så jeg skal nok ta det litt i rekkefølge det er nok veldig lurt.
Og igjen takk for tips og råd. Nå går nedlasting av bilder som en drøm.
Ha en fin lørdag og kos deg masse.

jangu1@hotmail.com wrote:Ja det er litt skummelt og flytte den uten bremser. Men det er ikke så lange avstanden jeg skal flytte den også tar jeg det veldig pent. Kanskje jeg får madammen til og sitte i pv,n og styre den mens jeg holder igjen farta med traktoren. For da tar jeg bare ett par lundekjettinger melllom bil og traktor. Så slipper jeg den sakte nedover.

Hvordan gikk det?
Er litt skeptisk til å sette en nær og kjær inn i en bil uten bremser i en nedoverbakke.
Selv om lunnekjettingene holder, så kanskje ikke festet i bilen gjør....?

jangu1@hotmail.com wrote:Så jeg skal nok ta det litt i rekkefølge det er nok veldig lurt.

Det er VELDIG lurt å ta ting i rekkefølge. "Stasjen" kan komme til slutt.
Når det er sagt, så synes jeg du legger ned et engasjement og iver som nesten savner sidestykke!
Det er jo ikke sikkert at vi litt trøtte gubbene (er 45, så kjerringa kaller meg gubbe) på forumet har den riktige oppskriften.
Med engasjement og stå-på-vilje så løser du det meste.
Men altså, noen av oss ville startet med rustsveising, bremser og styring først. Sjekk den fantastiske tråden til Pals. Han holder fortsatt på med rustsveising. Når han blir ferdig med dét, så kommer resten til å gå som en lek.
Stå på, men ikke brenn opp alt kruttet på en gang. Det finnes mange halvferdige prosjekter rundt omkring. Spar litt krefter så du står løpet ut!
Nå skal jeg snart fordype meg i et rødvinsglass, og la lørdagskvelden sige innpå....

Ja gangerstercaps og annen pynt for til slutt ja det er nok lurt. Nå er motoren og gearkassa ute av bilen. Så da kan forstillinga pelles av for og sjekke om det er noe rust i fester der. Også skal jeg prøve meg på og sveise noen små hull i karosseriet. Og når det blir 30 blå ute da skal jeg pusse alt av stag og sånt i forstillinga for rust også skal det byttes foringer og alt som trengs og byttes i forstillinga. Jeg tenkte lenge på det før jeg skaffet meg disse prosjektene om jeg skulle gjøre det og om jeg trodde selv at jeg kom til og klare og fullføre det, og ble enig med meg selv om at det skulle jeg klare. Jeg er 47 år og blir kalt for gubben av kjerringa. Kjerringa er 45 årOg er da slvfølgelig kjørringa mi.
Også har jeg fått tak i en b16 motor som må overhales så det tenkte jeg at jeg skulle bruke noe av vinteren på.
Også skal jeg prøve og få sveisa bilen ferdig i løpet av vinteren. Hvis jeg klarer og få gjort det i løpet av vinteren da tror jeg kanskje jeg skal være fornøyde med meg selv. Hvis jeg setter meg det som mål og klarer og bli ferdig med det da skal jeg være fornød tror jeg. Takk for råd og tips nok en gang.
Jeg må innrømme at jeg blir veldig motivert av alt det dere sier og alle råd og tips jeg får av dere. Selv om dere kanskje tror noe annet så tar jeg alt dere sier bare positivt opp skjønner at dere ikke mener det negativt hvertfall. Jeg har vært medlem i noen klubber og sånt før men jeg har aldri blitt mottat på en så positiv måte før noe sted. Hjelpsome og snille alle sammen. Og det setter jeg veldig stor pris på.

Mvh Jan-Gunnar

jangu1@hotmail.com wrote:Også har jeg fått tak i en b16 motor som må overhales så det tenkte jeg at jeg skulle bruke noe av vinteren på.

Har du noen erfaring med B16-renovering?
Hvis ikke, så skal hlyshaug og jeg i gang med et renoveringsprosjekt i vinter. Har tenkt å lage en prosjekttråd her om den renoveringen.

jangu1@hotmail.com wrote:Også skal jeg prøve og få sveisa bilen ferdig i løpet av vinteren.

Med den innstillingen kommer du langt. Ikke gi deg, men stå på.

Du vet hvordan man spiser en elefant?

Nei jeg har ikke noe erfaring med overhalling av b16 motor. Så jeg kommer til og følge med jeg hvis dere legger ut tråd her om det.
Så det synes jeg virkelig dere skal gjøre .
Det var skikkelig lurt synes jeg. Jeg har bare erfaring med v8 ere.

Skal man spise en Elefant må man nødvendigvis ta litt om gangen.
Jeg synes dette er gøy. Dere er veldig flinke til og motivere synes jeg. Jeg får lissom lyst til og bli ferdig med bilen
når dere spør om bilder og sånn så kan jeg jo ikke la være og gjøre noe for da ser dere jo det. Så flaut da hvis ingenting er gjort
Men i og med at jeg er arbeidsledig så har jeg jo hele dagene og gjøre det på også. Særlig de dagen frua er på jobb på dagen for hu jobber turnus. Så det varierer litt.
Men da holder jeg på om dagen og så litt lenge utover kveldene når hu er på jobb. Har kanskje solgt den b20 motoren min. Så da blir det mere deler på meg.

Han kjørte fra Hamar og hit og når han kom fram, fant han ut at han ikke skulle ha den alikevel. Så da må jeg nok vente litt med mere deler da.